Datum: 14.03.2011
Antwort:
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Oh, ich habe das gleiche Problem bei meinem H&R Gewinde..
würde mich auch sehr interessieren, wie man dies knartschen wegbekommt :P
Datum: 14.03.2011
Antwort:
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Gut dann bin ich ja nicht alleine :D hast du das Gewinde auch nach unten verbaut ohne Gummi? Also auf der ha. Komischerweise war es auf der Autobahn nicht kurz nachdem Einbau erst mach ca 30 km
Datum: 14.03.2011
Antwort:
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Bei mir wars auch nicht sofort.. kam ein wenig später..
hab aber auchn e46, aber denk mal, dass das ziemlich gleich sein wird..
also ich habs so eingebaut, hoffe ihr verstehts ;)
Hoffe, es kann uns jemand helfen ;)
Datum: 14.03.2011
Antwort:
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Ja ich habs genau anders rum eingebaut. ^^ Was kann das denn sein keiner ne idee hier? Oder sind wir die einzigsten die ein H&R Gewinde fw verbaut haben in dem Forum-.-
Datum: 14.03.2011
Antwort:
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Hatte das gleiche Problem und habe einen Tipp von einem aus dem Forum bekommen, der das gleiche Problem hatte. Allerdings bei einem DTS Gewindefahrwerk!
Hatte ein Poltern, Schlagen, Krachen, Quitschen alles möglich nach dem Fahrwerkeinbau! Hatte auch Meyle Domlager verbaut.
Ich möchte die Meyle Domlager nicht schlecht reden, aber schmeißt die Dinger weg!
Absolut nicht für Gewindefahrwerke geeignet!
Habe original BMW Domlager verbaut und das Problem war gelöst!
Ihr könnt mir glaube, war auch ziemlich erstaunt und konnte mir nicht vorstellen warum es an den Domlagern lag, ist aber so;)
Gruß
Daniel
Bearbeitet von: stahniel am 14.03.2011 um 20:56:34
Bearbeitet von: stahniel am 14.03.2011 um 20:59:33
Datum: 14.03.2011
Antwort:
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ja wirklich teuer waren die jetzt nicht, die alu dinger für vorne waren doppelt so teuer. Ich vermute mal auch das es nur die sein können weil was soll es sonst sein. Vorher hat ja nix gequietscht und da waren domlager von 1995 drin :D
Gut dann machen wir des so ;)
Datum: 14.03.2011
Antwort:
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Zitat:
ja wirklich teuer waren die jetzt nicht, die alu dinger für vorne waren doppelt so teuer. Ich vermute mal auch das es nur die sein können weil was soll es sonst sein. Vorher hat ja nix gequietscht und da waren domlager von 1995 drin :D
Gut dann machen wir des so ;)(Zitat von: A91)
Habe es am Anfang auch nicht geglaubt, ist aber so. Wirst sehen, der fährt sich in den Kurven auch ganz anderst mit original Domlager.
Gruß
Daniel
Datum: 14.03.2011
Antwort:
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Ja gut ich baue nochmal die alten rein um zu gucken ob es daran liegt bevor ich geld rauskloppe, wieso anders? Finde mit dem H&R liegt der wie ein brett auf der straße und vorne mit domstrebe gehen die kurven eh schnell zu fahren.
Datum: 14.03.2011
Antwort:
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Wenn ich dir einen Tipp geben darf, nimm gleich die M3 Domlager aber die vom E46. Sind genau baugleich mit denen vom E36 M3, allerdings sind die vom E46 günstiger. Frag mich nicht warum, ich weiß es nicht.
Datum: 14.03.2011
Antwort:
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Zitat:
Ja gut ich baue nochmal die alten rein um zu gucken ob es daran liegt bevor ich geld rauskloppe, wieso anders? Finde mit dem H&R liegt der wie ein brett auf der straße und vorne mit domstrebe gehen die kurven eh schnell zu fahren.(Zitat von: A91)
ich habe deutlich einen Unterschied gemerkt mit den original Domlagern. Okay habe auch nur ein "billig" Fahrwerk verbaut (DTS).
Mach mal die alten rein und halt mich auf dem laufenden. Bin mal echt gespannt;)
Datum: 14.03.2011
Antwort:
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Die vom e46 sind billiger? Lol ^^
Ja ich mach das am Donnerstag früher geht es nicht-.- Aber mittwoch mal zum freundlichen und mal erkundigen muss eh teile bestellen und papiere für felgen besorgen. Aber es gibt 2 unterschiedliche lager beim m3 exzentrisch und konisch oder?
Datum: 15.03.2011
Antwort:
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Zitat:
Ja ich habs genau anders rum eingebaut. ^^ Was kann das denn sein keiner ne idee hier? Oder sind wir die einzigsten die ein H&R Gewinde fw verbaut haben in dem Forum-.-(Zitat von: A91)
Dieses Wort gibts nicht ;) Mehr Info
Ich habe auch ein H&R Gewinde und genau das gleiche Poltern. Hab die Gewinde auch unten eingesetzt, oben hat man keine Chance irgendwas zu verstellen.
Dachte erst irgendetwas ist ausgeschlagen obwohl er sich so knackig wie eh und je fährt, aber jetzt bin ich mir sicher dass es am FW liegt.
MfG
Datum: 19.03.2011
Antwort:
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Hab heute mal nochmal hinten was höher gemacht und es quietscht immer noch trotz Ölen etc. Was kann es denn sein? Vllt Gummis die an koppelstangen oder Spurstangen sind?
Datum: 19.04.2011
Antwort:
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hi habe das auch bei meinem gehabt. habt ihr das feder teller gumi raus gemacht wenn ja dann zieht bitte das gewinnde fest an das sich die feder nicht bewegen kann das ist die lösung
Datum: 20.04.2011
Antwort:
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Also so wie mein Kollege mir das sagte sind wohl die Gummis Fratze, die den Achsschenkel halten dadurch ist auch vllt bei manchen ein lautes poltern Standard. Ich stell gleich mal aus BMW Fans Info das Bild hier rein damit ihr wisst was ich meine
Datum: 21.04.2011
Antwort:
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Nr.4
Würde Sinn machen Teil steht ständig unter belastung, und je nach alter nicht gewechselt worden, weil der aufwand zu groß ist joa
