Datum: 26.11.2009
Antwort:
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auf sone idee muss man erstmal kommen lol
Nur wer schon mal 290 gefahren ist weiß wie langsam ein Puls von 180 ist
Datum: 26.11.2009
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Da fällt mir spontan der Spruch meines Profs ein :
"Die Ammis hatten schon immer nen gestörtes Verhältnis zu Material und Technik" :D
Bremsen macht die Felgen dreckig!
Datum: 26.11.2009
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au mann,
noch nie was von anbohren und mit nem linksausdreher rausmachen gehört? :D
typisch ami^^
Datum: 26.11.2009
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das nenn ich mal eine saubere arbeit ...
die haben die felge aber nicht wieder "zusammengeklebt" ???
Datum: 26.11.2009
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ich hätte da nen torx oder vielzahn erst mal reingeschlagen,
und wenn des auch net geht ne mutter drauf schweißen,
oder irgendwas anderes draufschweißen,
aber net so!!
auf so ne idee wäre ich gar net gekommen ;)
Datum: 26.11.2009
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Ist halt ein Idiot gewesen....gibt viele die in ihrer Garage abartige Karren zusammenbauen, gegen die keiner hier im Syndi (höchstens noch der BMW Pilot mit seinem) ne Chance hätte.
Die haben genug Ahnung von Autos, so ist es nicht......und wer Englisch kann, sieht ja dass er nicht für toll gehalten wird.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Datum: 26.11.2009
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Das habe ich auch schon mal live miterlebt, da ging aber wirklich rein gar nichts anderes mehr, die Schraube hatte irgend ein Hirnie mit dem Schlagschrauber sowas von festgeballert, Kopf rund, zu fest, daß was angeschweißtest gehalten hätte Und die Arbeitszeit das Ding auszubohren wäre teurer gewesen als die neue Felge.
Datum: 26.11.2009
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Diese Art der Problemlösung ist mir noch unbekannt. Aber wie es so schön heisst, es gibt Dumme und Saudumme. Dieser Typ war nicht Dumm.
Datum: 26.11.2009
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Glaub hier handelt es sich um einen nahen Verwandten des obigen 'Pechvogels'. ;o)))
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Datum: 26.11.2009
Antwort:
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halt dei maul!
jetzt net im ernst?
klemmt der doch einfach ne schraube rein,
ist des im ami land??
dachte die dürfen da an den autos alles machen???
Datum: 26.11.2009
Antwort:
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Da soll noch mal jemand sagen die Amis wären nicht kreativ ;o)
Vermute der ist so nicht mehr weiter gefahren...
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Datum: 26.11.2009
Antwort:
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ach du scheisse! wenn dass mal nicht kreativ ist!!
ich hab mich schon gefargt wie der auf soooo einen negativen sturz gekommen ist, einfach krank!
Datum: 26.11.2009
Antwort:
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Oftmals denke ich, ich hätte wirklich schon viel gesehen im guten alten Internet, aber dann gibt es Augenblicke wie jetzt, als ich den Thread gelesen habe, da wird alles über den Haufen geworfen, woran ich geglaubt habe.
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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Zitat:
halt dei maul!
jetzt net im ernst?
klemmt der doch einfach ne schraube rein,
ist des im ami land??
dachte die dürfen da an den autos alles machen???(Zitat von: obervirus)
es gibt zwar in den staaten nichts, was man mit unserem "TÜV" vergleichen könnte..
dies heisst aber nicht, dass man als autoschrauber völlige narrenfreiheit geniesst.. die cops können dich mit einem nicht verkehrstüchtigen fahrzeug genauso aus dem verkehr ziehen wie sie es hierzulande tun.
ach.. und was das thema AU angeht... da sind manche bundesstaaten z.b. deutlich penibler als unsere deutschen kollegen... also nix mit "land der unbegrenzten möglichkeiten" ;-)
mfg
Lucky-Slevin
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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echt jetzt?? wieder was dazu gelernt
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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Zitat:
typisch ami^^(Zitat von: DoubleH)
Ne, ne, ne, typisch ami wäre gewesen, wenn die das Rad mit einer großkalibrigen knarre abgeschossen hätten ;-)
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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Zitat:
Das habe ich auch schon mal live miterlebt, da ging aber wirklich rein gar nichts anderes mehr, die Schraube hatte irgend ein Hirnie mit dem Schlagschrauber sowas von festgeballert, Kopf rund, zu fest, daß was angeschweißtest gehalten hätte Und die Arbeitszeit das Ding auszubohren wäre teurer gewesen als die neue Felge.(Zitat von: gt678)
ach komm hör auf. ein normaler schlagschrauber hat maximal 450nm drehmoment, die krasse variante vielleicht 700.
und damit bekommt man keine festgebuckelte schraube abgedreht.
außerdem bohre ich dir bei so einer schraube in 3 minuten den kopf auf. entweder haben die bei euch gewaltige stundenpreise, oder die felge war aubillig.
und selbst dann lohnt es sich nicht, denn die felge bekommst du nicht in 3 minuten durchgesägt.
Bearbeitet von: Doedelhai159 am 27.11.2009 um 03:11:46
ich bin eine butterblume
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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@Doedelhai159: Das war auch damals der worst case: lass mal nen Azubi ne gehärtete Radschraube mit nem Schlagschraube, schief angesetzt reinhämmern, bis sie festgefressen ist, ich verspreche dir, dann holst du auch freiwillig die große Flex. Und es war damals in ner MB-Niederlassung, also Stundenpreise entsprechend ;-)
Die haben das mit Bohrern versucht, keine Chance!
