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Beitrag von: SystemS Date: 16.07.2009 Thema: Drehzahlmesser ohne funktion ---------------------------------------------------------- Hallöchen, ich bin neu hier und habe ein kleines Problem. Hab einen 318i Touring Automatik und die Drehzahlanzeige funktioniert nicht mehr! Der Motor läuft eigentlich rund aber wenn ich z.b. an einer Ampel stehe fängt der Motor an zu ruckeln und geht ab und zu auch aus. Woran könnte dies liegen Danke im voraus Bearbeitet von - SystemS am 16.07.2009 18:01:06 |
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Autor: cabriofrank Datum: 16.07.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo! Also die Drehzahlanzeige hat auf jeden Fall nichts mit dem ruckeln zu tun.. Kann viele Ursachen haben...Wartest Du die Verschleißteile, Zündkerzen, LMM etc regelmäßig? Grüße Frank :-) |
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Autor: SystemS Datum: 16.07.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hab ihn erst vor kurzem gekauft. Hab neue Zünkabel + Zündkerzen drinnen Wurde alles noch gemacht. Neuer Kat, neuer endtopf Beim LMM bin ich mir nicht sicher. Da hack ich nochmal nach Zum Drehzahlmesser bin ich mir nicht sicher. Sicherung ist in ordnung |
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Autor: 3erbmwmit24v Datum: 16.07.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Hinten am Differenzial... das Kabel ist durch. Kraft macht keinen Lärm. Sie ist da und wirkt. |
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Autor: cabriofrank Datum: 17.07.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat:Zitat: Hallo! Das war bei mir auch schon der Fall! Da gibt es aber ein Reparaturset beim Freundlichen...Findest Du ganz einfach. Von Hinten drunterlegen und dann siehst Du es schon.. Grüße Frank :-) |
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Autor: PE Datum: 17.07.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- ist das kabel am diff nicht nur für die geschwindigkeit? bei mir wars auch vergammelt, dadurch ist der tacho ausgefallen, die drehzahl ging aber noch. Bearbeitet von: PE am 17.07.2009 um 11:19:07 Für jedes Jahr Dienst hat er eine Delle und mindestens so viel Rost wie Ruhm. www.Du-sollst-Skinheads-nicht-mit-Nazis-verwechseln.de |
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Autor: Gygax E30 Datum: 17.07.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Bitte bringt das nicht durcheinander! Das kabel am Diff ist NUR für den TACHO und nicht für den DREHZAHLMESSER! Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden! |
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Autor: 3erbmwmit24v Datum: 17.07.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Ups... da hab ihr natürlich Recht und ich war zu schnell. Danke fürs berichtigen! Kraft macht keinen Lärm. Sie ist da und wirkt. |
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Autor: cabriofrank Datum: 17.07.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Hallo! War mir da nicht mehr sicher was ausgefallen war! OK, es war der Tacho... Grüße Frank :-) |
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Autor: SystemS Datum: 17.07.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Der Tacho geht gott sei dank noch aber was ich mit dem Drehzahlmesser? Hab noch ein wenig nachgeforscht! Könnte es an der SI-Platine liegen? |
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Autor: cabriofrank Datum: 17.07.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo! Gib doch mal in der Suche Drehzahlmesser ein, da findest Du einen haufen Beiträge.. Zum Beispiel den: Link Grüße Frank :-) |
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Autor: SystemS Datum: 17.07.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also ich hab jetzt auch nochmal nachgelesen. Ich denke das es wirklich an der SI-Platine liegt. So muss ich jetzt mal bei internet nachschauen wo ich am besten eine neue bekomme. Falls es noch andere möglichkeiten gibt könnt Ihr mir gerne noch bescheid sagen Danke für eure Hilfe |
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Autor: cabriofrank Datum: 17.07.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo! Bei ebay gibt es jede Menge Kombiinstrumente. Ich würde gleich ei neues Kombi kaufen... Dann halt uns auf dem laufenden, ob es die Platine war.. Grüße Frank :-) |
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