Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: Meine Leidenschaft Date: 30.10.2009 Thema: Lenkrad wackelt nach dem Wechsel ---------------------------------------------------------- Hallo zusammen, ich habe mir bei BMW ein ganz neues M-Technic 2 Lenkrad gekauft. Jetzt habe ich es mir eingebaut und ordentlich festgeschraubt, aber es wackelt und ist nicht richtig fest!! Ein Freund von mir ist BMW-Meister und der hat auch keinen Fehler gefunden!! Wir sind da gerade etwas ratlos und brauchen mal Eure Verfahrungen!! Das Lenkrad ist fehlerfrei! Kennt Ihr das?? Haben wir irgendwas vergessen?? Grüße und Danke Michael |
|
Autor: Gygax E30 Datum: 30.10.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Da musst einfach die dicke U-Scheibe mit montieren, ohne gehts nicht, dann wackelt es.. Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden! |
|
Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 30.10.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- ganz genau, vergessen einige. beilagscheibeist dadurch auch sicher 4mm dick Speed costs money....how fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren |
|
Autor: Old Men Datum: 30.10.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wenn die Verzahnung einwandfrei passt und die U-Scheibe mit verbaut wurde, darf das Lenkrad nicht wackeln. Also abmontieren und alles nochmal kontrollieren. |
|
Autor: Meine Leidenschaft Datum: 31.10.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Die Unterlegscheibe haben wir montiert!! Und zwar so: Lenkrad drauf, dann die Unterlegscheibe und dann die Dicke Mutter drauf! Ist die Reihenfolge so richtig? Falls ja, warum wackelt es dann? Leicht schleifen tut es bei großem Lenkeinschlag nämlich auch noch... Danke schon mal für die Hilfe |
|
Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 31.10.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- m-technik2 lenkgräder gab es auch für die ersten E36. Vermutlich hast du so eins gekauft, einfach mal verzahnung etc mit dem alten vergleichen Speed costs money....how fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren |
|
Autor: Meine Leidenschaft Datum: 31.10.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- @BMW Pilot: Meinst Du wirklich??? Das wäre ja mega scheiße!! Mein BMW-Meister hat mir das damals bei BMW gekauft!!! Die Verzahnung passt eigentlich super...!!! Aber ich muss da noch mal genau gucken!! Gibt es sonst noch ne Möglichkeit wie ich das E30 Lenkrad vom E36 erkennen kann?? |
|
Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 31.10.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Nein, nur an der verzahnung. und ja ich meine wirklich, weil ich hatte mal einen e36 325i mit dem m-technik2 lenkrad. optisch waren die für mich absolut ident. Speed costs money....how fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren |
|
Autor: fireloader Datum: 31.10.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- hoi also wenn du die dicke u scheibe drauf hast dann pack doch einfach eine drunter wenn die verzahnung sicher die gleiche ist... hatte auch mal eines da wo es partou nicht passen wollte... eine richtig dicke uscheibe drunter und fertig ist die lauge... aber richtig anziehen !! is hja deine eigene sicherheit |
|
Autor: MasterM90 Datum: 31.10.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- hi also ich hab mein orginales lenkgrad durch ein sportlenkgrad ersetzt... und unter dem orginalen war so ne hülse..vllt 6mm dick, wenn die fehlt kann man des denkrrad so festknallen wie man will, es wackelt immer wieder (so wie bei meinem sportlenkrad jetzt...) |
|
Autor: Meine Leidenschaft Datum: 01.11.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Mein BMW-Meister meinte, er hätte bereits weitere Unterlegscheiben verwendet und das hat auch nicht geholfen... Aber das mit der Hülse hört sich ja mal interessant an!! Wie sieht das Ding denn aus?? |
|
Autor: Meine Leidenschaft Datum: 01.11.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Habe gerade mal im Teilekatalog nachgesehen und es könnte der Schleifring sein der fehlt!! Kostet 6.30 Euro. Werde das Ding mal kaufen und gucken... Ich dachte bis jetzt immer das ein Lenkradtausch bei BMW-Lenkrädern nur plug and play ist?!?! Da habe ich mich dann wohl getäuscht!! Ich werde berichten, wenn ich das Teil verbaut habe! |
|
Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 01.11.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- ist es eigentlich auch Speed costs money....how fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren |
|
