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Beitrag von: BMW funny Date: 04.03.2011 Thema: Problem Variabler Ventieltrieb 316i 85KW ---------------------------------------------------------- Hallo Ich habe das Problem das mein BMW 316i (E46 Facelift Bj. 2002 85KW) ab und zu in den Notlauf geht. Meistens immer wenn es draußen unter -5 Grad wird. Manchmal geht der Notlauf auch wieder von alleine raus, EML und Motorleuchte leuchten gelb. Das Problem besteht seitdem ich einmal den Wagen Überbrückt haben lasse (gelbe Engel) seit dem tritt der Fehler immer mal wieder auf. Habe es auslesen lassen : 1. FC 10338 Variabler Ventiltrieb Spannungsversorgung Fehlerhaft 2. FC 10341 " " System im Notlauf 3. FC 10343 " " Funktion Fehlerhaft Nach dem Quittieren der Fehler ist alles wieder OK bis es dann mal wieder Auftritt ! Wer kann mir da einen Rat geben was das sein kann oder wo das Problem liegt ? grüße |
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Autor: KTMschnee Datum: 04.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich könnte mir gut vorstellen dass deine Batterie kurz vorm Ende ihrer Lebenszeit ist. Beim starten bei kalten Temperaturen fällt dann die Spannung sehr stark ab und ein Sensor bzw. Steuergerät reagiert darauf empfindlich und gibt eine Fehlermeldung aus. Würde auch den Zusammenhang mit der Temperatur erklären, weshalb ich eine Steckverbindung, Steuergerät oder einen Sensor vorerst ausschließen würde. für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi |
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Autor: E46Muck Datum: 04.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- kann ich nur zustimmen könnte an deiner batterie liegen versuch aber wenn möglich erstmal eine andere bevor du dir ne neue kaufst |
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Autor: BMW funny Datum: 06.03.2011 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo Habe eine neue Batterie eingebaut. Der Fehler bleibt ! Warum geht das Notprogramm manchmal von alleine wieder raus und dann mal wieder rein ohne das man es löschen lassen hat. Im moment bleibt das Notprogramm drin und beide leuchten sind wieder an. Welche Sensoren hängen denn mit der Variablen Ventielsteuerung zusammen ? |
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