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Beitrag von: banani Date: 24.04.2009 Thema: Spritverbrauchsanzeige im Tacho ---------------------------------------------------------- Hallo, habe einen E30 318i M10 Habe mir einen großen Bordcomputer nachgerüstetund eine Tacho mit Drehzahlmesser mit Spritverbrauchsanzeige. Hat alles einwandfrei geklappt. Seit gestern hab ich irgendwas im Bordcomputer bei den Tasten 1000 100 10 1 verstellt oder so jedenfalls hat meine Tankinhaltsanzeige auf einmal 20 statt 6,5 Liter angezeigt und meine Reichweite gesponnen. Nachdem ich dann die Batterie abgeklemmt hab hat das auch nichts gebraucht. Jedenfalls hab ich meinen Bordcomputer dann neu geeicht und er Funktioniert auch wieder aber meine Spritverbrauchsanzeige im Tacho bleibt immer auf Null und wenn ich ihn bei höherer Drehzahl fahre geht sie auf 30 Liter. Bitte Helft mir dieses Problem zu beheben |
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Autor: asideburn Datum: 24.04.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Könnte es am Kodierstecker liegen der im Tacho drinn steckt??? Stimmt deine Leerlauf drehzahl überein mit dem was er im leerlauf haben sollte??? |
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Autor: Gygax E30 Datum: 24.04.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Was hasst den für Codierstecker verbaut (Tacho und BC), für den BCII gibts garkeine für die 4 Zylinder... Irgendwie ist das komisch dass das plötzlich nichtmehr geht, weil normalerweise kann man mit den 1000 100 10 1 Tasten nichts grossartiges kaputt machen.. Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden! |
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Autor: banani Datum: 25.04.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich hab im Tacho den Codierstecker vom M10 und im BC2 den Codierstecker vom 325e. Hat bis jetzt ja auch geklappt und die Werte haben perfekt gepasst. Ich mein wenn man beim Bordcomputer die Knöpfe 100 und 1 drückt. Seit dem hat er das spinnen angefangen. |
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Autor: banani Datum: 26.04.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ja, der Leerlauf passt. Die momentanverbrauchsanzeie geht ab 3000 U/min auf den maximalwert von 30 L/100km und unter 3000 U/min bleibt sie ganz auf Null. Das hat ja alles funktioniert bis vorgestern. Bitte um Hilfe |
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