Datum: 26.06.2009
Antwort:
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die eisenmann endschalldämpfer kann man doch einmal für mit m paket und einmal ohne bestellen. da sind die rohrlängen verschieden. vielleicht hast du den falschen endtopf erwischt?
Datum: 26.06.2009
Antwort:
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Da gibt es Unterschiede??? Das wusste ich nicht. Hab den Privat gekauft.
Eigentlich hab ich ja M-Paket, aber halt das M1.
Datum: 26.06.2009
Antwort:
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hast du den endtopf privat gekauft? ja da gibt es unterschiede in den rohrlängen. ich hab mir dein auto nochmal angeschaut die rohre stehen wirklich sehr weit vor.
Datum: 26.06.2009
Antwort:
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Ja privat und anscheinend die Längeren erwischt. Leider bekomm ich ihn, wie ich oben geschrieben habe, so nicht weiter rein.
Kann man die Endrohre also entweder vorne einfach abschneiden, oder kurz nach dem Endtopf abschneiden, ein Stück raus nehmen und wieder anschweißen? Allerdings hätte ich nur die Möglichkeit es Schutzgas schweißen zu lassen.
Datum: 26.06.2009
Antwort:
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wenn dann würde ich nicht die auspuffrohre ansägen das sieht dann wohl nix mehr aus. lieber versuchen das abgasrohr etwas zu kürzen und dann wieder zusammenschweissen. hab ich aber leider noch nie gemacht.
Datum: 26.06.2009
Antwort:
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Das war auch meine Überlegung, die Endrohre so weit wie möglich an den originalen Schweißnähten zum Endtopf abzusägen, ca. 3-4 cm Endrohr raus nehmen und die Endrohre wieder anzuschweißen. Das Problem ist eben, das ich die Endohre nicht wieder wig schweißen lassen kann.
Kann ich es trotzdem so machen lassen, oder ist es schwierig die Endrohre wieder ordentlich anzuschweißen. Und wie lange wird es dauern bis mir die neue, dann nicht Edelstahlschweißnaht durchrostet?
Bearbeitet von - essi95 am 26.06.2009 14:27:40
Datum: 27.06.2009
Antwort:
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Den Plan die Endrohre ganz nah am Endschalldämper abzuflexen und wieder anzschweißen ist wohl die einzige Lösung für Dein Problem.
auf jeden Fall muss mit Edelstahldraht (MIG) geschweißt werden, damit Du dauerhaft Spass am Endschalldämfer hast!
Hier könntest Du die Rohre auch ganz genau der heckschürze anpassen (also Endrohre versetzt unterschiedlich lang) anschwießen.
Wenn Du keine Möglickeit siehst es selbst zu machen, dann gib die Sache einem Schweißprofi - so teuer kanns dann auch nicht sein.....
Gruß
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Datum: 27.06.2009
Antwort:
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oder versuch den esd weiter zu verkaufen und hol dir einen passenden. ich glaub das mit dem abflexen und wieder anschweissen ist etwas pfusch wenn es nicht ordentlich gemacht wird.
Datum: 27.06.2009
Antwort:
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Hey...
Ich hab auch das M1-Paket und den Eisenmann 2*70mm...hab extra den für M-Paket und meiner steht genau so weit über...ich finds nicht so schlimm und werd auch nichts machen. Aber wenn du was änderst dann würd ich auch die rohre am esd durch trennen und anpassen, dann verschweißen und gut polieren damit sie nicht rosten...ganz einfach wird das auch für nen schweißer nicht, da zwischen den 2 rohren ja wenig platz ist...aber das müsste funktionieren.....probiers aus und sag mal bescheid...vllt mach ich es dann auch^^;-)
Datum: 27.06.2009
Antwort:
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Vielen Dank für eure Antworten.
@ aycetin
Verkaufen kommt leider nicht in Frage, ich glaub dann steigt mir meine Frau aufs Dach :-P (Ist schon der 2. Auspuff innerhalb 2 Jahren :-) Muss also so eine Lösung finden und hoffen das es kein Pfusch wird.
@ Frankie01
Hab heute schon ein bisschen rumtelefoniert und noch keine Werkstatt gefunden, die Edelstahlschweißen kann, sonst hätte ich bestimmt schon einen Termin. :-)
@ Hennessy187
schön zu hören, dass es nicht nur bei mir so ist :-)
Wenn ich eine Werkstatt finde die mir das macht, poste ich auf jeden Fall mal ein Vorher- Nachherbild, dann kannst du dir es ja überlegen. ;-)
Datum: 27.06.2009
Antwort:
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Zitat:
Verkaufen kommt leider nicht in Frage, ich glaub dann steigt mir meine Frau aufs Dach :-P (Ist schon der 2. Auspuff innerhalb 2 Jahren :-) Muss also so eine Lösung finden und hoffen das es kein Pfusch wird.
