Datum: 10.05.2004
Antwort:
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Moin,
ein Klappern durch mangelnde Vorspannung wirst Du kaum wahrnehmen, ist zumindest unwahrscheinlich.
Neben dem schon erwähnten Querlenker gibt es noch eine Menge Fehlerquellen die Geräusche verursachen können.
Da es nach der Tieferlegung das erstemal auftrat kann man zu Recht ein Bauteil vermuten, was beim Umbau "involviert" war.
Ich hatte mal auf einer Seite die Unterlegscheibe unter der Mutter der Gewindestange des Däpfers (Im Domlager) vergessen, das hat beim kleinsten Hubbel gerappelt "wie Sau"!
Möglich wären auch noch die Pendelstützen die jetzt plötzlich wg. dem geänderten Fahrzeugniveau "poltern".
Oder aber es ist das Domlager selber. BMW empfiehlt den Einbau einer Dichscheibe an der VA so wie es beim Stützlager an der HA der Fall ist.
Diese Punkte würde ich mal kontrollieren.
Tschö,
Hobbyschrauber
Datum: 10.05.2004
Antwort:
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was verstehen die denn unter einer "dichtscheibe" an der VA?
mfg
Frank
ICQ: 176742047
www.bad-bull.de
Bearbeitet von - kobold am 10/05/2004 23:33:10
Datum: 11.05.2004
Antwort:
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das ist ein pappe, die zwischen stützlager und karosse gelegt wird.
Nu mal los....
Datum: 11.05.2004
Antwort:
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Zitat:
was verstehen die denn unter einer "dichtscheibe" an der VA?
Wie von Pug schon richtig gesagt ist das eine Papierdichtung, ringförmig über das Domlager gelegt bevor es von unten im Dom verschraubt wird:
Tschö,
Hobbyschrauber
Datum: 11.05.2004
Antwort:
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aha! Danke für die Aufklärung. Wieder was schlauer geworden *freu*
ICQ: 176742047
www.bad-bull.de
Datum: 11.05.2004
Antwort:
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Heiho,
wisst Ihr, was es war? Ich jetzt schon: Aufgrund der Tatsache das der Vorbesitzer relativ neue Sportstoßdämper original BMW hat verbauen lassen (ohne das es mir gesagt wurde, aber: nette Geste :-)), passten nach der Tieferlegung vorne rechts und links die Unterlegscheiben auf den Enden der Dämpfer in den Federtellern nicht mehr (zu dünn). Einfach gegen passende vom Meister getauscht: Da rumpelt nix mehr :-)
Datum: 14.08.2004
Antwort:
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Dank der Suche bin ich auf diesen Beitrag gestoßen.
Hier hab ich ähnliches Problem:
Link
Wäre echt klasse, wenn mir einer helfen könnte.
Wenn ich weiß, was es ist, tauscht BMW mir das Teil umsonst. Nur die Fehlersuche ist Mist, da ich 400km fahren muss, um die Teile ersetzen zu lassen.
MfG
Thorsten
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