Datum: 16.04.2009
Antwort:
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Ich würd den nicht nehmen, nicht zu dem Preis mit der Laufleistung. Es ist ja nicht nur der Motor, der die Kilometer zu schlucken hat, sondern das ganze Fahrwerk, Stoßdämpfer, Lager, Bremsen. Zudem 1991 325i ohne Vanos, daher recht durstig.
Der Wagen ist in meinen Augen ein Fass ohne Boden.
Datum: 16.04.2009
Antwort:
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also sprich,
wenn dann sollte ich mir einen mit Vanos suchen?
Datum: 16.04.2009
Antwort:
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Aloah,
also... erstmal sollte dir bewusst sein, dass du dann ein 17 1/2 Jahre altes Auto kaufst.
Zuerst mal... er hat definitiv KEINE Klimaautomatik, kein ESP (er hat ASC), kein Schiebedach (oder hab ich nen Knick in der Optik).
Sonst sieht er ja ganz sauber aus.
- N2K gibts tonnenweise Infos zu "Krankheiten"
- "Beruhigt" ist relativ und hängt von den Vorbesitzern ab. An sich bei genug Wasser/Öl und nicht verheiztem Motor kannste die Dinger an sich ja ewig fahren.
- mein '92er hat keine Mängel... scheint also robust zu sein ^^
- Euro1 15,13€ pro angefange 100ccm Hubraum (378,25€ im Jahr), Euro2 7,36€ pro angefange 100ccm (184€ im Jahr). Lässt sich aber per KLR auf Euro2 umrüsten. sie N2K.
- Mein Automatik genehmigt sich auf der Bahn bei konstanter Geschwindigkeit (pendeln auf Arbeit) so 8-9,5l. Alles in Allem komm ich aber mit nem Tank selten mal über die 500km. Man "drückt" ihn halt doch gerne mal bei 192PS *g*. Meiner hat allerdings Vanos. Die ohne sollen sich rund 1-2 Liter mehr genehmigen. Aber, hat er keine Vanos, kann diese auch nicht kaputt gehen :)
- Kann ich nicht sagen, hatte noch keine. Samstag mach ich mit nem Kumpel die Bremsen... der ist aber KfZ Meister.
Im gesamten... finde ich ihn für das Alter und die Laufleistung zu teuer. Wie schon o.g. schaut nach Fass ohne Boden aus. Auch die Beschreibung mit den genannten Sachen die er einfach faktisch nicht hat sieht für mich nach Augenwischerei aus.
Grüße
...all those nasty women gonna rip you dime for dime
Datum: 16.04.2009
Antwort:
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Der Preis ist unverschämt. Sag nicht das ist der einzige den du gefunden hast?
Brauch man gar nicht viel sagen. 1800€ ist der vielleicht beim seriösen Händler noch wert,aber das scheint er ja nicht zu sein.
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Datum: 16.04.2009
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der fällt auseinander, also auf keinem fall zu empfehlen. Was möchtest du den eigentlich ausgeben? um die 3000 euro bekommst du einigermaßen gute 325 Limo, Coupe ab 1993. Wenn du du 5000 euro ausgeben möchtest dann kann ich dir einen 323 empfehlen, die haben euro2 und Verbrauchen deutlich weniger als der 325.
Datum: 17.04.2009
Antwort:
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hi,
hab vergessen zu erwähnen, das er in einem unverbastelten zustand ist, war in der werkstat wegen traglenker und radlager glaub ich und kriegt neuen TÜV.
einzigster mangel: elektr.FH vorne links funktioniert ned 100%, beim schließen muss man nach helfen da die scheibe zur seite wegkippt????
und er würde von unten schwitzen, oben wäre er trocken?
steuern ist E2 und irgendwas mit 280€ :-(
mfg
Datum: 17.04.2009
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ach ja, hab vergessen zu sagen, das ich gefragt habe wegen der ausstattung, er hat tatsächlich schiebedach und fensterheber und ZV. kein rost an den schwachstellen und keine geräusche vom motor bezgl. der kette/hydros. er wäre leiser als meiner ;-)
mfg
Datum: 17.04.2009
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Das macht ihn zwar auch nicht besser und die Meinungen ändern sich auch nicht,aber wenn er dich so vom Hocker haut:
Schlag zu!
