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Beitrag von: taxi Date: 23.01.2010 Thema: max. Belastbarkeit der Automatik beim 330D ---------------------------------------------------------- Hallo alle zusammen! Habe leider mit der Suchfunktion nichts gefunden. Vielleicht kann mir jemand von euch sagen, wieviel Drehmoment die Automatik beim 330D (231PS) aushält, bzw. mit wieviel Drehmoment sie ohne Schaden zu nehmen belastet werden kann! Danke für eure Antworten mfg Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.01.2010 um 12:42:54 |
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Autor: maxter Datum: 23.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- naja ich denk mal das die für die 500 nm ausgelegt ist evtl auch für etwas mehr wieso willste en chip reinbauen?? |
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Autor: taxi Datum: 24.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Ich hab mit den gedanken gespielt! Dann sollte sie 600nm aushalten!!!! Nur ob, dass die Automatik noch ohne Schaden zunehmen schafft ??? |
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Autor: Asek01 Datum: 24.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Soweit mein Kenntnisstand, ist im 330d das gleiche Getriebe verbaut wie im 335d Somit hält es minimum 580nm aus + Reserven |
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Autor: steinbock Datum: 25.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Die Bezeichnung ist laut Web ETK diesselbe für den 35d und 30d. Die Teilenummer jedoch nicht, ich wäre da vorsichtig ob das genug ist. Es fahren aber ja anscheinend ein paar rum mit Chip, kommt sicher auch auf den Anbieter an. Auf jeden Fall würde ich dann z.B. jede 50 Tkm Öl wechseln. Meine MMMMMMMMM Fotostory |
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Autor: taxi Datum: 25.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Es wären dann ca. 600NM. Laut Anbieter bleibt alles unter der max. Belastungsgrenze !!!??? Habt ihr, oder wann wechselt ihr euer Automatiköl???? |
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Autor: ^lil^jensi^ Datum: 25.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Vielleicht auch einfach nur die Frage aus welchem "Baukasten" sich BMW da bedient. Zulieferer bieten fertige Getriebe bzw.Komponenten an, mit gewissen Eckdaten. Wie hoch das maximale Eingangsmoment ist, kann man meist der Getriebebezeichnung entnommen werden. Wer liefert BMW die Getriebe bzw. Komponenten ? ZF ? Ich glaube schon oder ? Wir (mein Unternehmen) ist es nicht. Falls ZF, kommen 6 HP 28 oder 6 HP 32 in Frage. Letztendlich dann abhängig vom verbauten Drehmomentwandler wie hoch das maximale Eingangsmoment sein darf. |
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Autor: steinbock Datum: 25.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Ja, die Automaten sind ZF. Das Problem ist dass es bei BMW leider Ausnahmen gibt mit den Getriebebezeichnungen. Bei dem verbautem kann man rein aus der Bezeichnung nicht herauslesen für wieviel Drehmoment es konstruiert ist, man müsste vielleicht bei ZF schauen. Meine MMMMMMMMM Fotostory |
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Autor: DerBMWFahrer Datum: 25.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- 6 HP 28 - Heck/Allrad - 440 - 700Nm http://apps01.zf.com/zf.productDataBase/service/mediaFiles?levelTypeName=Products&levelID=12528&mediaFileName=6HP28_de_2006.pdf 6 HP 34 - Heck/Allrad - 700 - 850Nm http://apps01.zf.com/zf.productDataBase/service/mediaFiles?levelTypeName=Products&levelID=12530&mediaFileName=6HP_zweiteGeneration_de_2006.pdf Jeweils Eingangsdrehmoment. Afaik, nach bestem Wissen (von ZF) und Gewissen (meines), aber ohne Garantie ;) Bearbeitet von: DerBMWFahrer am 25.01.2010 um 23:12:37 Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen! |
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Autor: steinbock Datum: 25.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Aha der Automatenspezi ;-) Krass dass die solche Reserven haben, die Schaltgetriebe sind ja bei den Dieseln am vollen Limit, bei den Benzinern auch. (Weniger Drehmoment bei Performance Power Kit) Das Öl würde ich trotzdem wechseln lassen. Meine MMMMMMMMM Fotostory |
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Autor: DerBMWFahrer Datum: 25.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Habs mal aktualisiert weil die ZF Daten selbst da etwas ungenau sind, kommt drauf an ob Gen1 oder Gen2. Das Problem ist das BMW bei den Angaben mischt bzw. schlicht falsch sind. Die verbauten Getriebe sind eigentlich alle Gen2, aber da gibt es nur als mittlere Größe HP28 und als größte Stufe HP34....kein HP32. HP28 Gen2 -> 700Nm HP34 Gen2 -> 850Nm (jeweils Standardausführung) Bearbeitet von: DerBMWFahrer am 25.01.2010 um 23:12:25 Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen! |
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Autor: Kevin-muc Datum: 26.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Der TE hat leider verschwiegen welches Modeljahr er hat. im 330d sind nur die ZF 6hp26 und 6hp26TÜ (heißt bei ZF 6hp28) verbaut. Bin mir nicht ganz sicher, wann der Wechsel stattgefunden hat. Im MJ 08 ist die 28 Variante Verbaut 26: 600 NM 28: 700 NM das 34 kommt im 3er nicht vor. gretz |
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Autor: Reihensechszylinder-Freund Datum: 26.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Was willst für ne Leistung und was willst Du ausgeben? Brauchst Du Garantie? Gruss Marcel Zitat: |
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Autor: taxi Datum: 26.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- mein BJ ist 12.2005 siehe meine Fahrzeugdaten! |
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Autor: Reihensechszylinder-Freund Datum: 26.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Bei wem lässt's machen, und welche Leistungsstufe? |
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Autor: taxi Datum: 26.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Bin noch nicht sicher, ob ich überhaupt was mache, wenn ja (nur wenn beim Fahrzeug nichts im kritischen Bereich ist) nur bei mir in der Umgebung bei einen erfahrenen Tuner! Hab mehrere Angebot, von 260 - 280PS immer mit 600NM, Ladedruck soll laut Tuner um ca. 0.2Bar erhöht werden! Bearbeitet von: taxi am 26.01.2010 um 16:24:54 |
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Autor: Reihensechszylinder-Freund Datum: 26.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- www.turbo-tuning.at ist gut, ansonsten ist es bei euch nicht so leicht jemanden zu finden. MfG Marcel |
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Autor: taxi Datum: 26.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- z.B. Competence Tuning oder KORBEL - TuningForce |
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Autor: Reihensechszylinder-Freund Datum: 26.01.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Noch nie was von den Voegeln gehoert! |
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Autor: Chewie Datum: 02.02.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi, also Competence Tuning aus Graz in Österreich kann ich guten Gewissens empfehlen. Habe von denen jahrelang einen Chip für meinen alten E34 benutzt ohne Probleme. Wichtig zu wissen ist die Tatsache, das diese Firma schon seit vielen Jahren mit Größen wie Firma Königseder Edeltuning usw. im Tuningsbereich zusammenarbeiten. Da liegt die Denke nahe, das die wissen was sie tun..*g* Chiptuning ist und bleibt ein Eingriff in das Herz eines Motors, hier sollten wirklich Experten ran und nicht irgendwelche " Tuner " die mal eben einen Crashkurs im Motortunen absolviert haben. Beste Grüße Chewie |
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