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Beitrag von: 325 M-coupe Date: 18.10.2009 Thema: Neukauf + Kompressionstest ---------------------------------------------------------- Hallo erstmal, heute habe ich mir einen ansich gut erhaltenen e36 325ci gekauft. Optisch macht er noch sehr viel her und auch der Motor klingt soweit rund. Habe dann die kompression gemessen und war die ersten 5 Zylinder mehr als glücklich... 1 - 14,5 2 - 14,5 3 - 14,0 4 - 15,0 5 - 14,5 6 - 12,0 !!! Nun meine Frage an euch: Was verabschiedet sich im allgemeinen als erstes bei den Motoren? Kolbenringe? Andere Komponenten? Motor hat ca. 207000km runter und ist von 1994 Lg Bearbeitet von: 325 M-coupe am 18.10.2009 um 19:08:14 |
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Autor: daniel.krueger Datum: 18.10.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Da die Kompression aller Zylinder deutlich über 10bar liegt, muß die Differenz des einen Zylinders nicht unbedingt auf einen Defekt hindeuten, auch wenn das etwas ungewöhnlich ist. Da kann es aber zum Beispiel schon ausreichen, daß die Öffnungen aller Kolbenringe zufällig direkt übereinander stehen, damit so eine Differernz entsteht. |
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Autor: 325 M-coupe Datum: 18.10.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Kann ich das nicht dadurch testen, dass ich ein wenig Öl reinkippe? Damit wüsste ich auf jeden Fall schonmal ob es vom Rumpf oder dem Kopf kommt! Motor wurde im übrigen kalt und ohne vollgas gemessen |
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Autor: -warlock- Datum: 18.10.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- weiß gar nicht was du hast? bei dem alter und vorallem der km-zahl find ich die werte echt tip top! kann auch einfach ne ermüdete schaftdichtung sein, mehr nicht! würde mir da ehrlich gesagt keine gedanken machen! |
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