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Beitrag von: mope Date: 11.07.2010 Thema: MOTOR PROBLEM (STANDGAS) ---------------------------------------------------------- Hey leute habe nen riesen problem und zwar ich habe ein 5er Bmw bj 93 benzin / Schaltgetriebe Also Motor läst sich starten mit gas geben , drehzahl schwankt und wenn ich damit fahre fängt das ding nach rund 5-6 km an kein gas mehr anzunehmen motor will auf Drehzahl null und wenn du gas gibst dann fänkt das teil an zu ruckeln so das du dängst das du über nen Feldweg fährst. Also ich habe die Zündkerzen getauscht, dann ging es wieder für 30km. Dann Zündkerzen nochmal ausgebaut und wahren total verrust. Deshalb meine frage könnte das am Standgasregler liegen, oder kann der irgendwo nebenluft ziehen? Oder doch an der Benzintpumpe keine ahnung würde mich freuen wenn ihr mir helfen könnt. |
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Autor: Vitruv Datum: 11.07.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- hatte ein ähnliches problem bei meinem tds. hat bei 4200u/min abgeriegelt und ist im lehrlauf immer ruter und rauf gegangen. war ein dünner luftschlauch der den einspritzdruck geregeld hat. solltest mal nachsehen ob eines der schleuchen die vom block weggehen ein- oder abgerissen ist. |
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Autor: mope Datum: 12.07.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- erst mal danke könntest sogar recht haben weil mir gestern beim schrauben ein kleiner poröse Schlauch aufgefallen ist aber, das das solche Auswirkungen haben kann wuste ich nicht. Was mir auch aufgefallen ist, das der Standgasregler in drinn fest sitzt habe den mal durchgespühlt und wieder gangbar gemacht dann lief er wieder einiger maßen ganz gut aber nicht perfekt. Na ja mal erlich, Autofahrer bin ich erst seid kurzen weil ich vorher ne Beiwagen Motorrad gefahren bin ist aber auch BMW im grunde gesehen nur halt russisch aber was ich mal sagen muss ist, das der 5er echt schrauberfreundlich ist muss mich nur nen bischen reinleben in das Auto und seine Macken kennenlernen dann werde ick mich och verstehen mit meinem Brum Brum |
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Autor: 520 Datum: 11.08.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi mope, das mit der Drehzahlschwankung haste ja nu schon behoben,wie ich Meine. Das "Verweigern" ;-) lag bei mir an einem defekten Kurbelwellensensor,wodurch eben der Zündzeitpunkt nicht gesteuert werden konnte. Laß einfach einmal bei deinem "Freundlichen" den Fehlerspeicher auslesen. Wenn es dieser Fehler ist,dann laß gleich den Nockenwellensensor mit machen dann biste "safe". LG....aus Hamburg |
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Autor: Driftrace DK Datum: 07.09.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wie siehts aus mit Luftmassenmesser ? Oder der Schlauch vom Luftmassenmesser zum Einlass ? |
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Autor: ThogI Datum: 10.09.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- bei verrusten ZK läuft er zu fett. Könnte die Lambdasonde lose sein bzw. der Krümmer/Dichtung vor der Lambdasonde undicht sein. ...erst bauen, dann basteln, dann denken... ...schon wiieder vergessen - nochmaaaal... |
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