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Datum: 17.04.2009
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naja ich sag mal so,
die alten B Corsas werden ja auch frisch aufgebaut ohne elekr. ausstattung, und ich denk mir halt, warum sollte man so nen 91er ohne vanos zum schlachter geben, hat ja auch ein recht zum weiter leben, da es ja nur noch wenige gibt die unverbastelt sind. würde ihn dann stück für stück aufpeppeln, wobei der KLR vorrang hat ;-)
nix mit spoilerung, nur schöne 17er drauf und keilform, led oder kristallrückleuchten und ne gescheite gruppe a, falls mir der vorhandene Supersport ESD ned gefällt.
und halt hoffen das er mir ned wegrostet, werd ihn mir genau anschauen an folgende punkte, korrigiert mich bitte:
- kofferraum und reserverad bereich
- türkanten oder türfalz genannt
- kotflügelbereiche
- fahrwerksbereich sprich oben am dom
was könnte an dem FH im arsch sein, wenn öffnen geht aber man beim schließen beihelfen muss?
mfg
Datum: 17.04.2009
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Der Fensterheber(Gestänge).
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Datum: 17.04.2009
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hi,
hab ihn jetzt probegefahren, GEIL, jetzt weis ich warum die 325er so gerne gefahren werden, einfach nen geilen 6Zylindersound. Fakten:
- er hat elektr. SD als auch elektr. FH und ZV, wobei die erst bei 2. schließen geschlossen ist ?????
- neue tranggelenke
- neue Bremsen vorne
- neue Kupplung
- neuen TÜV
- minimal rost am kotflügel v.r. siehe bild
- minimal rost motorraum beifahrerseite nähe scheinwerfer siehe bild
- fenster kippt beim öffnen weg und man muss es beim schließen richten so das es wieder geschlossen wird. bei ebay gibts die komischen klipps für die schiene für ca. 4€ und der FH satz kostet über ebay 35€
- ist das normal, das die FH sich so schwergängig anhören?
ist das bei euch auch so, das der sportauspuff von draußen böllert und von innen nix zu hören ist bis auf die 6 Zylinder ?????
mfg
Datum: 17.04.2009
Antwort:
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Datum: 17.04.2009
Antwort:
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wie fügt man bilder ein?
Datum: 17.04.2009
Antwort:
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hab noch was vergessen,
- bordcomputer hat pixelfehler (bei ebay für um die 50€ oder)
- oben ist er doch verölt, denke das es die VDD ist, oder gibts da noch was?
und in 2 jahren vor dem tüv kommt dann ne große inspektion und ihm gehts dann wieder prima
Datum: 17.04.2009
Antwort:
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hi,
sorry wenn ich nerve, aber ich hab nochmal gesucht aber mit nem größeren umkreis, da gibts wirklich deutlich gepflegetere BMW´s vor allem mit scheckheft.
den wo ich heut probegefahren habe, der ist innen ned so sehr gepflegt und hat scheckheft nur bis 140tkm, sprich die restlichen 100tkm kann man ned wissen was war :-(
riss im fahrersitz, stoff nähe SD verdreckt etc. etc. etc.
ich hätte ich viel zu tun, da ist mein audi a4 b5 mit seiner kleinen 1.8er maschine sauberer.
trotzdem danke für eure hilfe ;-)
mfg
Datum: 17.04.2009
Antwort:
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Wow, das gibt einen Punkt für dich.
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Datum: 17.04.2009
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Hast dich ja doch noch selber ordentlich informiert;-)
Wenn du mit den genannten Punkten fertig bist, dann kommt das nächste...da haste immer was zu tun! Und die Inspektion bewirkt auch keine Wunder, außer du steckst dann richtig Geld rein!
Viel Spaß beim weitersuchen!
Datum: 20.04.2009
Antwort:
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hi leute,
ich kann es ned lassen, schau mir den karre heut nochmal na, aber diesmal mit nem fachmann, den ich mir geangelt habe bei der werkstatt, wo mein FW beim audi verbaut wurde.
aber wie gesagt, werd mit dem händler reden, das die mängel beseitigt werden, denn mein audi hat nur 2 mängel, 1. die hydros melden sich öfters 2. flexrohr undicht.
beim bmw jedoch:
- niere beifahrerseite wurde geklaut, muss vollständig sein
- meiner meinung nach VDD undicht
- rost motorraum + v.r. kotflügel
- kleiner BC mit pixelfehler
- Fh fahrerseite kippt weg beim öffnen, gleitbacke muss denke ich neu
- loch fahrersitz
- KLR muss noch eingebaut werden oder nen minikat, ist besser für den motor ;-)
- scheckheft nur bis 134tkm, 234tkm auf uhr
neu:
- kupplung
- bremsen vorne
- tranggelenk v.l glaube ich wars
- tüv
wenn alles gut läuft, dann in 2 jahren vor dem tüv ne insp. und dann is gut. der alte bock ist quasi nen test für mich ;-)
ich meld mich wieder
mfg
Datum: 20.04.2009
Antwort:
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Vor nem Autoauf liste ich gerne mal die Vor- und Nachteile auf!
