Datum: 22.11.2009
Antwort:
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da kannste mal nen grossen hammer nehmen und auf die radschrauben hauen...natürlich nicht so sehr das die gleich kaputt gehen aber schon ordentlich...
das nächste mal: einfach das fahrzeug nicht mit angezogener feststellbremse abstellen über so lange zeit
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
Datum: 22.11.2009
Antwort:
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Oder: Rab ab, und außen(also nicht da wo das Rad anliegt, sonder da wo die Backen anliegen) mit dem Hammer rumklopfen. Fest, aber nicht zu fest das Du was verklopfst.
Und dann kannst am Besten gleich die Bremsbacken erneuern, vielleicht hilft auch sauber anschleifen nochmal, wenn sie nicht schon zerbröselt sind...
erst moi schaun wo i da bin, i glab der jetta is woi deiner...
Datum: 22.11.2009
Antwort:
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Ne jungs, handbremse war nie angezogen. Sowas mach ich net :-) und wie gesagt der reifen geht ja leider nicht runter. hab ja schon schrauen geöffnet und runtergeschraubt aber rad blieb hängen dran. auch dagegen gedrückt,gezogen... als obs fest geschweißt wurde.
Datum: 22.11.2009
Antwort:
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hmmm.. nimm doch mal en gummkiehammer und gib ihm für 50... feste drauf.... dann kommt das rad schon... evtl etwas rostlöser drum herum und dann eben gut hämmern...
wünsch dir viel erfolg
Datum: 22.11.2009
Antwort:
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Also:
Das Rad hängt auf der Radnabe fest, wenn Feuchtigkeit eindringt und der Spalt zurostet.
Hier hilft Rostlöser drauf und einwirken lassen. Dann
1. Holzbalken von innen ans Felgenhorn und mit einem Dicken Hammer immer schön rundherum gegendremmeln (geht i.A. gut)
oder
2. Rad lösen (Schrauben drinlassen) und auf der anderen Seite hochbocken und gegen den Wagen drücken (nicht so toll, falls er vom Heber fällt)
oder
3. wenn er fährt: Radmuttern lösen ein bis zwei Umdrehungen und Kurve fahren bis sich das Rad löst (nicht so sehr ratsam, letzte Lösung)
dann Trommeln abbauen und Bremsenüberholung
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Datum: 23.11.2009
Antwort:
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bei den genannten aktionen aber immer darauf achten das das auto net vom wagenheber fliegt...am besten geht das auf ner bühne...da ists auch sicherer und es kann nix passieren
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Keep the Harder Style alive.
Datum: 26.11.2009
Antwort:
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moin moin
folgende prozdur würde ich dir aus eigener erfahrung empfehlen:
werkzeuge:
gasbrenner, rostlöser, dicker hammer
wichtig:
auto muß einen sicheren stand haben!
ablauf:
radnabe/felgenzentrierung gut und häufig mit rostlöser einweichen.
mit dem gasbrenner ( keine kleine lötlampe, sondern ein richter gasbrenner ) einen kreis ca im mittleren durchmesser der felge gut heiß machen, richtig heiß, natürlich nicht glühend ;-)
und nicht punktuell sondern wirklich umlaufend und gleichmäßig.
zur kontrolle immer mal wieder mit der hand die radzentrierung prüfen.
wenn die wärme an der felge und grade eben noch nicht an der trommel zu spüren ist, mit dem hammer ( am besten schwer und kunststoff ) auf den äußeren felgenrad schlagen, eins zwei schläge, dann 90° weiter drehen, wieder schlagen und soblad sich irgendwas bewegt, sprich an der zentrierung bewegung reinkommt, rostlöser drauf und die prozedur "schlagen" weiter ...
ist einmal ein spalt entstanden, hat´s rad verloren, dann als weiter drauf, auch mal unter 180° ..irgendwann gibt der klügere nach ;-)
toi toi toi
gruß ole
wer andern eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurstbratgerät
Datum: 26.11.2009
Antwort:
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Sooo ein Quark!!!!!!! hör blos nicht auf die!
