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VA Versteifungskreuz E36 Cabrio - verschiedene Preise / Kaufberatung

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Beitrag von: DoubleH
Date: 19.06.2009
Thema: VA Versteifungskreuz E36 Cabrio
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sers,

bin grad an nem Vorderachsversteifungskreuz aus nem 97er E36 Cabrio dran für meinen.


Was meint ihr ist n angemessener PReis wo man dafür zahlen kann?



Antworten:
Autor: DoubleH
Datum: 20.06.2009
Antwort:
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keiner was?

Autor: -mRl-
Datum: 20.06.2009
Antwort:
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Ich habe damals bei BMW für das Kreuz 98€ bezahlt.

ohne Schrauben und Hülsen. Die Hülsen kosten pro Stück 50 cent.
Autor: DoubleH
Datum: 20.06.2009
Antwort:
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ah ok. Ich bekomm halt n gebrauchtes. Naja mal scahun was der sich so preislich vorstellt.

Merkst du was beim fahren? Wieviele Schrauben und hülsen brauchst da zum des montiern?

Autor: CH-Cecotto
Datum: 20.06.2009
Antwort:
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4 Schrauben+Huelsen.

Und dann noch ne Werkstatt die die passende Zange fuer die Huelsen im Schrank liegen hat. BMW-Haendler haben das Teil leider nicht automatisch im Sortiment. Eigentlich unglaublich...

Schau ob dein gebrauchtes Kreuz schon die Aufnahme fuer den Buffer-Stop vom Z3M hat! Aeltere Kreuze haben die entsprechende Platte nicht dran.

Wenn schon das Kreuz dann eigentlich nur mit dem Anschlag dran. Kommt bei mir nach den Ferien auch noch dran. Der Gummi-Anschlag begrenzt die Motor-Bewegungen bei Lastwechseln und starkem Beschleunigen indem sich die Oelwanne daran abstuetzt. War beim Z3M Serie.

Gruss
Autor: DoubleH
Datum: 20.06.2009
Antwort:
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Ah ok. Ja des mit der Zange muss ich mal schaun ob die ein BMWhändler bei mir ind der nähe da hat.

Hmm ja des mit dem BufferStop wär schon was feines, aber des wo ich krieg hats glaub net. Stammt aus nem 97er Cabrio. Naja ich sehs ja wenn ichs evtl. bekomm

Autor: Pug
Datum: 20.06.2009
Antwort:
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Zitat:


sers,

bin grad an nem Vorderachsversteifungskreuz aus nem 97er E36 Cabrio dran für meinen.


Was meint ihr ist n angemessener PReis wo man dafür zahlen kann?

(Zitat von: DoubleH)




ich hab damals für ein gebrauchtes 30€ bezahlt
Nu mal los....
Autor: -mRl-
Datum: 20.06.2009
Antwort:
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Zitat:


ah ok. Ich bekomm halt n gebrauchtes. Naja mal scahun was der sich so preislich vorstellt.

Merkst du was beim fahren? Wieviele Schrauben und hülsen brauchst da zum des montiern?

(Zitat von: DoubleH)




habs nicht montiert. Wird an den nächsten e36 montiert.
Autor: DoubleH
Datum: 20.06.2009
Antwort:
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Zitat:


Zitat:


ah ok. Ich bekomm halt n gebrauchtes. Naja mal scahun was der sich so preislich vorstellt.

Merkst du was beim fahren? Wieviele Schrauben und hülsen brauchst da zum des montiern?

(Zitat von: DoubleH)




habs nicht montiert. Wird an den nächsten e36 montiert.

(Zitat von: -mRl-)




asoo ok

Autor: Superstrose
Datum: 20.06.2009
Antwort:
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Zitat:


Und dann noch ne Werkstatt die die passende Zange fuer die Huelsen im Schrank liegen hat. BMW-Haendler haben das Teil leider nicht automatisch im Sortiment. Eigentlich unglaublich...
(Zitat von: CH-Cecotto)




Das hatte mich auch extrem gewundert. Hab dann bei mir festgestellt, dass die Hülsen schon drin waren. Naja, drangeschraubt, fertig.
5000 rpm - where diesel stops and real engines start to work!
Autor: DoubleH
Datum: 21.06.2009
Antwort:
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Zitat:


Zitat:


Und dann noch ne Werkstatt die die passende Zange fuer die Huelsen im Schrank liegen hat. BMW-Haendler haben das Teil leider nicht automatisch im Sortiment. Eigentlich unglaublich...
(Zitat von: CH-Cecotto)




Das hatte mich auch extrem gewundert. Hab dann bei mir festgestellt, dass die Hülsen schon drin waren. Naja, drangeschraubt, fertig.

(Zitat von: Superstrose)




auch net schlecht :D





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Ende des Themas

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