Datum: 11.07.2004
Antwort:
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Moin,
überbrücke doch mal das Relais indem Du einfach Klemme 30 direkt auf die Sicherung gibst. Dann ist schonmal gewährleistet das die Pumpe nicht durch irgendeinen Fehler in der Ansteuerung sich wieder abschaltet. Ist die Pumpe und die Zuleitung ansich i.O. ist auch der Druck somit gewährleistet und der Fehler wäre wonanders zu suchen. Wäre es möglich das der Druckregler selber defekt ist!? Oder hast Du zufällig einen Möglichkeit den Kraftstoffdruck zu messen?
Eine Frage hab ich dazu: Was und wo ist dieser "Pin vom Ventil", kann ich im Moment absolut nichts mit anfangen! Wo sitzt das und welche Aufgabe hat es?
Nachtrag: Kann es sein das die Pumpe irgendwo Luft zieht und daher der Zulauf nicht ordentlich entlüftet ist?
Tschö,
Hobbyschrauber
Bearbeitet von - Hobbyschrauber am 11/07/2004 10:56:00
Datum: 11.07.2004
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Zitat:
Eine Frage hab ich dazu: Was und wo ist dieser "Pin vom Ventil", kann ich im Moment absolut nichts mit anfangen! Wo sitzt das und welche Aufgabe hat es?
Das Ventil sitzt vorne an der Einspritzleiste, ich schätze mal es wird benutzt um um den Benzindruck zu messen.
Wenn ich also den Motor versuche zu starten, baut sich einfach kein richtiger Druck in der Leiste auf.
MfG
Bearbeitet von - JohnFlash am 11/07/2004 11:13:41
Datum: 11.07.2004
Antwort:
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Es ist das Ventil vorne an der Leiste, wo die Kappe drauf ist...
Datum: 28.07.2008
Antwort:
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Ich hab genau das gleiche Problem!
Vielleicht weiß jemand Abhilfe, ich tippe zwar auf die Kraftstoffpumpe bin mir aber nicht ganz sicher.
--->>>> Was haben Goldgräber und BMW-Fahrer gemeinsam?<<<<---
-> Wer suchet der findet, wer drauf drückt verschwindet*g*<-
Datum: 29.07.2008
Antwort:
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"festgehende" kraftstoffpumpen bei BMW sind eine sag ich mal krankheit.. hatte das schon beim E30, E46 und auch am E39..
einmal richtig leer gefahren und bums is die pumpe fest..
kann aber auch am relais, oder verkabelung liegen.
neue originalpumpen sind aber relativ teuer, deshalb verbaue ich nur noch benzinpumpen für innenliegende renntanks, da kostet eine neue pumpe keine 250€ sondern nur 120-170€..
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Datum: 29.07.2008
Antwort:
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Meine ist ja nicht fest, wenn ich die Zündung einschalte läuft die pumpe auch an bringt kurz den druck, der fällt aber sofort wieder ab!
(Kann man an der Einspritzleiste oder der Leitung am Unterboden beobachten)
gibts in der Vorlaufleitung sowas wie ein rückschlagventil, das den druck bis zum start aufrecht erhält?
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Datum: 05.09.2009
Antwort:
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hallo leute
hab ne frage,
mein auto ist eiwandfrei gelaufen und auf einmal will er nicht mehr anspringen
ich denke dass der kraftstoffpumpe defekt ist,den davor hab ich sie immer gehört nun ich weiss nicht ob es normal ist oder wäre!
nun zu meine frage..muss ich da etwas achten um die pumpe zu erneuern?
oder ist das so wie bei alle autos?
danke für eure hilfe
el greeko
