Datum: 22.01.2010
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Vorne LEB (Lenkeinschlagbegrenzer) und Bördeln musst du auf jeden fall!
LG Marcel
Datum: 22.01.2010
Antwort:
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Danke schonmal, kennst du einen Shop wo ich einen LEB herbekomme?
Datum: 22.01.2010
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dein BMW Händler :-)
Spurverbreiterung?? Vorne kannst das machen ich würd aber lieber LEB benutzen
Ich habe gewinde mit 8Jx17 ET35 mit 225Rundum
Hinten: gerade so eigentlich hätte ich bördeln müssen ging gerade so reifen schleift manchmal
Vorne: keine probleme aber ich hab ja 17zoll kann sein das du weng plastik heiß machen und verbiegen musst im radhaus vorne
Myn tip nimm lieber 215 (sieht besser aus) hab den fehler gemacht 225er zu nehmen jetzt spul ich sie halt runter ;-)
Datum: 22.01.2010
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Das heißt ich muss evtl. garnicht bördeln?
Datum: 22.01.2010
Antwort:
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Also hinten zu 100% sage ich
Datum: 22.01.2010
Antwort:
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Ich fahre vorne auch 8X18 ET35 und 225/40/R18.
LEB und und Plastik heiss machen und weg drücken reicht da aus. Vorne muss nichts gebördelt werden.
Habe hinten 9X18 ET35 auch mit 225/40ZR18.
Bördeln hat da gereicht.
Denke das 8X18 da grade noch ohne bördeln gehen könnte.
Datum: 22.01.2010
Antwort:
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Aber Spurverbreiterung brauche ich doch aufjedenfall?
Sonst schleift die Felge doch am Stoßdämpfer.
Datum: 23.01.2010
Antwort:
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Meines Erachtens und aufgrund meiner Erfahrung:
Es kommt auf das Gewindefahrwerk drauf an
bei mir musste ich mit ET 35 (8x17) vorne 5er Platten verbauen (gewinde von KW)
sonst hätte es innen geschliffen
(die ET ist das knifflige vorne, bei ET 40 z.b. hast fast keine Probleme vorne, aber die meisten Gewinde müssen mit ET30 vorne gefahren werden, sonst schleift es innen am Federbein)
das führt dazu das du zwar die 225er noch gerade so vorne fahren kannst ohne zu bördeln, allerdings nur mit LEB
wirklich tief (tiefer als 50mm) kommst aber nicht wirklich das es noch Tüv und Strassenkonform ist
hinten ist mit ET 35 auch knapp, da muss gebördelt werden und bei 225er ist Schluss, da kannst ihn schön runter lassen, dann passt das, ohne Bördeln hätte es mein Tüvler nicht eingetragen !!!
(auch hier die ET Geschichte, bei SerienET BMW für 3er BMW von 41 kannst hinten sogar einen 235er Reifen (M3 Werksgrösse) fahren ohne Probleme zu haben !!!)
MFG
Stephan
P.S.: aus dem Forum hier habe ich die Angabe das 8x18 ET35 mit 225er das maximale ist ohne zu ziehen, bördeln und Lebs sind aber Pflicht !!!
mach vorne die 215er drauf, hast weniger Probs und sieht vielleicht auch anderst aus, gefälliger
Bearbeitet von: Szabo am 23.01.2010 um 00:12:49
lass die Sonne in mein Herz... und in mein BMW Cabrio :-D
Indivdividual Infos über E31, E34, E30,E36, E38, E39, E46 von 1994 - 2005 Preise, Lacke, Stoffe, Leder, Möglichkeiten, Sonderserien gesucht??? Auskünfte auf Anfrage möglich
Datum: 23.01.2010
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Danke für die ganzen Hilfestellungen, jetzt weis ich was zutun ist :)
Datum: 23.01.2010
Antwort:
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Hab auch vor kurzem nen Gewinde verbaut mit Felgen 8,5x18 et35 225/40
Hab gebördelt und keine Spurverbreiterung notwendig will ich die M3 Domlager verkehrt rum eingebaut hab.
Grüsse
Datum: 23.01.2010
Antwort:
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8x17 ET35 mit 225er Reifen (sch*** auf Optik, da muss Grip vorhanden sein)
LEB ab Werk
Radhausverkleidung vorher schon angepasst worden wegen 8,5 Felgen, aber nicht mit dem Fön heiß gemacht, das bringt meist gar nix.
Da wurde aus 2 Radhausverkleidungen 1 neue mit Vertiefung gemacht, ich kann jetzt also nicht sagen ob das notwendig ist oder nicht.
Tieferlegung ist nicht besonders hoch da sowas kontraproduktiv für die Fahrdynamik ist.....als das Auto tiefer war hats mit den 8,5 Felgen auf jeden Fall aber an den Radhäusern und Kotflügelkanten geschliffen. (soviel mal dazu dass es egal sei, wie tief ein Auto ist.....ist es anscheinend nicht!)
Mit den 8x17 kann ich über Curbs drüberbügeln und da schleift nix.
Spurplatten hab ich keine verbaut, Fahrwerk ist ein B14 von Bilstein
Und das wichtigste.....keine unnötigen Blecharbeiten, nichts gebördelt oder gezogen
(beim Compact, vorne identisch zu Limo und Touring, hinten k.A., Radstand gleich zu allen anderen E36)
Bearbeitet von: tobibeck80 am 23.01.2010 um 09:32:45
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Datum: 23.01.2010
Antwort:
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Ich habe mir nun 18 Zoll OZ Anniversary 35 Felgen bestellt, diese haben eine ET von 40, da brauche ich dann sicher eine Spurverbreiterung?
Und bei den Reifen, wenn ich hinten und vorne 215er draufmache, muss ich nicht bördeln oder? Auch wenn ich lieber 225er gehabt hätte :)
Datum: 24.01.2010
Antwort:
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ich denke vorne wirst rum kommen und auch gut tief schrauben können
hinten ist es fraglich, da bei mir schon gebördelt war und die 225er drauf waren, kann ich nicht sagen ob es ohne auch gelangt hätte, glaube aber mit 225 bei ET35 muss man bördeln, also denke bei 215 ist es auch wieder auslegungssache !!!
mein Tüvler hat bei Abnahme des Gewindefahrwerks gemeint er hätte am liebsten das noch mehr gbördelt / gezogen wird, weil ich ihn hinten runter gelassen habe, aber wir haben das dann so regeln können, da es gerade noch Auslegungssache ist ob noch mehr oder nicht ...
MFG
Stephan
P.S.: mit 215er fährst in jedem fall besser, Optik, tiefgang, Tüv-technisch !!! das ist klar
lass die Sonne in mein Herz... und in mein BMW Cabrio :-D
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Datum: 24.01.2010
Antwort:
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solange es nur um die Optik geht schon.......
Mal was anderes......sind alle anderen Karosserievarianten des E36 hinten in den Radhäusern im Vergleich zum Compact knapper beschnitten?
Weil ich kann bei mir hinten mit 225/45/17 / 8x17 ET35 noch fast die ganze Hand reinschieben.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Datum: 25.01.2010
Antwort:
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8,5x18 ET 35 mit 5mm Spurplatte und 225/35x18 Dunlop Sp9000 rundrum
hinten nur Kanten angelegt
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