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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Bin ich der einzige der genug Englisch kann um zu verstehen, dass der den Schlüssel in der Radmutter abgebrochen hat?
Und danach noch nen Titan-Gewindeschneider?
Und nicht die Mutter rundgemacht?
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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Mich wundern da zwei Sachen:
Warum hat der so viele Löcher in seiner Radnabe? Normal hat ein Golf V doch da auch nur 5 Löcher drin und nicht mehr.
Und normalerweise sind doch bei solche Felgen die mehr Löcher für die Radschrauben haben die größeren Löcher zur Befestigung zu verwenden und nicht die kleinen, da wo bei ihm das Radschloss drin war.
Hätte er die größeren Löcher benutzt hätte man mit einem Felgenschlossausdreher die Dinger rausbekommen.
Aber die Aktion an sich war schon krass irgendwie. Mir würde das Herz bluten wenn ich meine Felgen zersägen müsste.
Und die Aktion mit dem 1er Golf ist mal typisch amerikanische Improvisationstalent. Möglichst schnell und möglichst billig zu der Optik kommen die ich haben will.
Ob das ganze technisch sinnvoll und sicher ist, ist scheiss egal :)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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Felgen in Amerika haben meist mehrere Löcher für verschiedene Lochkreise, die Radnabe kann auch ein Adapter sein, gibts auch.
Zitat:
Und die Aktion mit dem 1er Golf ist mal typisch amerikanische Improvisationstalent. Möglichst schnell und möglichst billig zu der Optik kommen die ich haben will.
Ob das ganze technisch sinnvoll und sicher ist, ist scheiss egal :)(Zitat von: stefan323ti)
ist hier nicht viel anders.
wenn ich mir anschaue was sich alles unnötiges in und ans Auto geklebt wird, nur damits bloß nicht gut, äh.....OEM, aussieht.
Aber eins muss man dem Rabbit Fahrer lassen, er hat ein Auge fürs Detail-------FC Bayern München Aufkleber in der Seitenscheibe lol
Bearbeitet von: tobibeck80 am 27.11.2009 um 10:39:01
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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Die vielen Löcher sind beim Golf V normal!
Wenn ich es richtig im Kopf habe (kann die Bilder wg. Firewall nicht anschauen) sind es insgesamt 10 Löcher inkl. dem Loch für die Zentrierschraube.
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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Schöne Aktion... steht ja alles im ersten Satz...
"I broke the key in the lug... Than broke a tap in the key ( tap =titanium) ... used all drill bits, easy outs.. nada.. worked.. soooo"
Tja, was will man machen? Ich wäre z.B. zu einer LKW-Firma gefahren
und hätte die Schraube mit ordentlichem Werkzeugen entfernen lassen.
Felge zersägen hat natürlich auch was. ;)
Ist fast so eine Aktion wie der Typ der seine Motorhaube nicht mehr aufbekommen
hat und dann ein Loch in die Haube gesägt wurde um sie zu entriegeln. War doch
auch hier im Forum, war aber kein BMW glaub ich, oder doch?!
BMW Team Oberhavel
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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gut zu wissen, hatte bei nem Golf noch nie die Räder runter.
Aber das mit den Felgen lass ich so stehen ;-)
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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Zitat:
Ist fast so eine Aktion wie der Typ der seine Motorhaube nicht mehr aufbekommen
hat und dann ein Loch in die Haube gesägt wurde um sie zu entriegeln. War doch
auch hier im Forum, war aber kein BMW glaub ich, oder doch?!(Zitat von: Nicore)
Wenn ich mich richtig erinnere, dann war das doch ein alter Scirocco mit Motorhaubenverlängerung ;)
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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Zitat:
Warum hat der so viele Löcher in seiner Radnabe? Normal hat ein Golf V doch da auch nur 5 Löcher drin und nicht mehr. Und normalerweise sind doch bei solche Felgen die mehr Löcher für die Radschrauben haben die größeren Löcher zur Befestigung zu verwenden und nicht die kleinen, da wo bei ihm das Radschloss drin war. Hätte er die größeren Löcher benutzt hätte man mit einem Felgenschlossausdreher die Dinger rausbekommen.
Für sieht das nach einer Adapterspurscheibe aus. Also erst die Platte auf die Radnabe und dann die Felge auf die Platte = dementsprechend 10 Löcher.
Also das man so ein Ding nicht ausbohren kann, wage ich auch zu bezweifeln ( richtiges Werkzeug und Maschine mal vorausgesetzt ).
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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ne des ist keine adapter platte,
der golf 5 wie auch neue audi modelle haben 10 löcher in der bremsscheibe!,
Datum: 27.11.2009
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Zitat:
ne des ist keine adapter platte,
der golf 5 wie auch neue audi modelle haben 10 löcher in der bremsscheibe!,(Zitat von: obervirus)
gibts da nen Grund für?
Gewichtsersparnis wird es ja kaum sein.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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du ich weiß es net,
vll das die bremsscheiben bei mehreren modellen passen,
audi und vw haben ja unterschiedliche lochkreise!
Datum: 27.11.2009
Antwort:
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Die neuen Audis und VW haben alle 5x112, daran liegts also nicht.
Grund für die Löcher weiss ich allerdings auch nicht.
