Autor: DJ007
Datum: 22.12.2009
Antwort:
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ehm fahr hin und checks mal?
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
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Autor: Cottec
Datum: 22.12.2009
Antwort:
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ja, das werd ich zwischen den jahren mal erledigen, wollte jetzt erstmal meinungen einholen, ob das z.b. wirklich die KGE ist oder ob ich ganz andere probleme habe...
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Autor: flashman
Datum: 22.12.2009
Antwort:
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oha! Das ist aber ne majo....
10 ppm Wasser setzen die Schmier und Belastbarkeit bereits um min. 60% herab...
Ich wuerde nicht viel weiter rumfahren...
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Autor: bmwdriver84
Datum: 23.12.2009
Antwort:
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jetzt mal locker bleiben... solange der motor läuft wird BMW da überhauptnichts unternehmen, diese ablagerungen sind im winter und bei kurzstrecke NORMAL
einfach mal einige hundert Km den motor bewegen, und alles ist wieder gut :-)
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
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Autor: Denny83
Datum: 23.12.2009
Antwort:
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Zitat:
jetzt mal locker bleiben... solange der motor läuft wird BMW da überhauptnichts unternehmen, diese ablagerungen sind im winter und bei kurzstrecke NORMAL
einfach mal einige hundert Km den motor bewegen, und alles ist wieder gut :-)
(Zitat von: bmwdriver84)
Seh ich auch so, gerade im Winter ist dieses Bild nicht selten. Es gibt auch im Motor Kondenswasser. Dies setzt sich an der kältesten Stelle ab und dies ist nunmal meist immer an der Öleinfüllung des Motors. Ich fahre nur lange Strecken jeden Tag 56km eine Richtung. Bin heute früh an die Tanke, sind 2km Weg. Also Motor war noch kalt. Habe getankt und auch mal nach dem Öl gesehen. Auch bei mir gab es diese Emulsion am Tankdeckel, auf der Arbeit angekommen sah alles wieder I.O aus.
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Autor: Seewolf123
Datum: 23.12.2009
Antwort:
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Zitat:
oha! Das ist aber ne majo....
10 ppm Wasser setzen die Schmier und Belastbarkeit bereits um min. 60% herab...
Ich wuerde nicht viel weiter rumfahren...
(Zitat von: flashman)
10 Teilchen Wasser auf 1000000 Teilchen Öl, sorry, aber dass damit die Belastbarkeit um 60% reduziert wird kauf ich dir nicht ganz ab.
Das sind übrigens 0,00001 %.......
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Autor: Frankie01
Datum: 23.12.2009
Antwort:
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@cottec.
Ich würde mal behaupten da ist gar nichts normal: Dein Öl sieht aus wie "Milchkaffee"
Würde auf defekte Zylinderkopfdichtung hinweisen - lass Dein Auto stehen bis die Sache geklärt ist!
Gruß
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
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Autor: BMW-MASTER-LAKI
Datum: 23.12.2009
Antwort:
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Fahr mal deinen Motor richtig warm auf die Autobahn nach deiner Fahrt sollte sich die emulsion fast verabschiedet haben,wenn nicht.
Solltest du dich nach der Fehlerquelle auf die suche machen warum dein motor soviel feuchtigkeit hatt.
Zu der Jahreszeit und bei Kurzstecke kein Wunder aber bei einer guten Autobahnfahrt sollte dein einfüllstutzen anderster ausehn,überprüf mal deine ölkonsistens mitells ölmesstab.
MFG LAKI
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Autor: jochen78
Datum: 23.12.2009
Antwort:
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Hatte diese Ablagerung auch schonmal nach viel Kurzstrecke kann das ja passieren, ging aber auch wieder weg bei mir.Hatte allerdings keins deiner genannten Symptome.
Also evtl mal checken lassen.
Mfg
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
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Autor: Lil_E
Datum: 24.12.2009
Antwort:
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bei mir sieht es momentan absolut genau so aus bei mir is alles ok bis auf die emulsion eben dass kommt daher dass ich momentan viel kurzstrecken fahre aber dass is eben halt so mach dir keine sorgen ich war bei bmw und die haben gesagt dass dass wieder weggeht wenn du ma ne weite strecke fährst ;) im sommer wirste dass zb niemals haben :) also keine panik
habe erst im mai einen ölwechsel durchgeführt 5w30 bmw longlife und würde auf keinen fall dass öl wechseln erst im april oder mai hab 9 000 km erst gemacht mit dem öl
es ist wieder pechschwarz :)
einmal Beamer immer beamer
fahrfreude nur 3er reihe BMW
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