Datum: 17.03.2011
Antwort:
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Hi, soll ja nun nicht heißen das ich es besser weiß, aber hat die vllt n Rechtsgewinde? Kann ja schon mal bei einigen Schrauben im Motor vorkommen.
Soll kein Hinweis, sondern nur ne Frage sein...
Datum: 17.03.2011
Antwort:
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ich hab mich erkundigt, nach dem ich schweißperlen auf dem gesicht hatte, das es ein Rechtsgewinde ist.
aber danke
Datum: 17.03.2011
Antwort:
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Die Schraube der Kurbelwelle ist mit 330 NM angezogen...mit Bremse treten kannst Du knicken.
es gibt ein spezielles Absperrwerkzeug dafür, mit dem Du die Riemenscheibe gegenhalten kannst. Wir haben es letztes Jahr mit einem speziellen Universalriemen, welcher um die Riemenscheibe gespannt wird, sowie zusätzlich einem Absteckdorn im Bereich des Getriebes zum Fixieren der Kurbelwelle gemacht
Datum: 17.03.2011
Antwort:
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Verrate mir mal bitte wo du den Absteckdorn rein gesteckt hast.(klingt ein wenig zwei deutig)
und zum riemen Ganz einfach den alten rum und irgentwo fest gemacht?
Datum: 17.03.2011
Antwort:
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Zitat:
Verrate mir mal bitte wo du den Absteckdorn rein gesteckt hast.(klingt ein wenig zwei deutig)
und zum riemen Ganz einfach den alten rum und irgentwo fest gemacht?(Zitat von: Monkeyzzzum)
ich weiß nicht wie es bei dir ist, aber beim m40 motor ist es wenn du von der fahrerseite zwischen bremsflüssigkeits- und lenkhydraulikbehälter durchgreifst. bei mir saß noch ein kleiner "nippel" auf dem loch, an dem ich ne stunde rumgezerrt habe, bis ich ihn dann mit nem draht und ner zange frei hatte... ich hab einfach nen schraubbolzen genommen.
der kleine rote kreis, da sieht man den bolzen... sorry das ich nicht aufgeräumt hatte ;-)
Datum: 17.03.2011
Antwort:
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beim Arbeiten wird nich auf geräumt dat muss so....
ich versuch mal mein glück
vielen Dank.
Datum: 17.03.2011
Antwort:
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ich weiß jetzt nicht,ob du nix im ei hast,nicht gefrühstückt oder angst richtig zuzupacken...
ich brauchte noch NIE absteckwerkzeug...
gang rein,bremse treten,(während du löst)und richtig fest ziehen!
naja,ich bin halt panzermechaniker...fürs grobe...übrigens werden unsere motorlager mit650NM festgezogen,mit nem 1m drehmo...unter der wanne im liegen über kopf...
gutes gelingen
F1 TURBO 1,5Ltr->1400PS
Datum: 17.03.2011
Antwort:
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Die Kurbelwellenarretierung ist von unten zu erreichen....den Nippel den Du meinst dient zum Fixieren der Nockenwelle beim Einstellen der Steuerzeiten
Datum: 17.03.2011
Antwort:
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Zitat:
Die Kurbelwellenarretierung ist von unten zu erreichen....(Zitat von: E36-Freak)
Von oben geht's aber auch ganz gut, ohne ne Bühne kommt man ja kaum so unters Auto das man sich anständig bewegen kann...
Zitat:
den Nippel den Du meinst dient zum Fixieren der Nockenwelle beim Einstellen der Steuerzeiten(Zitat von: E36-Freak)
Der Nippel den ich meine saß aber auf dem Loch zur Kurbelwellenarretierung! Reden wir etwa über den selben Nippel? Ne Verbindung zur Nockenwelle kann ich da nich erkennen, falls ich mich irre, erklär's mir bitte.
[/URL]
[/URL]Datum: 18.03.2011
Antwort:
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Du irrst Dich nicht...es stimmt,. ich muß meine Aussage korrigieren
Ein Absteckdorn da rein und das der dann auch hält wenn Du mit dem Schrauber anfängst, die Kurbelwellenschraube zu lösen, dürfte fast unmöglich sein.
Das kann auch nur eine unterstützende Maßnahme, nie die alleinige sein, um die Kurbelwelle zu halten, da ist die von ISTurbo vorgeschlagene Methode sicherlich ratsamer (zumindestens beim Lösen)
Datum: 18.03.2011
Antwort:
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Ich habe Dir mal ein Foto gemacht, so wie ich die Schraube gelöst habe.
Das klappt ganz gu.
Gruß
Datum: 19.03.2011
Antwort:
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uuund? hast die schraube abbekommen? wie hats mit dem absteckdorn funktioniert???
Datum: 21.03.2011
Antwort:
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Habe die Schraube sehr gut los bekommen.
Mit dem Dorn das kannst du vergessen ,bei meinem Block 316i Bj.2/98 existiert kein Stopfen für den Dorn.
Ich habe auch nichts gefunden (hatte das Getriebe raus und Ölwanne ab)
Mit dem Foto das klappt nich so richtig, muss erst ins Netz hochgeladen werden um es hier einzufügen.
Gruß
Datum: 22.03.2011
Antwort:
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Die Aufnahme der Arretierung befindet sich in Richtung Getriebeseite zum Ende der Kurbelwelle an der Schwungscheibe Beifahrerseite. Sieht man von unten in Richtung Fahrzeugheck müsste einem der Stipfen schon ins Auge fallen
Jeder E36 hat sie, auch Deiner :-)
Datum: 22.08.2011
Antwort:
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Hey Hey,
Ich hab es geschafft mit bremse tetten und mit dem Dorn. Für den Dorn hab ich einen 8 ter Bohrer genommen, der kann jetzt um die Ecke Bohren. :-)
aber sobald der sich dreht macht der jetzt ein loch von mindestens 100 mm :-)
vielen Dank noch mal für die hilfe