Autor: Meine Leidenschaft Datum: 04.11.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also, ich habe gestern den Schleifring mal gewechselt und es wackelt immer noch!! ABer dabei ist mir aufgefallen, dass am Ende der Verzahnung ein kleiner Federring sitzt und der ist gebrochen und guckt etwas raus. Ich weiß jetzt nicht ob das so normal ist, oder ob das mein Wackeln verursacht! Könnt Ihr mir dazu was sagen?!?!! |
|
Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 04.11.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- eer nicht.. ich sag noch immer das du das e36 lenkrad hast Speed costs money....how fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren |
|
Autor: Meine Leidenschaft Datum: 04.11.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das wäre jetzt mein nächster Schritt!!! Laut Rechnung habe ich aber das E30 Lenkrad!! Dann muss da BMW falsch gepackt haben!!! Ich werde berichten und halte Euch auf dem Laufenden. |
|
Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 04.11.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- ganz blöde frage.. hast keinen anderen e30 an der hand um das lenkrad dort zu probieren? Speed costs money....how fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren |
|
Autor: Meine Leidenschaft Datum: 05.11.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das könnte ich auch noch machen! Wir haben schonmal nen M-Technic I Lenkrad von nem Freund von mir bei mir montiert und das ging ohne Probleme!! Deshalb denke ich, dass das Lenkrad von BMW vertauscht wurde!!! So wie Du halt gesagt hast... |
|
Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 05.11.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Na dann ab zu BMW und den Verkäufer beschimpfen :) Speed costs money....how fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren |
|
Autor: Meine Leidenschaft Datum: 06.11.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo zusammen, ich habe jetzt die Lösung! Ich wollte gestern mein altes Lenkrad wieder montieren, damit wir das neue M-Technic II zurück zu BMW bringen können, da ist mir auf der Rückseite (am Schleifring) des alten Lenkrads eine Unterlegscheibe in der Kupferpaste aufgefallen. Die habe ich dann genommen und an mein neues Lenkrad gesetzt und siehe da, alles gut :-)) Noch mal tausend Dank für Eure Tipps!!!!! Was eine nervige Aktion für so nen einfachen Lenkradtausch... Grüße aus Bonn Michael |
|
Autor: phaenomenon Datum: 25.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi Michael ich habe gerade ein ähnliches Problem! Habe ursprünglich ein Airbag Lenkrad in meinem E30 318i Bj'92 gehabt. Jetzt ist ein Nardi drin, ohne Luftsack und ..... es wackelt! Hat Spiel nach vorne und hinten, sowie wackelt es rechts/links. Schleifring wäre vielleicht eine Sache. Weisst Du zufälligerweise, ob der Schleifring abhängig vom Lenkradhersteller ist oder es egal ist? Kann ich einfach einen bei BMW besorgen und davon ausgehen, dass der passt? EUR 6,30 ist ja nicht die Welt..... Damit wäre vielleicht das Spiel im Bereich vor und zurück behoben, allerdings noch nicht das Wackeln recht/links :-( Irgendeinen Tip zu dem ganzen Problem? Danke aus Hamburg Joe *** Der frühe Vogel kann mich mal...*** Aus Freude halt .... :-) http://www.youtube.com/watch?v=6qNJxyOfsIA&feature=related |
|
Autor: Meine Leidenschaft Datum: 26.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi Joe, Du brauchst erstmal 2 Unterlegscheiben!!! Die erste Unterlegscheibe ist sehr Dick und kommt auf den Lenkradstock drauf. Dann schiebst Du das Lenkrad drauf und dann kommt noch eine ganz dünne Unterlegscheibe darüber!! Danach kommt erst die dicke Mutter zum Festziehen...! Du hast doch bestimmt an Deinem Lenkrad nen schleifring dran?!?! Wenn dieses Lenkrad für nen E30 ist, dann sollte das eigentlich passen!! ABER bei den Sachen, die nicht original BMW sind weiß man das nie so genau... Ich würde aber sagen, dass das an den fehlenden Unterlegscheiben liegt!!! Hast Du denn das so verbaut?!?! Ich bin am 10./11. in HH, wenn Du bis dahin das Problem noch nicht gelöst hast gucke ich mir das gerne mal an!! Viele Grüße Michael |
|
Autor: wessiman Datum: 26.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- bei fahrzeugen der e30 reihe mit airbag ist die lenkspindel anders, es passt KEIN anderes lenkrad ausser dem originalen bmw airbaglenkrad. spreche aus erfahrung ;) |
|
Autor: Meine Leidenschaft Datum: 26.12.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das kann natürlich auch sein!!! Ich würde sogar sagen, dass das der Fehler dann wohl sein wird...! |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
