Datum: 27.01.2011
Antwort:
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Lade mal ein Foto hoch. Es kann durchaus möglich sein, daß du den Stift abgebrochen hast.
Datum: 27.01.2011
Antwort:
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oder setzt ich den falsch ein???
weil hab nichts sehen können das da was abgebrochen ist,
normal sieht man es ja.
Datum: 27.01.2011
Antwort:
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oder setzt ich den falsch ein???
weil hab nichts sehen können das da was abgebrochen ist,
normal sieht man es ja.
Datum: 27.01.2011
Antwort:
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Der Stift muß durch die Tachoscheibe auf den Taster kommen und durch Federdruck in Ausgangsstellung zurückgehen. Macht der das??
Datum: 28.01.2011
Antwort:
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irgendwie kommt die feder gar nicht soweit runter zum taster.
ist es möglich das dan die platine nicht richtig drin ist???
was anderes kann es ja fast nicht sein,weil der taster funktioniert,hab den getestet
Datum: 29.01.2011
Antwort:
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irgendwas hast du falsch gemacht... hab mein tacho auch schon 43523 mal auseinander gebaut und immer wieder richtig zusammenbekommen .
lg
E46 325i Cabriolet ;-) auf 19" Blackline Felgen ;)
Datum: 29.01.2011
Antwort:
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Hallo Jungs!
Da ist einfach am Rückstellknopf ein kleines Stück abgebrochen.
Ich hatte damals auch dasselbe Problem als ich meine Tachoringe abgebrochen hab.
Die beste und kostenlose Reperatur!
Du musst den Tacho ausseinander schrauben.
Dann musst du einen Radiergummi nehmen und auf die passende Größe zuschneiden.
Ich hab das mal makiert wo der Radiergummi rein soll. Sozusagen ist das der Ersatz für das abgebrochende Ende.
Ich hoffe du verstehst mich in etwa. Es ist ziehmlich schwierig das zu erklären. Wenn du fragen hast dann frag.
Also bei mir funktioniert das Einwandfrei. Ich war schon so verzweifelt, dass ich mir beinahe einen defekten Tacho für 100 Taler kaufen wollte nur um das kleine Stück zu ersetzen.
Datum: 30.01.2011
Antwort:
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ja genau hast vollkommen recht,da ist die nase abgebrochen,wo runter zum taster muss.
alles klar dan werde ich des mal mit dem radiergummi ausprobieren,ist echt ne super idee :)
Datum: 30.01.2011
Antwort:
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Wenn du den Tacho zusammengebaut hast, denn musst du den Knopf drücken, um zu sehen ob der den schalter trifft(das merkst du an einem kleinen wiederstand & es muss ein kleines klicken geben). Und wenn das der Fall ist denn ab ins Auto und dann sagen obs geklappt hat! =)
ABER: sei vorsichtig wenn du bei den Aussentemperaturen den Tacho einbaust(falls das Auto draussen in der kälte steht). Der Temperaturwechsel kann dem Tacho schaden. Ich hoffe mal du hast ne Garage.