Oh wie ich das kenne-ein Leidensgenosse!
Ist nicht immer so einfach mit der "besseeren Hälfte", wenn es um Neuanschaffungen geht!?
@essi95: Ich bin da guter Dinge, dass Du einen vernünftigen Edelstahlschweißer findest. Viel Glück!
Gruß
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Datum: 27.06.2009
Antwort:
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die endrohre würde ich nicht anfassen du kannst do einfach die stäbe am auspuff etwas weiter versetzen. Also ausmessen wieviel der rein soll stäbe abflexen versetz dranschweißen und das wars.
Worne müsstest du das rohr dann auch etwas abschneiden ist ja logisch
bei den Endrorhe kommst du nicht so gut mit der flex dran es könnte sein dass du die dann schepp anschweißt oder so
Datum: 28.06.2009
Antwort:
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Zitat:
die endrohre würde ich nicht anfassen du kannst do einfach die stäbe am auspuff etwas weiter versetzen. Also ausmessen wieviel der rein soll stäbe abflexen versetz dranschweißen und das wars.
Worne müsstest du das rohr dann auch etwas abschneiden ist ja logisch
bei den Endrorhe kommst du nicht so gut mit der flex dran es könnte sein dass du die dann schepp anschweißt oder so(Zitat von: Sergunja)
Hi,
die Idee ist nicht schlecht, danke schön :-)
Muss mir das mal unterm Auto anschauen, ob es so funktionieren könnte.
@ Frankie01
da hast du leider recht ;-)
Gruß
Daniel
Datum: 28.06.2009
Antwort:
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Zitat:
An der Endtopfposition kann ich leider nichts mehr ändern, da die Auspuffgummis schon sehr weit nach vorne (zum VSD) hin gespannt sind und die Anschlussrohre, wenn das Auto auf der Bühne aufgebockt ist, bereits am hinteren Stabbi anliegen (Im Fahrbetrieb aber freigängig).
Zitat:
die endrohre würde ich nicht anfassen du kannst do einfach die stäbe am auspuff etwas weiter versetzen. Also ausmessen wieviel der rein soll stäbe abflexen versetz dranschweißen und das wars.
Muss ich zugeben ist wohl die beste Lösung (hatte ich bei meinem Endtopf so auch gemacht)-dachte aber aufgrund Deiner Äußerung dass Du da keine Möglichkeit siehst....
Gruß Frank
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Datum: 28.06.2009
Antwort:
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wenn das mit der Aufhängung einfacher ist, als das mit den Endrohren...., dann finde ich das auch eine akzeptable lösung. Hier sollte aber auch darauf geachtet werden, dass die "nach vorne verlegten rohre und der topf" nirgends zu nache anliegen.
Ich habe mir das problem in deiner Fotostory auch mal angeschaut, aber ich finde das jetzt nicht so schlimm und würde das persönlich lassen. DA habe ich schon viel schlimmeres gesehen.
Also die Endohre kürzen ist eigentlich kein Problem, wird auch nicht krumm. Man schneidet zuerst nur eines ab, kürzt dieses und heftet es dann an. DA das zweite rohr noch unverändert dran ist, kann man das 1. hier also sehr gut ausrichten, so dass die Richtung und alles stimmt. dann wird das zweite abgeschnitten, das erste durchgeschweißt, dann das 2. ausgerichtet und auch durchgeschweißt.
Bearbeitet von - Insane76 am 28.06.2009 21:48:58
Datum: 29.06.2009
Antwort:
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An das Versetzen der Auspuffhalter habe ich gar nicht gedacht, deswegen habe ich selbst keine Möglichkeit gesehen, die Endtopfposition zu ändern (wegen den Auspuffgummis).
Das zweite Problem, das die Rohre im vorderen Bereich (aufgebockt) anliegen besteht aber ja weiterhin. Ich kann die Rohre nur in den rot markierten Bereich ändern, siehe Bild. Ist es möglich die Rohre in diesen Bereich ca. 4 cm zu ändern, oder würde der Endtopf dann nicht mehr gerade hängen, weil die Rohre ja zur Seite weg gehen?
Hier auch mal ein Bild von den Endrohren, vielleicht hab ich sie in meiner Fotostory nur gut getroffen, dass sie nicht so lang ausschaun. ;-)
Datum: 29.06.2009
Antwort:
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Ich würde die Rohre in dem von Dir angezeigten Bereich auf gar keinen Fall kürzen!!! - Denn die Ausrichtung danach ist nicht genau zu kalkulieren!
