Datum: 15.04.2009
Antwort:
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Reifenfreigabe für die Felgengrösse, Gutachten für die Spurplatten...wäre dann eine ET10 mit ner 7,5x 18er. das dürfte schon ziemlich eng in den Radkästen werden.
Denke die Freigängigkeit der Rad-Reifenkombi wird das grösste Problem werden
ich würde auf alle Fälle mit dem Tüver Deines Vertrauens sprechen, bevor Du mit den Sachen da auf den Hof fährst, da lassen sich evtl. Probleme schon vorher klären und Du ersparst Dir evtl. den Ärger mit einer Nachprüfung
Datum: 15.04.2009
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Mit der Freigängigkeit gebe ich dir recht...
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Datum: 15.04.2009
Antwort:
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hallo also ich hatte letztens selber viele probleme mit der eintragung meiner felgen! (habe rh zw3 9x17 et22 und 10x17 et10)du brauchst eine reifenfreigabe des herstellers was aber kein problem sein dürfte (anruf genügt) freigängikeit muss gegeben sein (vllt vorher mal testen)
das größte problem wird die einpresstiefe sein!! evtl. brauchst du ein vergleichsgutachten von einer felge mit et10 oder geringer für den 3er
wenn dies nicht gehen sollte gibt es die adapterplatten auch in 20 mm oder sogar in 15mm dies würde dir ja schonmal weiterhelfen!
und wenn dies nicht helfen sollte musst du mir mal deine e-mail adresse geben
gruß toben
Datum: 15.04.2009
Antwort:
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@toben101
für die "freigänigkeit" wird übers wochenende gesorgt!
dünnere platten möchte ich eigentlich nicht, falls du mir in sachen vergleichsgutachten weiter helfen kannst würde ich mich freuen.
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