Datum: 09.03.2010
Antwort:
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Sind die Gleiter mal gebrochen und evtl. die Schere verbogen ?
Wie sieht es mit dem Fett in der Führung aus ?
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/nice2know_topic38840_136.html
Steht die Scheibe richtig drin, oder verkantet sie beim hochfahren ?
Datum: 09.03.2010
Antwort:
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Naja das war das erste was ich gemacht habe...
Alles ordentlich eingefettet und geprüft ob irgendwas klemmt oder kaputt ist.
Ist aber in der Hinsicht alles okay!
Datum: 10.03.2010
Antwort:
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klingt als hätte dein fensterheber die normiereung "endstellung" verloren. klemm mal die batterie ab.
minuspol abklemmen, kurz warten und wieder drauf. dann setz dich ins auto türen zu, und drück beide schalter für die fensterheber nach unten, warte bis die fenster ganz unten sind und der motor aufhört zu laufen. halte die schalter die ganze zeit gedrückt und wenn sie ganz unten sind halte den schalter noch ca 5sek gedrückt. das sollte dein problem gelöst haben.
mfg
Ein Hecktriebler der Untersteuert, ist wie Sex mit Kondom
Datum: 10.03.2010
Antwort:
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Ich denke nicht das dies der Fehler ist, da ich dies bereits durchgeführt hatte und sich danach immer noch nichts tats.
Was ich inzwischen eher denke --> Relais kaputt, denn das "einrasten" und verzögerte "loslassen des Relais das für das runterfahren zuständig ist hört man gut, allerdings beim Hochfahren hört man nur das "anziehen" und direkte abfallen wieder, sprich sozusagen fehlt die Selbsterhaltung/Verzögerte Abfall!
Oder könnte eventeull auch ein Fehler an einem Sensor der in der Tür selber? sitzt liegen?
Mir persönlich würden nämlich nur noch die Fälle :
-> Relais kaputt?
-> Sensor kaput?
-> Dieser angesprochende Magnetring verrutscht?
... in den Sinn kommen?
Eine Frage direkt noch!
Wodran erkennt der Motor wo das Fenster gerade steht?
Sind jeweils oben und unten Sensoren verbaut?
In den Motor selber einen Drehzahlmesser oder wie?
Bitte helft mir
Dankeschön!
Datum: 10.03.2010
Antwort:
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Kurze Frage nochmal:
Ist das
dieser Magnetring mit den Sensoren?Ich will wissen ob es daran liegt, da es doch sehr logisch wäre!
Aus anderem Forum:
Hallo Kollege.
Hatte bei meinem E36 Bj92, allerdings Limo auf der
Fahrerseite ein ähnliches Problem. Auf der Fahrerseite
hab ich die Automatik mit drin, auf der Beifahrerseite
ist es eben nur ein Schalter. Mein Fenster auf der
Fahrerseite ging damals auch nur in 5 cm Schritten
runter. Allerdings hatte ich das Problem auch beim
Öffnen. Das wundert mich jetzt etwas, dass es bei
Dir nur in einer Richtung nicht funktioniert. Was es
bei mir war, war der Rundmagnet, der auf der Motorwelle
sitzt und in Hallsensoren eine Spannung induziert. Ist
das Fenster dann ganz offen oder zu, fährt das
Fenster gegen einen mechanischen Anschlag. Die
Motorwelle dreht sich nimmer, der Magnet induziert
keine Spannung mehr und schaltet ab.
Die Lösung meines Problems:
Motor aufmachen, und Magnet mit Sekundenkleber
an der richtigen Stelle wieder festkleben.
Natürlich kann es bei bei auch andere Ursachen haben.
Z. B. Schalter selber, beim Coupe gibts glaub noch
irgendwelche Kontaktschalter, die das Fenster dann
nochmal um ein paar Zentimeter schliessen, wenn die
Tür erst zu ist ...
Naja, vielleicht hilft es Dir weiter ! ;-)
Grüsse
By(e)
markybee
