Datum: 21.01.2009
Antwort:
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hallo den wiederstandswert weis ich momentan nicht - aber ein neuer sensor würde dir weiterhelfen - ist nicht teuer - der alte wie beschrieben ist hinüber . . . . . .
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
Datum: 21.01.2009
Antwort:
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Na das ging aber jetzt schnell mit der Antwort.
Danke dir.
Hast du Erfahrung mit dem Wechsel des Sensors ? Ist der geschraubt oder nur gesteckt?
Datum: 21.01.2009
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Nur gesteckt:
Datum: 21.01.2009
Antwort:
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Ok, dann werd ich den mal erneuern.
Tritt beim Wechseln Kühlflüssigkeit aus?
Danke dir
Datum: 21.01.2009
Antwort:
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Laß doch einfach mal Fehlerspeicher auslesen. Es ist nicht mehr so einfach das nur ein Fühler den Lüfter regelt... Das Motor Steuergerät erfasst Kühlereingangs Temperatur und Kühlerausgangs Temperatur. MotorTemp. Und mit diesen Werten wird dann der Lüfter angesteuert... Heißt= Istwerte abfragen ob Plausiebel. Dann weißt mehr...
