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Beitrag von: LongSa87 Date: 12.06.2009 Thema: 1, Gang knallt immer raus!!! ---------------------------------------------------------- Hallo, ich habe ein Problem mit dem 1. Gang meines 523i & der wäre: bei 5 mal anfahren klappt es 4 mal problemlos, doch beim 5. mal knallt mir beim anfahren der Gang immer wieder raus. Ein Fahrfehler wird es wohl nicht sein ;) Woran kann das liegen? Vielen Dank im Voraus, Gruß! |
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Autor: Spychi83 Datum: 12.06.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo Das Schaltgestänge ist frei? nichts eingeklemmt? verbogen? herummanipuliert? (auch unter der Schaltmanschete und auf dem Getribe)? Wenn nein, vermute ich das deine Gangarretierung und/oder die hinterfräsung der Schaltmuffen/Zahnräder defekt/verschlissen ist!!! Ersatzteile schwierig zu bekommen, daher Austauschgetribe... Es hat diverse Beiträge zu dem Thema... MFG Spychi Mein Dreamteam => BMW M5 E39 + Alpina B10 3.3 Touring |
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Autor: NDM27 Datum: 13.06.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das selbe Problem hatte ich mit meinem 523i auch kurz nach dem Kauf damals. Bei mir war es so, das der Gang immer/meistens rausgesprungen ist, wennn ich ihn im Stand einlegen wollte. Wenn ich noch leicht im Rollen war und den Gang eingelegt habe, ging es. Im Endeffekt war es ein Getriebeschaden den ich auf Garantie repariert bekommen habe. Sprich, neues Getriebe. Kosten ~2500€ wenn ich es hätte zahlen müssen. Ich wünsche dir, dass es das nicht ist. Gruß Matze www.mathias-hohme.de |
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Autor: LongSa87 Datum: 13.06.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Schaltgestänge etc ist alles einwandtfrei!Habe das prüfen lassen, der Kumpel meinte das es wohl am Getriebe liegen müsste...das wäre natürlich nicht so schön (da kostspielig) :( hoffe da gibt es evtl noch andere lösungen! Danke euch für die posts, Gruß! |
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Autor: Bruno M5 Datum: 13.06.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Hi, das sind zu 100% die Synchronringe. Da hilft nur ein Austauschgetriebe,leider.... |
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Autor: DEGKI88 Datum: 13.06.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich würd sagen, dass es die Schaltstange im getriebe selber ist... |
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Autor: LongSa87 Datum: 13.06.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Da ich leider nicht so technikbewandt bin: kann man diese synchronringe nicht einfach erneuern lassen? Oder muss wirklich ein neues Getriebe rein? Danke, Gruß |
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Autor: gery19 Datum: 13.06.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Du brauchst das Gangrad des 1., und den Synchronring, dann muß wieder gehen. MFG Habe Nockenwellen,Fächerkrümmer,Ventildeckel,Vanos,Lambdasonde für S50B30. |
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Autor: gery19 Datum: 13.06.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- und um nicht zu vergessen, die Schaltmuffe. Mfg Habe Nockenwellen,Fächerkrümmer,Ventildeckel,Vanos,Lambdasonde für S50B30. |
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Autor: LongSa87 Datum: 13.06.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Okay, auf was belaufen sich da ca die Kosten? Gruß Sascha |
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Autor: LongSa87 Datum: 14.06.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Würde es sich lohnen einfach ein gebrauchtes oder neues Getriebe zu kaufen??Damit wäre der gehler doch behoben oder? oder hängen an dem Getriebe wieder noch 100 Teile die ich mit neu kaufen müsste? Habe mich mal erkundigt und bei ebay & co mal nachgeschaut, 250 - 500 Euro kostet in der Regel das Getriebe! Was haltet ihr von sowas? Gruß, Sascha |
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Autor: FREAK1982 Datum: 14.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- habe das gleiche problem mit meinem 3 318is coupe nur im rollen fliegt er nict raus jetzt hab ich das getriebe unten nur wie geht der auf bin schon am zweifeln wohlgmerkt habe ich noch nie ein getriebe ausgebaut aber die woche musste ich dran glauben wäre über jede hilfe dankbar |
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Autor: ThogI Datum: 14.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- vom Getriebe zerlegen solltest Du lieber die Finger lassen, das ist nicht wie einfach mal so ein Ölwechsel. Da steckt eine Menge dahinter! ...erst bauen, dann basteln, dann denken... ...schon wiieder vergessen - nochmaaaal... |
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Autor: FREAK1982 Datum: 19.08.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- habe es auseinander nehmen lassen, beim abziehen vom 1 gangzahnrad peng ist gebrochen jetzt brauche ich so und so ein austauch Getriebe aber ich kann sagen an den Synchronringen war nichts am Schaltgabel auch nicht ein kleiner fehler das mich und mein Mechaniker ins grübeln gebracht hat ein kügelchen im gangzahnrad war weg keine Ahnung wie das heißt wird auf jeden fall mit federn gehalten,wir wissen bis jetzt nicht wo das kügelchen hin gekommen ist. |
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