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Beitrag von: Black 525i Date: 05.08.2010 Thema: Problem mit LMM nach DME optimierung ---------------------------------------------------------- Hey Leute, ich Hab ein Problem mit meinem M54B25. Ich habe vor kurzem die DME optimieren lassen und danach dann die ansaugbrücke vom M54B30 montiert inkl. aller anbauteile. Jetzt hab in bestimmten lastzuständen die OBD-Lampe an. Mit dem originalan LMM vom B25 ist diese Meldung nicht da, aber wenn ich wieder Umbau auf den LMM vom B30 kommt ab und zu die OBD-Lampe. Dafür hängt er aber viel besser am Gas. Kann das sein dass die neue Software dann nicht mit der größeren Luftmasse rechnen kann und deswegen Fehler setzt??? Wer hat davon Ahnung bzw das schon mal selbst gehabt?? Greetz |
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Autor: MMX Datum: 05.08.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Der B30 LMM hat eine andere Kennlinie! Du bekommst falsche Luftmengenwerte und die Sensoren merken das was nicht stimmt. Besser am Gas hängt er weil er den größeren Querschnitt hat aber mit Sicherheit ist das Gemisch nicht optimal und die anderen Regelsysteme müssen eingreifen um die falschen Werte zu korregieren. Fahr den B25 LMM oder, wenn das überhaupt geht, lass die Kennlinie vom B30 LMM anpassen. Gruß Marco http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic17416_der_sportliche_Touring_Update____M_Lenkrad_3er_BMW_-_E46.html&Topic_Cat=4 |
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Autor: Axel_S Datum: 05.08.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Jeder gute Chiptuner kann die LMM Kennlinie umschreiben von 2.5 auf 3.0. |
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Autor: Black 525i Datum: 05.08.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Vielen schon mal. Kann man nicht auch den vom B30 drin lassen und es, dass dieser iwie reinprogrammiert wird?? Hab jetzt mal probiert mit dem B25 ohne diese Gitter vorne und hinten dran. Er hängt fast genauso gut am gas wie mit dem vom B30, allerdings kommt auch jetzt wieder die OBD-Lampe. Was meint ihr? Vlt. könnt ihr das ja mal selbst ausprobieren. Greetz |
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