Datum: 16.06.2009
Antwort:
----------------------------------------------------------
Schlechter Kontakt am Stecker (diff)
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Datum: 16.06.2009
Antwort:
----------------------------------------------------------
Hallo
Wenn nur der Tacho ausfällt ( Geschwindigkeit ) ist das was ThogI gesagt hat am wahrscheinlichsten.
Wenn dir mehere Instrumente spinnen, oder der Geber am Diff doch i.o. sein sollte dann sind das Kalte Lötstellen im Codierstecker hinter dem Tacho.
Sollte das der Fall sein, kannst du dich melden, Anleitung wird dann geliefert.
Grx Phi
Datum: 16.06.2009
Antwort:
----------------------------------------------------------
Hallo also der stecker am diff wahr schon leicht oxidiert habe ich sauber gemacht aber ohne erfolg. Wenn sie mir die anleitung zwecks kalte lötstellen zukommen lassen währe echt super.
Zitat:
Hallo
Wenn nur der Tacho ausfällt ( Geschwindigkeit ) ist das was ThogI gesagt hat am wahrscheinlichsten.
Wenn dir mehere Instrumente spinnen, oder der Geber am Diff doch i.o. sein sollte dann sind das Kalte Lötstellen im Codierstecker hinter dem Tacho.
Sollte das der Fall sein, kannst du dich melden, Anleitung wird dann geliefert.
Grx Phi(Zitat von: phiphi34)
Datum: 16.06.2009
Antwort:
----------------------------------------------------------
Hallo
Als erstes ist zu sagen das nur weil der Stecker am Diff gut / sauber ausschaut, heisst nicht das der Geber ( in`s Diff geschraubt ) noch tut. Prüfe, wenn`s nur die Geschwindigkeit ist, die ausfällt, erst diesen Geber / bzw. lass ihn prüfen / durchmessen.
Sollten wirklich mehrere Instrumente ausfallen ist das nicht so ne Sache:
Grundsätzliche Infos zur Kombiinstrumenten:
http://forum.e34.de/thread.php?threadid=55666
Ausbau des Kombis:
http://www.e34.de/tips_tricks/cockpit/cockpit.pdf
Ab jetzt gibt es 2 Möglichkeiten:
1. Codierstecker im Kabelbaum ( ist bei älteren Modellen so, könnte bei deinem auch noch der Fall sein.)
In diesem Fall ist der Codierstecker selbst sehr selten defekt oder Lötstellen kalt. Dann währen eher die Stecker mit der die Kombi mit der Bordelektronik verbunden ist das Prob. Ev. mit etwas Kontaktspray und dann die Stecker sauber aufsetzten.
2. Codierstecker sitzt hinten in der Kombi.
Da sind die Kalten Lötstellen das Prob.
Bild vom Codierstecker mit Markierten Lötstellen:
[URL=http://img261.imageshack.us/i/platinecodierstecker.jpg/]
[/URL]Diese 4 Löststellen sind meisstens die Übeltäter.
So, ich hoffe so kommst du weiter
Grx Phi
Bearbeitet von - phiphi34 am 17.06.2009 14:42:45
Datum: 18.06.2009
Antwort:
----------------------------------------------------------
ich habe noch n kombi aus nem 525i m20 motor da
