Datum: 05.03.2010
Antwort:
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hallo,
und willkommen im club ...
wie wurde denn der defekte motor festgestellt ?
und was wurde denn bisher gemacht ?
hilfreich wäre noch modell und baujahr
ja, leider kosten allein beide motoren NEU beim :-)
um die 900 t€uros plus natürlich die arbeitszeit ...
einen notwendigen umbau auf rein mechanischen
betrieb könnte ich dir (viel günstiger) anbieten ...
good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
Datum: 05.03.2010
Antwort:
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HI DANKE...
Habe einen bmw e36 325i cabrio baujahr:1993
Ja habe normal versuch das verdeck aufzu machen und es hat geklammt habe es sofort los gelassen aber die motor haben bisschen weiter gedreht und dann bin ich zu bmw gefahren und die meinten das die motoren durchgebrannt sind...
So motoren würde ich gebraucht bei eb..y für 160euro bekommen also die beiden motoren.
Nur das problem ist ich kann so was nicht also ich habe sowas noch nie gemacht´deswegen...
wenn es einfach wäre würde ich sie mir kaufen und naturlich selbst einbauen..
wie viel kostet es bei dir es zum zubauen? und wohin musste ich den kommen?
An den motoren würde bis jetzt nichts dran gemacht nur bmw hat ihn wieder eingehangen weil er rausgesprungen ist und halt die rote schnur hinten untern sitz gezogen
Datum: 05.03.2010
Antwort:
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hallo,
also ... mein standort geht aus meinem nick hervor (bei stuttgart) -
und das die verdeckmotoren "durchbrennen" ist mir schleierhaft-
könnte natürlich schon sein, aber die meisten bmw-teile sind für
die ewigkeit gebaut ... so auch speziell die verdeck-motoren .....
es gibt auch für die eine sicherung, die an sich als erstes "fliegen"
sollte (vor der bakterie) ... ansonsten würd ich eine FS-Auslese an-
raten ... kostet bei BMW ca. 35€uros - und hast dann alle aktuelle
daten und fehler, sofern vorhanden ... würd ich zuerst machen,
bevor du knapp 200 €uros für "andere motoren" ausgibst, es sei
denn das CVM/CabrioVerdeckModul, etc. wurde schon ausgelesen
einen tausch der v-motoren könnten ich/wir schon vornehmen ....
wenn dem so sein sollte, dann bitte <gardesana@web.de> mfg
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
Datum: 09.03.2010
Antwort:
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Ja okay aber gibt es eine möglichkeit das ich die verdecksklappe alleine fest bekomme? oder soll ich doch für 160euro mir die beiden motoren holen?
Datum: 09.03.2010
Antwort:
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Zitat:
Ja okay aber gibt es eine möglichkeit das ich die verdecksklappe alleine fest bekomme? oder soll ich doch für 160euro mir die beiden motoren holen?(Zitat von: Peddy90)
moin,
hast du den Notentriegelungshebel (rotes Band) wieder ganz zurückgedrückt?
Ansonsten greifen die Motoren nicht und nichts rührt sich. Sind die Bowdenzüge der Verschlusshacken in Ordnung?
Lade dir das hier http://www.moskopp.com/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=10&Itemid=53 mal runter, da findest du viele Tipps und Ratschläge.
"Neue" Motoren würde ich erstmal noch nicht kaufen.
mfg
Fahrzeug abgegeben
Datum: 09.03.2010
Antwort:
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Hi danke für dein tipp..
Habe das schon mal runtergeladen.
Habe alles versucht, nur es hat nichts gebracht.
wie gesagt bmw meinte das es an den motoren liegt die würden kaput sein.
mir geht es nur drum das ich die verdecksklappe zubekomme und die auch zu bleibt.´Mir macht es nichts aus das verdeck mit der hand runter zu machen. es muss nur eine lösung geben das die verdeckklappe fest unten bleibt.