Versuch doch die origianl Auspuffanlage ein wenig mehr einzukürtzen und dann den Endtopf neu anzubringen - oder geht das auch nicht....
Gruß
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Datum: 29.06.2009
Antwort:
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Richtig, das geht so wie oben gezeigt auf gar keinen FAll!! Das ist ja nicht (nur) in der länge, da stimmt nachher gar nichts mehr.
Die einzige Möglichkeit bestünde darin, an einem geraden stück, also noch vor dem oben gezeigten Topf mit Rohren was rauszunehmen.
Wenn die rohre allerdings wo anliegen, weiß jetzt nicht genau was und wo du meinst, dann kannst du es wahrscheinlich vergessen. Vielleicht kannst hier auch mal ein Bild machen?
Datum: 29.06.2009
Antwort:
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Die Befürchtung hatte ich fast, dass die Ausrichtung bestimmt schwierig wird, wenn ich an dieser Stelle ein Stück raus nehm.
So,hab mich jetzt nochmal unters Auto gelegt um ein Bild zu machen. Die Stelle an der er (aufgebockt) anliegt habe ich markiert. Nachdem die Rohre zum Endtopf leicht "ansteigen", würden die Rohre das Teil (Stabbi?) berühren, wenn man ihn einfach weiter rein versetzen würde. Deswegen kann ich eigentlich alles was nach der markierten Stelle zum VSD hin kommt, leider nicht verändern. Oder?
Datum: 30.06.2009
Antwort:
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würde Dir gerne weiterhelfen-aber hier was verbindliches zu sagen/schreiben (nur anhand Fotos) ist mir zu heiss!
Das müsste ich in Original sehen.....
Sorry!
Gruß Frank
Bearbeitet von - Frankie01 am 30.06.2009 21:08:58
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Datum: 01.07.2009
Antwort:
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Zitat:
würde Dir gerne weiterhelfen-aber hier was verbindliches zu sagen/schreiben (nur anhand Fotos) ist mir zu heiss!
Das müsste ich in Original sehen.....
Sorry!
Gruß Frank(Zitat von: Frankie01)
Ist ja kein Problem! Kann ich gut nachvollziehen, da ich es mir ja in Original anschauen kann und selbst nicht so recht weiß, was die beste Lösung ist. ;-)
Werde heute, wenn ich es schaffe, mal in die Werkstatt fahren und meinen Mechaniker fragen ob er eine Idee hat.
Vielen Dank nochmal für eure Bemühungen. Sag euch auf jeden Fall noch bescheid, wenn sich was getan hat.
Gruß
Daniel
Datum: 01.07.2009
Antwort:
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ist in der Tat schwierig, das allein anhand der fotos zu beurteilen. Wenn es aber tatsächlich jetzt schon so eng hergeht, dann würde ich jetzt trotzdem eher mal davon abraten, was an den Rohren dort zu kürzen. Finde die lösung mit dem kürzen der endrohre immer noch am besten ;-)
Datum: 30.07.2009
Antwort:
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Hallo,
sooo, es ist vollbracht! :-)
Habe einen Metallbearbeitungsbetrieb gefunden der sich um mein "Problem" gekümmert hat. Und die meinten auch, die beste Lösung ist es, die Endrohre einfach abzuschneiden.
Nachdem der Auspuff nicht in die Maschine gepasst hat, hat er die Endrohre einfach mit der Flex abgeschnitten. Konnte gar nicht hinschauen, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen.
vorher:
nachher:
am Auto:
Gruß
Daniel
Bearbeitet von: essi95 am 30.07.2009 um 13:56:40
Datum: 30.07.2009
Antwort:
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Hallo Daniel,
sieht echt super aus - schön, dass Du Dich mit Ergebniss nochmals gemeldest hast!
Gruß
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Datum: 30.07.2009
Antwort:
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Der hatte aber eine ruhige Hand.
Respekt sieht geil aus!
Danke für das Feedback.
Gruß
Datum: 31.07.2009
Antwort:
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schön geworden
jetzt brauchste nur noch wen der dir mvr oder eisenmann hinten reinprägt :P
Datum: 31.07.2009
Antwort:
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Nachdem ihr euch so ins Zeug gelegt habt, will ich euch das Ergebnis doch nicht vorenthalten! ;-)
Mir gefällt es jetzt auch bedeutend besser als vorher. So kann er jetzt bleiben. :-)
Das die Prägung weg ist, damit muss ich jetzt leider leben. Aber so schlimm ist das auch nicht. Lieber keine Prägung als die ewig langen Endrohre.
Datum: 31.07.2009
Antwort:
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joar, du weißt ja was du drunter hast ;)
