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Beitrag von: eumel1207 Date: 28.01.2009 Thema: wackelndes Plastikrohr im Motorraum ---------------------------------------------------------- Hallo. Habe heute beim Ölstand kontrolieren bemerkt, das bei mir im Motorraum ein faustdickes Plastikrohr locker ist. Es kommt links vom Scheinwerfer und geht unter dem Luftmengenmesser runter zum Motor oder so. Es ist an der geriffelten Verbindung abgetrennt. Was hat das für Folgen für den Motor und kann ich es wieder zusammenkleben. z.b. Klebetape würde gern ein Foto davon einstellen, kann mir jemand dabei helfen. Wäre euch echt dankbar. LG Icke immer schön links, und nicht drängeln |
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Autor: phiphi34 Datum: 28.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo So wie ich das verstehe meinst du die Kühlung für den Alternator. Macht dem Motor nix, wenn das defekt ist, allerdings kann es in den Lüfter kommen und dann ist`s nicht so gut Einfach gutes Isoband drum und fetisch. ( Neu kaufen ist natürlich edler, aber jedem sein Budget ;-) Grx Phi |
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Autor: phiphi34 Datum: 28.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- PS Die Stelle beim geriffelten Rohr ist zum trennen vorgesehen... Guggst du: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=HJ51&mospid=47393&hg=12&fg=23 Grx Phi |
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Autor: eumel1207 Datum: 28.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- genau das meine ich. Bekomme ich das wieder zusammen? Sah nämlich nicht gebrochen aus. Wozu dient dieses Rohr? Bekommt der Motor damit mehr Luft oder zieht er jetzt "Falschluft" ? Er ruckelt nämlich manchmal beim abturen im niedrigen Gang. Kann das daran liegen? immer schön links, und nicht drängeln |
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Autor: eumel1207 Datum: 28.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- ruckelt er nun wegen dem losen Rohr? immer schön links, und nicht drängeln |
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Autor: phiphi34 Datum: 29.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo Solltest du nur zusammenstecken können. Es ist an folgenden Stellen befestigt: Vorne an der hinteren Abdeckung des Scheinis wird es von oben in die Führungen ( 2 oben 1 unten ) eingeschoben und mit nem Clip gesichtert ( über dem rohr ). Dieser Teil ist dann in die gerippte Muffe gesteckt. Von da führt das Rohr zum Alternator. Dieser heizt sich durch Induktionsströme so stark auf, das er die Leistung nicht mehr bringt ( Ohmsches Gesetz ) bei unseren E34 ist deshalb die Lichtmaschiene ( Alternator ) luftgekühlt. Damit sich der Alternator nicht mit "vorgewärmter" Luft aus dem Motorraum begnügen muss, saugt dieses Rohr die Luft direkt hinter dem Scheini an ( kühl ) und leitet sie durch den Motorraum zum Alternator. Die Alternatorkühlung hat nichts mit Falschluft zu tun. Wegen Falschluft gibt`s schon 1000 Tread`s... dazu die Suche benutzen. "Falschluft" Für Motorruckeln kommt: Falschluft / oder die diversen Sensoren, die Werte für die DME liefern, in Frage. ( Ev in einem Bestehenden Tread weiterschrieben ) Grx Phi |
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Autor: eumel1207 Datum: 29.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Danke für die ausführliche Beschreibung. Hat mir geholfen. Danke und allzeit gute Fahrt. Gruß aus dem Hessenland immer schön links, und nicht drängeln |
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