Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: flatscher Date: 19.07.2010 Thema: Probleme Ruckeln, ABS, DSC Handbrems- Reifendruckk ---------------------------------------------------------- Hallo, seid kurzem habe ich Probleme mit meinem E46 320d Automatik BJ 2004 Laufleistung 185 000 km. Wärend der extrem heißen Tage ging des öfteren die DSC, ABS, Handbrems und Reifendruckkontrolleuchte an und das Getriebe 2 mal ins Notprogram. Weiterhin bemerkte ich ein Ruckeln im Teillastbetrieb bei einer Geschwindigkeit zwischen 60 und 90 km/h bei einer Drehzahl von 1500 bis 2000 U/min. Das Ruckeln fühlt sich an wie wenn man Gas gibt wieder vom Gas geht und wieder Gas gibt, bzw. wie wenn das Getriebe sich nicht entscheiden könnte welchen Gang es einlegen soll. Nach lesen von unzähligen Forumsbeiträgen bei denen scheinbar auch keine Lösung gefunden wurde möchte ich nochmal fragen ob jemand für solche Probleme mittlerweile eine Lösung hat. Das Problem mit den Kontrolleuchten ist ja wohl ein Temperaturproblem da es bisher nicht mehr aufgetreten ist weil es kühler wurde. Weiterhin viel mir zu den Sensoren noch etwas auf, da es sich ja um Induktivgeber handelt könnte es doch möglich sein daß kleine Metallspäne die sich an den Sensoren ablagern auch zu veränderten Siganlen führen. Beim Auslesen des Fehlerspeichers wurde folgendes gefunden Getriebesteuerung: Raddrehzahl fehlerhaft Gangüberwachung 5. Gang ABS: Radsensor vorne rechts Das größere Problem ist das Ruckeln was natürlich sehr viele Ursachen haben kann. Nur wenn ich hier im Forum so lese kann ich mir fast nicht vorstellen daß es mit dem Getrieb zu tun haben kann da der Fehler auch bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe auftritt des halb vermute ich einen Fehler im Motorbereich. Da ich noch nie das Getriebeöl gewechselt habe und dies bestimmt nicht falsch ist bei der hohen Kilometerzahl werde ich dies einmal machen. Ich hatte ein ähnliches Problem schon einmal mit enem Golf 4 damals war der LMM defekt diese Dinger scheinen sehr empfindlich zu sein und auch keinen fehler Fehlerspeicher zu hinterlassen. Wer kann hier weiterhelfen oder weitere Tipp'S geben. Der freundliche verlangt natürlich sehr viel Geld für die Fehlersuche und ob's dann geht weiß man nicht wirklich. Gruß Flatscher |
|
Autor: Stuzzicadenti Datum: 19.07.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi, bzgl des Motorruckelns kann ich dir leider nicht weiterhelfen. Jedoch bzgl deiner Kontrolllampenprobleme. Als bei mir die Batterie kurz vorm abnippeln war hatte ich das auch manchmal. Erklärung dafür: Bei zu wenig Spannung im Bordnetz fängt das System das "spacken" an. Ich würde mal die Pole etc pp prüfen. Bei der extremen Hitze war deine Klima etc pp wahrscheinlich voll am rödeln. Was zur Folge hat, das deine Lüfter Kühler etc pp mehr Strom gezogen haben und dadurch das ganze "überstrapaziert" haben. Gruß Bearbeitet von: Stuzzicadenti am 19.07.2010 um 18:30:15 Natürlich halte ich auf der Autobahn den gesetzlichen Mindestabstand ein. Halber Tacho ~ 7cm Verbrauchsrekorde E60 520d 12,7 Liter E88 116i 13,8 Liter E83 X3 3.0 19,7 Liter E53 X5 4.6 24,1 Liter |
|
Autor: flatscher Datum: 19.07.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo Stuzzicadenti, vielen Dank für die Info. Ein Freund von mir hat mir auch ein Tipp mit der Batterie gegeben. Ich werde einmal eine andere einbauen und dann sehen was passiert. Für weitere Info's bin ich Euch dankbar. Gruß Flatscher |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