Ey, lass es!
Guck dir deine Punkte doch mal an!
Da ist ja wirklich überall was kaputt (Motor, Innenraum, Unterboden, Rost...)!
Wie ich schon geschrieben habe: Ist ne Dauerbaustelle!
Aber wenn du Bock drauf hast...;-)
Datum: 20.04.2009
Antwort:
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Manche brauchen Fehler um daraus zu lernen,ist wirklich so.
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Datum: 20.04.2009
Antwort:
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hi,
ihr könnt euch beruhigen, hat sich heut morgen anderst ergeben, durch meine werkstatt hab ich mit nem händler kontakt aufgenommen, der seine pkw´s von dieser werkstatt pflegen lässt, der bekommt diese woche auch nen 325er rein und soll weniger als 200tkm gelaufen haben und gut von der ausstattung sein. mal abwarten, den anderen lass ich stehen, da wird mein audi besser sein wenn der schon tauschen will ;-)
mfg
Datum: 04.05.2009
Antwort:
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hi,
also das mit dem händler hat sich auch erledigt, da kann ich glaube ewig warten bis der sich mal meldet. hab aber ein neues angebot in betracht, der scheint nur 5min. vom mir weg zu wohnen, was haltet ihr davon?
Link
mfg
Datum: 04.05.2009
Antwort:
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Hinfahren, anschauen, probefahren! Erwarte aber nicht zu viel!
Euro 1 würde für dich wirklich in Frage kommen? Da zahlt man sich doch dumm und dämlich...
Datum: 05.05.2009
Antwort:
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naja, müsste ihn halt sofort umrüsten lassen. ich mein erwarten tue ich auch ned so arg viel, nur das der ATM saubert eingebaut wurde und wirklich 90tkm runter hat, was ich an papieren einsehen können wollte, und das er wirklich gepflegt da steht. klima brauch ich ned, die nutze ich im jahr 2 mal und das ned mal lange. den rest kann man ja noch nachrüsten wie temp. oder lederausstattung oder egal was.
wie ist es den mit dem verbrauch, kann man sich an die nadel orientieren?
was verbraucht ihr denn so?
mfg
Datum: 05.05.2009
Antwort:
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so hab ihn heut probegefahren. er liegt gut tief, ist hart und wenn man langsam gediegend fährt, noch angenehm. fährt man schnell und über unebenheiten, dann setzt er glaube ich mit dem dom oben oder haltebock auf den dämpfern auf, so fühlt sich das jedenfalls an. im fahrzeugschein konnte ich nur ne tieferlegung an der HA lesen, 40mm, aber an der VA konnte ich nix lesen. nun zu den mängel:
- himmel lose im bereich des SD
- touchscreen monitor wurde verbaut jedoch defekt
- rostansätze an: stoßstange direkt unter den SW; einstiegsbereich neben dem plastik; im bereich tankdeckel, aber direkt am tankdeckel und innen ist er sauber
- außenspiegel tot
- er bläst im motorbereich ab, er war schon in verschiedenen werkstätten, sie sagen es wäre der krümmer; motorhaube hat wintzige steinschläge
- edelstahlanlage hat er nicht, ledeglich 2 endrohre verschweißt
- zusätzlich verbauter kippschalter ohne funktion
- sämtliche scheinwerfer angelaufen und innen mit wasserstand
- NSW fahrerseite tot
- fahrersitz und rückbank verschliessen in form von risse
positiv: ATM erkennbar, sprich motor wurde gekennzeichned, KLR vorhanden, chiptuning, der wird aber wieder durch den orig. ersetzt durch meinen wunsch, wernn der tasch stattfindet
als meiner meinung nach sind das kleinigkeiten, die günstig instandgesetzt werden können. bekomme morgen nochmal ein anruf ob der tausch i.O. geht.
FEEDBACK
mfg
Datum: 05.05.2009
Antwort:
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hat sich erledigt, er hat mich heute noch angerufen und meinte, das was ich fahre bekäme er schon für 1500 - 1800€. aber ich seh ned ein das ich noch drauf lege, obwohl ich schon edliche dichtungen gewechselt habe und die wichtigsten verschleissteile schon getauscht sind, sprich ZR WaPu und keilriemen.
naja pech
mfg