Habe schon nachgedacht und mir sind schaniere eingefallen, oder druckdämpfer die es untenhalten
Datum: 10.03.2010
Antwort:
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das selbe problem mit dem verdeckkasten hab ich auch meine batterie war komplett leer und seitem bewegt sich mein verdeck nicht mehr hab auch versucht das mit der anleitung bei moskopp nur im kofferraum ist ein motor den ich hochdrücken muss ist ok , denn hab bereis notenriegel gezogen, und den zweiten motor hab ich kein plan was ich mit dem machen soll das verdeck funktionierte vorher einwandrei und jetzt hör ich nur beim betätigen des schalters ein summen im kofferraum also die motren funktionieren nur wie ich es jetzt intialisiere ist mir echt ein rätsel! also an deiner stelle würd ich aufkeinenfall neue motoren kaufen , denn es liegt irgendewo ein kleines problem das muste jetzt finden ,vielleicht hilft dir ja mein beitrag weiter wenn dazu antworten kommen . gruß
Datum: 10.03.2010
Antwort:
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hab halbautomatisch bj 96
Datum: 10.03.2010
Antwort:
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Ja danke muss ich mal nach gucken. denke auch die motoren sind ja auch gesichert mit einer sicherung deswegen denke ich nicht das die einfach durchbrennen
Datum: 10.03.2010
Antwort:
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Hallo und willkommen im Club.
Hatte das selbe Problem wie du und es waren definitiv nicht die Motoren.
Hast du alle sicherungen schon gechekt.
Denn wenn du gar nix mehr hörst kanns eigentlich nicht der motor sein denn selbst wenn der defekt ist müsste er noch geräusche von sich geben. Und sowas wie durchbrennen geht eigentlich nicht wegen der sicherung ;-)
P.s. Für die Verdecke ist eigentlich nicht BMW verantwortlich sondern seit dem E30 die Firma Edscha. (wurde von Webasto aufgekauft. (nicht das wir hier alles auf BMw schieben ;-)
Datum: 10.03.2010
Antwort:
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Zitat:
es muss nur eine lösung geben das die verdeckklappe fest unten bleibt.
Habe schon nachgedacht und mir sind schaniere eingefallen, oder druckdämpfer die es untenhalten
moin,
das die Motoren defekt sei sollen, zumal sie arbeiten, glaube ich nicht.
Hast du schon mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, eventuell hat sich ein Mikroschalter verabschiedet.
Oder der Bowdenzug vom Verdeckklappenmotor hat sich gelöst, brauch nur die Sicherungsklammer abspringen, schon läuft nichts mehr.
Cabriofreek hatte die Problematik mal geschildert, und auch tolle Fotos geladen. Must mal in der Suche stöbern.
@tuning23.
Den Motor einfach Richtung Fahrzeugmitte ziehen ( von der Längsachse aus gesehen)
Viel Erfolg
hier ist der Beitrag Link
Bearbeitet von: Magger am 10.03.2010 um 20:35:15
Fahrzeug abgegeben
Datum: 11.03.2010
Antwort:
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[URL=http://img689.imageshack.us/i/ulc6x3ce.jpg/]
[/URL]wenn ich das nach hinten ziehe geht der verdeckkasten nach unten aber ich kann das ja nicht die ganze zeit halten es rastet auch nicht ein oder meint ihr das garnich mfg
Datum: 11.03.2010
Antwort:
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hallo,
also ... das schliesssystem im verdeckkasten für den deckel
funktioniert beim e-verdeck genauso wie beim manuellen dach,
d.h. die verdeckklappe wird mit den haken (am deckel) mittels
der fangschlösser (im kasten) f e s t verschlossen und gesichert
(hörbares einrasten)
... man kann übrigens auch "das" justieren, d.h. die bowdenzüge
es gibt dort glaub ich sogar 2 ! verstelloptionen ( auf der beifah-
rerseite mind. eine), um die bowdenzüge nachzustellen, d.h. zu
spannen oder zu lockern ... auch die haken kann man justieren-
wenn man den verlauf der bowdenzüge genau betrachtet, dann
kann mans sicherlich erkennen, wo und wie hand angelegt werd-
en muss (funktioniert genau wie der seil-gaszug) - good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
Datum: 11.03.2010
Antwort:
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Datum: 11.03.2010
Antwort:
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Zitat:
?(Zitat von: tuning23)
moin,
du sollst nicht am Bowdenzug ziehen, sondern den Motor an dem die Züge eingehängt sind, in Richtung Kofferraummitte.
Natürlich nicht mit Gewalt, sondern mit Gefühl. Sollte das nicht auf Anhieb klappen, von einer zweiten Person den Verdeckkastendeckel auf der Fahrerseite leicht runterdrücken lassen.
mfg
Fahrzeug abgegeben
