Datum: 15.09.2010
Antwort:
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Ich glaube es gibt von M3 verstärkte Haubenlifte, sowie beim Z3 habe ich das mal gesehen. Musst mal ne Anfrage bei deinem freundlichen starten.
Ich hab mehr PS als Du Endgeschwindigkeit & Ich fahre immer nur so schnell, wie Ich auch bezahlen kann...
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
Datum: 15.09.2010
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oder unter bmwfans.info die teilenummer suchen und vergleich
ist fast as gleiche wie die werkstätten haben
Datum: 15.09.2010
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Ja das ist ja richtig, mir natürlich auch bekannt, nur steht da ja nicht, ob die stärker sind als die herkömmlichen.
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Datum: 15.09.2010
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achso ja sorry das kann ich dir dann auch nicht sagen.
aber die motorhaube von nem m3 in gegensatz zur serie unterscheidet sich doch nicht oder? bin ich da jetzt falschinformiert?
mfg.
Datum: 15.09.2010
Antwort:
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Die Newtonzahl steht auf den Dämpfern. Im ETK steht sie auch dabei.
Datum: 15.09.2010
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also dann ist ja klar, oder?
Ist jetzt eigentlich die m3 motorhaube anders? Glaub nicht. Aber warum sollten dann andere Lifte verwendet werden?
Mfg.
Datum: 15.09.2010
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Wieviel NM haben die normalen Lifte denn?
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Datum: 15.09.2010
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Ich hab mal im ETK nachgeschaut, da gibt es wohl 2 Varianten, einmal 280 NM und einmal 320 Nm. Das hat aber nichts mit M-Modell oder nicht zu tun.
Hier ist die Teilenummer für die 320 Nm Lifter: 51 23 1 960 852
Edit: Ich hab's rausgefunden, die 280 Nm Lifter sind für Coupe/Cabrio, die 320 Nm Lifter für die anderen Karosserievarianten.
Bearbeitet von: jospi69 am 15.09.2010 um 21:02:59
Bearbeitet von: jospi69 am 15.09.2010 um 21:07:37
Datum: 15.09.2010
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Passen die anderen denn auch? Hab ja'n QP
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Datum: 15.09.2010
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ja klar
vorn sind ja alle modelle eigentlich gleich. nur hinten kommen dann die kleinen und feinen unterschiede.
-> folglich würden die passen
Datum: 15.09.2010
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vorne sind nicht alle modelle gleich!
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
Datum: 15.09.2010
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welche sind denn nicht gleich? Mir ist da bis jetzt noch nichts aufgefallen außer dass der Motor sich unterscheidet. Bei welchen Modellen gibts denn da unterschiede bis auf ein paar Halter die bei manchen Ausstattungsmerkmalen dran oder nicht drangeschweiß sind
mfg.
Datum: 15.09.2010
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Ja gut, aber welche könnten denn passen? Limo?
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Datum: 15.09.2010
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also wie gesagt ich kenne keine unterschiede im motorraum und mir sind auch keine bekannt. Aber laut B4C4RDI soll es ja welche geben. Würde hald bitten dass er uns das genauer erklärt.
ich hätt nämlich genau das gegenteil gesagt und laut meinen informationen können die lifte in allen modellen durchgetauscht werden da auch die teilenummer gleich ist.
Datum: 15.09.2010
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beispiel: die motorhaube vom coupe und cabrio sind gleich, jedoch anders wie vom limo, touring und compakt!
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
Datum: 15.09.2010
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Tatsache es gibt zwei verschiedene!
Ist mir wirklich noch nie aufgefallen. Danke für den guten Tipp wär ich jetzt nicht drauf gekommen.
anscheinend sind Coupe und Cabrio vom Motorraum identisch
und Touring, Limo, Touring was ich jetzt soweit im etk von den teilenummern mal schnell verglichen habe
Datum: 15.09.2010
Antwort:
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Ohh Schatz, hätt ich dir aber auch sagen können...
Ja, das ist schon richtig... Cabrio / Coupé sind relativ Baugleich im gegensatz zum Touring/Limo/Compact... Cabrio un Coupe kann man eigentlich fast alles geich verwenden...
Ich hab mehr PS als Du Endgeschwindigkeit & Ich fahre immer nur so schnell, wie Ich auch bezahlen kann...
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
Datum: 16.09.2010
Antwort:
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Ja ok, sollte ja jedem relativ bekannt sein, dass QP und Cab fast identisch sind. Die Frage, die sich nustellt ist aber die, ob es Haubenlifte gibt, die beim QP passen, aber mehr Kraft (NM) haben. Es müsste ja nicht unbedingt Originale von BMW sein, vielleicht ja auch universelle Lifte.
Edit: Weiss grad zufällig einer von euch wie lang die Lifte im QP sind? Die sind so weit ich weiss ja auch etwas länger als die von der Limo/Touring/Compact.
Bearbeitet von: s4t am 16.09.2010 um 06:55:34
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Datum: 16.09.2010
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Die Haubenlifte von Coupé/Cabrio sind NICHT
gleich wie die für Compact/Limo/Touring.
Durch einen Fehlversand beim Kauf hatte ich beide
Versionen da, ein Vergleichsfoto habe ich zu Hause
auf dem Rechner.
Die Coupé/Cabrio Variante ist in der Gesamtlänge und
auch vom Druckzylinder einige Zentimeter länger mit
dem Ergebnis, dass man bei Compact/Limo/Touring die
Haube nicht geschlossen bekommt weil der Haltekopf
am Druckzylinder anschlägt und nicht weiter reingeht.
Hab hier mal noch ein schlechtes Handyfoto wo man die
Coupé/Cabrio Variante sieht, das genaue Maß muss man
hier aber erahnen... sind ca. 42 oder 43cm.
Laut einem ebay-Shop sind die für Compact/Limo/Touring
37cm lang.
btw: Die Dinger stehen zum Verkauf (20€ inkl. Versand€),
wie gesagt, sind nagelneu und unbenutzt weil Falschlieferung.
» Bei Interesse PN.
Bearbeitet von: Nicore am 16.09.2010 um 10:13:47
BMW Team Oberhavel
Datum: 17.09.2010
Antwort:
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So, hier die versprochenen Detailfotos.
oben: Coupé/Cabrio
unten: Compact/Limousine/Touring
PS: ich hätte die Lifte mal andersrum legen sollen mit der
Unterkante auf Anfang vom Zollstock ... d'oh!
BMW Team Oberhavel
Datum: 17.09.2010
Antwort:
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Was hier teilweise für ein Quatsch geschrieben wird wie "Der M3 müsste verstärkte Haubenlifte haben" etc.
Nur weils ein M3 ist, ist dort nicht alles verstärkt oder stärker...
Was soll das beim M3 denn bringen wenn der stärkere Haubendämpfer hat? Das die Motorhaube sportlicher aufgeht?!?!
@s4t: rein theoretisch kannst du die Dämpfer von der Limo einbauen, deine Haube dürfte dann aber nicht so weit aufgehen wie mit den Dämpfern vom Coupe.
Mein Tipp: Kauf die neue Dämpfer und verbaue die. Alte Dämpfer haben teilweise nicht annährend die Kraft wie sie sie mal hatten als sie noch neu waren ;)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