Also ganz einfach: nimm dir nen montiereisen / brecheisen oder Stiel von Hammer oder nen langen metallrohr oder sowas in der art halt, und steck den von innen in die felge, lege es am Schräglenker an, da wo stoßdämfer befestigt ist und hebel das rad einfach ab. Und fertig ist die Geschischte!!!
da brauchstu kein schweisbrenner und nicht mit losen schrauben um die kurfe fahren dat is QUATSCH!
PS: Wenn deine Bremse so fest ist das das Rad blockiert, und du nicht mal das festgerostete Rad abkrigst, meinstu wirklich dass du in der lage bist das
Datum: 26.11.2009
Antwort:
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Zitat:
PS: Wenn deine Bremse so fest ist das das Rad blockiert, und du nicht mal das festgerostete Rad abkrigst, meinstu wirklich dass du in der lage bist das(Zitat von: Quantum Royal)
ja und weiter? Für was ist er in der Lage?
erst moi schaun wo i da bin, i glab der jetta is woi deiner...
Datum: 26.11.2009
Antwort:
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Oh sory...
... bistu dann in der lage die Trommel abzumontieren????????
Datum: 26.11.2009
Antwort:
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Zitat:
Sooo ein Quark!!!!!!! hör blos nicht auf die!
Also ganz einfach: nimm dir nen montiereisen / brecheisen oder Stiel von Hammer oder nen langen metallrohr oder sowas in der art halt, und steck den von innen in die felge, lege es am Schräglenker an, da wo stoßdämfer befestigt ist und hebel das rad einfach ab. Und fertig ist die Geschischte!!!
da brauchstu kein schweisbrenner und nicht mit losen schrauben um die kurfe fahren dat is QUATSCH!
PS: Wenn deine Bremse so fest ist das das Rad blockiert, und du nicht mal das festgerostete Rad abkrigst, meinstu wirklich dass du in der lage bist das(Zitat von: Quantum Royal)
Das beste an Deinem Beitrag ist das PS:...;-)
Das mit dem Rohr abhebeln wird wohl auch eher die Felge beschädigen.
Die anderen Methoden sind erprobt.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Datum: 26.11.2009
Antwort:
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Genau, das muss schnell gehen, wie beim Zahnarzt ;-)
Nimm wie schon beschrieben nen Hammer und leg ein Stück Holz drunter. So haust Du Dir nur auf die Finger und nicht die Eisenstange ins Gesicht.
Apropos, ist doch schon ein paar Tage her, ist das Rad noch nicht ab?
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Datum: 27.11.2009
Antwort:
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Zitat:
Sooo ein Quark!!!!!!! hör blos nicht auf die!
Also ganz einfach: nimm dir nen montiereisen / brecheisen oder Stiel von Hammer oder nen langen metallrohr oder sowas in der art halt, und steck den von innen in die felge, lege es am Schräglenker an, da wo stoßdämfer befestigt ist und hebel das rad einfach ab. Und fertig ist die Geschischte!!!
da brauchstu kein schweisbrenner und nicht mit losen schrauben um die kurfe fahren dat is QUATSCH!
PS: Wenn deine Bremse so fest ist das das Rad blockiert, und du nicht mal das festgerostete Rad abkrigst, meinstu wirklich dass du in der lage bist das(Zitat von: Quantum Royal)
hm...felge beschädigt...unter umständen querlenkerlager bzw querlenker beschädigt...abgerutscht und sich das metallrohr ins gesicht geknallt...super idee...
ps: nutzt mal deine rechtschreibfunktion...das kann man ja kaum flüssig lesen...
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Datum: 29.11.2009
Antwort:
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Hallo,
hab die Hammer und Holzbrettmethode auch einige male erfolgreich angewendet.
