Datum: 31.03.2010
Antwort:
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hallo szabo,
also ... wenn man ein weilchen darüber nachdenkt, dann ......
ich denke, es hilft vielleicht, wenn du mal die türverkleidung ab-
baust und dir das ganze dann in ruhe aus der nähe anschaust
... dann wirst du sicherlich auch den übeltäter ausfindig machen
können, wie bspw. 1 defekter gleiter (sehr wahrscheinlich), oder
auch eine lose halterung ... :-) ... 3 x torx + die clips ( und die ka-
bel nicht vergessen abzuklemmen, dann ist die verkleidung ab)
... good lack
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und justage raum stuttgart/bawü
Datum: 31.03.2010
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Wie mein Vorredner schon richtig schreibt einfach mal die Verkleidung runter bauen. Ist schnell passiert und dann müsstest Du eigentlich gleich sehen was Phase ist.
Was hat man von vier Ringen? Was soll mich ein Stern zieren? Zum Leben gehören Organe, der Mensch braucht doch zwei Nieren --->Klick
Datum: 16.06.2010
Antwort:
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Hallo,
ich habe bei meinem neuen 97er Cabrio das selbe Problem:
- Beim Öffnen der Tür ist die Absenkung zu gering. Die Scheibe zieht beim Türöffnen sogar ein Stück weit die Dichtung mit raus. Das will ich nicht allzu oft machen.
- Fährt man aber bei geöffneter Tür das Fenster ein Stück weiter runter und dann wieder nach oben, bleibt es in der korrekten Kurzhub-Position stehen und die Tür geht sauber zu.
Gibt es mittlerweile eine bekannte Ursache dafür? Und vielleicht sogar eine Lösung?
Mögliche Ursachen, die mir einfallen:
- Schmierung - wo fehlt da evt. Fett/Öl?
- Justage - wo kann man etwas einstellen?
- Verschleiß - wo könnte da etwas abgenutzt sein und kann man es ggf. tauschen?
Anmerkung: ich habe die Suchfunktion benutzt und es gibt einige Threads dazu, aber meist verlieren die sich in der Diskussion über die Position der Mikroschalter. Ich gehe aber davon aus, dass der Schalter nicht das Problem ist, denn der Kurzhub wird ja korrekt ausgelöst.
Bearbeitet von: sirius_er am 16.06.2010 um 23:52:13
Datum: 17.06.2010
Antwort:
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hallo,
also ... wenn es schon die dichtung mit rauszieht, dann würde
ich diese mal "eincremen" ... vor kurzem kam mal ne info im TV,
daß sogar normaler "weichspüler" (der für die waschmaschine)
helfen soll, spröde gummis wieder fit zu machen ...
vielleicht hilfts ja und das problemchen wäre damit schon gelöst
... falls nicht, kann es nur an der scheibenführung, oder aber an
dem/den gleiter/n liegen und das kann man aber erst sehen,
wenn die verkleidung runter ist und das wechseln der gleitstücke
wird/wurde hier ja sehr ausführlich in einem fred beschrieben ...
good lack
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Datum: 17.06.2010
Antwort:
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Okay, werde das mal ausprobieren:
1. Gummi pflegen: gibt's andere Tips, womit am besten?
2. Mechanik sichten.
Allerdings wollte ich gerne vorher schonmal klären, wo ich anfangen muss, den Fehler zu suchen. Denn das Problem wird so häufig beschrieben, dass ich darauf hoffe, dass es einen typischen Defekt gibt, der bei Kenntnis leicht zu beseitigen ist.
Anyone?
Datum: 17.06.2010
Antwort:
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Hallo, wahrscheinlich habt ihr das gleiche Problem wie ich, nämlich dass der "Puffer/Anschlag" der für das stoppen des Fenster in der oberen Position defekt ist.
Das Teil ist aus Plastik und sorgt dafür dass das Fenster obe einen Widerstand bekommt, das ganze ist mittels 2er Torxschrauben die direkt an der Gleitschiene am Fenster sitzen eingestellt.
Die Puffer sind wie oben schon erwähnt aus Kunststoff bei mir ist es so, dass die Einstellschrauben nicht mehr richtig widerstand bekommen da sich die Puffer an der Kante abgerundet haben. D.h. sobald das Fenster hoch geht drückt sich die Schraube am Puffer vorbei und ist somit zu weit oben. Beim kurzhub ist dann hier oben der Widerstand zu hoch, so dass das Fenster vorne garnicht und hinten nur ca 0,5cm runter geht.
Mir kommt es so vor als müsste mein Fenster im Winkel eingestellt werden, damit alles wieder passt, das ersetzen der Puffer hat bei mir nichts gebracht...
Die puffer sind oben an der Tür, jeweils mit einer Inbus Schraube (oder war es Torx) befestigt. aus und einbau sind ne wahnsinnige Fummelarbeit... Ebenso das Einstellen der Stellschrauben, das geht am besten mit einer (Innen-)Torxnuss von unten!!!
Hoffe das hilft weiter... MfG
p.s. der Puffer ist NR. 8 aufm Bild
Bearbeitet von: ArchonX am 17.06.2010 um 23:32:18
