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Airgab Lampe; Spannungsproblem Airbag oben links - 5er BMW - E39

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Beitrag von: fanello
Date: 26.02.2010
Thema: Airgab Lampe; Spannungsproblem Airbag oben links
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Hi,

bei meinem 520d leuchtet seit ein paar Tagen die Airbag leuchte.
Im Fehlerspeicher steht irgendetwas von einem Spannungsproblem und das es der Airbag links oben ist. Meine Werkstatt ist ratlos, wisst ihr vielleicht woran das liegen könnte? Mein 5er stand ca 2 Wochen und beim starten war auf einmal das Problem da..
Das Löschen des Fehlerspeichers bringt keinen Erfolg, der Fehler ist sofort wieder da.

Grüße Benny


Antworten:
Autor: Spychi83
Datum: 28.02.2010
Antwort:
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Hallo fanello

An deiner Stelle würde ich einmal die Leitung vom Steuergerät auf den Kopfairbag prüfen, ob angesteckt, verletzt oder geknickt...
Und am schuss auch den Wiederstand der Leitung, jedoch nur wenn du vom Fach bist, da es eine Airbagleitung ist.
Wenn nichts ersichtlich ist würde ich einmal die Airbags li zu re am Steuergerät umpinnen und schauen ob der fehler auf die andere Seite wandert.
Wenn ja ist der fehler im Airbag oder Leitung, wenn nein ist das Steuergerät hin...

Gruss Spychi83
Mein Dreamteam => BMW M5 E39 + Alpina B10 3.3 Touring
Autor: fanello
Datum: 01.03.2010
Antwort:
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Danke für deine Antwort.
Im Fehlerspeicher steht: Versorgungsspannung.
Das Komische ist, der Meister in der Werkstatt hat das Kabel unter dem Sitz gezogen um den Fehler Gurtstraffer zu erzeugen, das Kabel wieder angeschlossen, doch der Fehler lies sich nicht löschen.
Meinst du/ihr, dass das Steuergerät defekt ist? Kann man im Falle eines defektes des Steuergerätes einfach ein gebrauchtes Steuergerät kaufen und einbauen, oder muss das Steuergerät programmiert werden?
Autor: Lincoln72
Datum: 02.03.2010
Antwort:
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Hi,

Ist die Airbaglampe ständig und voll an oder leuchtet sie nur halbwegs auf und flackert auch manchmal?

Autor: fanello
Datum: 02.03.2010
Antwort:
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Sie ist ständig voll am leuchten.
Autor: Lincoln72
Datum: 02.03.2010
Antwort:
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ahso!

Ich frage weil ich bei mir vor kurzem auch Airbaglampe an hatte und es war am Ende der Zündanlassschalter der hinüber war. Dadurch bekamen die Steuergeräte nicht immer genügend Spannung, diese machen dann anfangs nur sporadisch später dann ständig Problem.

Hier dazu mehr

mfG




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