Datum: 25.10.2009
Antwort:
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hallo,
da teil heisst (Motor oder Wasser) FLANSCH und ist beim 318-er
aus kunststoff und kostet beim :-) rund 19€ (leider), oder aber
ibä und Co. ... ist nur mit 3 schrauben befestigt und ist die
einfachste arbeit an einem motor ... alos, good lack
Bearbeitet von: cabriofreek am 25.10.2009 um 17:03:43
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und justage raum stuttgart/bawü
Datum: 25.10.2009
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Hier ist die Teilenummer => 11 53 1 743 199
mfg
BMW ///M
Datum: 25.10.2009
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Zitat:
hallo,
heute wieder ein neues problem
und zwar ist mir auf gefallen das aus dem motor leicht rauch raus kamm :(
und dann motorhaube auf und was sehe ich da wo der eine schlauch drankommt am motorblock(siehe bild) da ist so ein metal eckstück kp wie das heißt...habs mal auf den bild makiert...ps das auf den bild ist nicht mein bmw :P hab das nur als vorlage genommen weil ich keine cam zur hand hatte...kann einer sagn wie das heißt was das kosten könnte oda gleich ne teile nummer...
hab die sufu benutzt aber nicht das gefundn was ich suche also nicht gleich rum mäckern..danke im vorraus
Bild zum problem(Zitat von: derpi)
Hab genau das ding vor ein paar tagen gewechselt.
Ist gar kein Großer aufwand. Teilenummer wurde ja schon genannt. Habe die situation dazu genutzt meine Kühlflüssigkeit zu wechseln. mfg
Datum: 25.10.2009
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genau das meinte ich sied bei mir genau so kaputt aus
danke für die schnell antwort :D
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Datum: 25.10.2009
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Tausche das Teil an der Rückwand vom motor auf jedenfall auch.
Gleiches material....
Teil Nr.9
Teilenummern: 11 53 1 739 208 (Anschlussstück) + 11 51 1 739 691 (Dichtung)
Verkaufe BMW Türkontakt Mikroschalter (neu) für E36 coupe/cabrio...
Datum: 25.10.2009
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wie komm ich den dadran...ist nur da an der seite kaputt gegangen
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Datum: 25.10.2009
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Zitat:
wie komm ich den dadran...ist nur da an der seite kaputt gegangen(Zitat von: derpi)
naja die sind aber beide gleichalt...und wenn dir das hinten "anbricht" merkst
du es nicht sofort. Meine mal von Siggi hier ausm Forum gehört zu haben, das
ist der Hauptgrund für nen Hitzetod bei den M4* Motoren.
Rankommen tuhst du eigentlich ganz gut...musst nur diesen kabelschacht entfernen
der Mittig an der Spritzwand sitzt und notfalls noch diese Trennwand zum
Ansaugtrakt der Belüftung... dann hast über ne Handbreit platz..musst
halt nach gefühl arbeiten - aber klappt erstaunlich gut. Hatte das ganze bei
meinem alten vor 1 1/2 Jahren mal gemacht - nachdem mir auch bei einer stärkeren
Bremsung der Flansch vorne abgeflogen war.
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Datum: 25.10.2009
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hm ok werd mir das morgen gleich mal anguckn und denke auch mal gleich mit neu machn...wie sieht es beim thermostat aus? sied auch nach dem material aus
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Datum: 26.10.2009
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tolle wurst 23euro für son kleines poppliges plastik ding -.-
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Datum: 26.10.2009
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Jo, jetzt geht es aber noch weiter:
längs des Motorblockes unter/hinter der DISA ist noch so ein Plastikding (gaaaanz übel zu frickeln) und es gibt dann auch noch den Doppelflansch zum Wärmetauscher.
Die müssen ALLE gemacht werden. Meine Freundin ist damit bereits liegengeblieben.
Bitte: ist ernst: Macht alle neu!
Gruss, Robert
Datum: 26.10.2009
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morgen kommt vorne rechts der neu und am freitag hinten am block und dann guck ich mir den am wärme tauscher auch gleich an :P wenn ich schon mal die haube auf hab wird auch mal alle schläuche etc nach guckn...danke ;)
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