Seh grad du bist aus Regensburg, wenn du Hilfe brauchst, meld dich.
Mfg
Chris
:-) Glücklich vergeben :-)
Datum: 30.11.2009
Antwort:
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hm...felge beschädigt...unter umständen querlenkerlager bzw querlenker beschädigt...abgerutscht und sich das metallrohr ins gesicht geknallt...super idee...
ps: nutzt mal deine rechtschreibfunktion...das kann man ja kaum flüssig lesen...
(Zitat von: Rockford Fosgate E30)
[/gray][/quote]wenn euch meine tips net gefallen dann krigt ihr halt keine mehr. (PUNKT). machts doch wie ihr es wollt. tssss.
Datum: 30.11.2009
Antwort:
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Zitat:
hm...felge beschädigt...unter umständen querlenkerlager bzw querlenker beschädigt...abgerutscht und sich das metallrohr ins gesicht geknallt...super idee...
ps: nutzt mal deine rechtschreibfunktion...das kann man ja kaum flüssig lesen...(Zitat von: Rockford Fosgate E30)
Zitat:
wenn euch meine tips net gefallen dann krigt ihr halt keine mehr. (PUNKT). machts doch wie ihr es wollt. tssss.(Zitat von: Quantum Royal)
ähm...jap alles klar...
Bearbeitet von: Rockford Fosgate E30 am 30.11.2009 um 17:29:52
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
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Keep the Harder Style alive.
Datum: 01.12.2009
Antwort:
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ZITAT:
hm...felge beschädigt...unter umständen querlenkerlager bzw querlenker beschädigt...abgerutscht und sich das metallrohr ins gesicht geknallt...super idee...
ps: nutzt mal deine rechtschreibfunktion...das kann man ja kaum flüssig lesen...
Achso was mir noch aufgefallen ist... Hab noch nie ein E30 mit Querlenkern auf der HA gesehen und somit auch noch nie ein E30 mit Querlenkerlagern.
somit ist wohl sichergestellt, dass diese nicht beschädigt werden können.
Datum: 01.12.2009
Antwort:
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Zitat:
ZITAT:
hm...felge beschädigt...unter umständen querlenkerlager bzw querlenker beschädigt...abgerutscht und sich das metallrohr ins gesicht geknallt...super idee...
ps: nutzt mal deine rechtschreibfunktion...das kann man ja kaum flüssig lesen...
Achso was mir noch aufgefallen ist... Hab noch nie ein E30 mit Querlenkern auf der HA gesehen und somit auch noch nie ein E30 mit Querlenkerlagern.
somit ist wohl sichergestellt, dass diese nicht beschädigt werden können.(Zitat von: Quantum Royal)
okay, da hab ich mich vertan...sorry...aber kritikfähigkeit ist dennoch eine kunst
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Keep the Harder Style alive.
Datum: 03.12.2009
Antwort:
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Zitat:
ZITAT:
hm...felge beschädigt...unter umständen querlenkerlager bzw querlenker beschädigt...abgerutscht und sich das metallrohr ins gesicht geknallt...super idee...
ps: nutzt mal deine rechtschreibfunktion...das kann man ja kaum flüssig lesen...
Achso was mir noch aufgefallen ist... Hab noch nie ein E30 mit Querlenkern auf der HA gesehen und somit auch noch nie ein E30 mit Querlenkerlagern.
somit ist wohl sichergestellt, dass diese nicht beschädigt werden können.(Zitat von: Quantum Royal)
Nenn sie halt LÄNGSlenker !
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
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Datum: 08.12.2009
Antwort:
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Danke Jungs alles wieder fit und lauft bzw. rollt wieder :-)
Datum: 09.12.2009
Antwort:
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Nun bitte noch deinen Efahrungsbericht und die Methode mit der Du es geschafft hast, für uns besserwisser ;-)
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...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
