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Beitrag von: roxi318is Date: 07.05.2010 Thema: Leerlaufregler oder Luftmengenmesser oder... ---------------------------------------------------------- hi leute, folgendes, bin vor einigen tagen A5 gefahren und während dem schalten blieb die drehzahl bei den 4000upm die ich fuhr stehen (wie hängendes pedal) d.h. ich musste mit den 4000upm im 2-3gang im stau fahren und bremsen bis zur nächsten notbucht. ich blieb dort stehen und er drehte mit 4000upm weiter und das bei jedem anlassen erneut. habe drosselklappe und seilzug gecheckt, kam also vom LLR oder LMM. hab den LMM 2mal vorort gereinigt da ich dachte er wäre im schaltvorgang beim zuschalten hängengeblieben aber es hat nicht geholfen.... habe ihn dann mal verzweifelt bis 7000upm gedrückt und es ging wieder. ABER was is es nun? LLR fest oder LMM kaputt? BMW 318is BJ92 211tkm beim abstecken des LMM dreht er leicht unruhig, LLR abstecken bleibt alles gleich thx chris wir machen den weg frei BMW. |
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Autor: cabriofreek Datum: 07.05.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- hallo, also ... als erstes würd ich auf den SEILZUG tippen, der sich "verkantet" hat ... dazu musste mal das schwarze blech abnehmen/abschrauben und dann die einstellung genau inspizieren ... ist nen bowdwnzug, den man auch einstellen kann ... ansonsten gaspedalmechanik verklemmt ... mmmhhhhh ... good lack www.verdeck-doc-e36.de professionelle verdeckreparatur und justage raum stuttgart/bawü |
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Autor: roxi318is Datum: 07.05.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- der zug ist ok! 100%, die drosselklappe ist also zu, es ist eines von beiden denke ich, will aber nicht beides neu kaufen... wir machen den weg frei BMW. |
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Autor: E36-Freak Datum: 07.05.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hmm schwierig, das Pfänomen der hängenden Drehzahl bei defekten LLRV tritt doch eigentlich nur nach dem Kaltstart auf... Du kannst versuchen, das Ding zu reinigen Den LMM schliesse ich aus, das würdest Du sicherlich am Fahrverhalten (sägende Leerlaufdrehzahl) merken |
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Autor: Serial-Thriller Datum: 07.05.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Sehr sicher der LLR... bei vollöffnung kommt das mit 4k upm hin. mehr geht glaub ich auch nicht, da durchmesser zu klein. Entweder hat der magnetschalter darin ne macke oder er ist schwergängig... klingt imho so das er bei ganz offen hängen bleibt, aber beim gasgeben auch wieder ganz zu schafft.. aber eben nicht mir milimeterfeine feinabstufung... Daher..bau ihn aus... spühl das teil ordentlich mit bremsenreiniger durch... und schau mal vorsichtig wie sauber sich das kleine schaufelrad-artige teil zwischen den beiden öffnen bewegt. diese sollte ohne spurbaren wiedderstand zu bewegen sein und nirgendwo haken oder kleben bleiben... nach der bremsenreiniger kur, solltest du noch nen spritzer WD40 hinterhergeben als korrorsionsschutz und schmierung... Verkaufe BMW Türkontakt Mikroschalter (neu) für E36 coupe/cabrio... |
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Autor: roxi318is Datum: 07.05.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- hab ja vorort gereinigt und er ist auch leichtgängig, könnte nur der magnetschalter sein wie du sagst, ich glaube ich werde ihn einfach provesorisch wechseln da mir sonst auch nix einfällt wir machen den weg frei BMW. |
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