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Beitrag von: Delphi Date: 04.01.2009 Thema: Heizung bleibt kalt ---------------------------------------------------------- Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 04.01.2009 um 21:19:32 aus dem Forum "Motoren: Umbau & Tuning" in dieses Forum verschoben. Hallo, nach meinem Motor umbau habe ich nun folgendes Problem. Der Motor läuft und hat ca 5L Wasser bekommen. Aber somit ist der Abehälter voll und es passiert nichts es wird nicht weniger und die Heizung bleibt kalt obwohl die Temp Anzeige etwas über mitte steht. Beide Schläuche vom Kühler weg sind aber WARM auch der Kühler selbst ist WARM bloß die Heizung nicht. Da beide schläuche warm sind denke ich nicht das es das Termostat ist oder etwa doch? THX Bearbeitet von - LatteBMW am 04.01.2009 21:19:32 |
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Autor: buddy330 Datum: 04.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hast du richtig entlüftet? Sind die Schläuche am Heitzungskühler richtig rum dran? |
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Autor: Delphi Datum: 04.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Wie richtig rum? passt doch bloß so. Aber sind beide kalt!!! |
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Autor: pat.zet Datum: 04.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wie sieht es mit dem Heizungsventil an der Motorrückwand aus ??? Angeschlosssen (elektrisch )?? Gruß Pat |
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Autor: Delphi Datum: 04.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Ja leider war ja nie weg. Wenn ich es geschaft hätte die schläuche für den Heizungskühler zu vertauschen was würde passieren? Könnte es die Wasserpumpe sein? |
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Autor: pat.zet Datum: 04.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Bei der Wapu wäre dein Motor wenn du ihn forderst Ruck zuck beim überhitzen, du kannst schauen , wenn du den Kühlerausgleichsbehälter aufschraubst müsste im behälter das Wasser in den Behälter fördern, es sollte dann auch kein wasser an der Kühler emtlüftungschraube austreten, da ja die Pumpe nicht fördern würde. Zum ventil schlauch vertauschen , kann ich im moment nix sagen. Gruß Pat |
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Autor: Delphi Datum: 04.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Motor wird ja nicht belastet da er noch auf der Bühne steht und nur vor sich hinlaufen durfte |
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Autor: chris der einsteiger Datum: 04.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- hast beimn entlüften die heizung auch auf voll warm gestellt ? und die lüftung auf die 1 gedreht gestellt je nach dem ? weil wenn der heizregler zu ist wird es ja nicht richtig entlüftet ... grüße chris Biete m50b28 umbaupleule Biete m52b28 kurbelwelle ideal für m50 umbauten Biete m52b28 Ölpumpe mit schwallblech Biete m60/m62 Ölpumpe Biete e39 fl Standlichtringe |
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Autor: Heitzer41 Datum: 04.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Um welchen Motor handelt es sich ? Beim M20 musste am Thermostat die kleine Schraube zum Entlüften rausschrauben ! |
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Autor: Delphi Datum: 04.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Es geht um einen M52B28 Der Regler ist auf Warm und das Geblässe auf 4 |
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Autor: chris der einsteiger Datum: 04.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- naja 4 ist zu hoch weil durch die hohe drehgeschwindigkeit kühlst das wasser zuschnell ab oder zu sehr ... also eins reicht voll kommen ... naja beim m52 hast ja nur die plaste schraube am kühler ... grüße chris Biete m50b28 umbaupleule Biete m52b28 kurbelwelle ideal für m50 umbauten Biete m52b28 Ölpumpe mit schwallblech Biete m60/m62 Ölpumpe Biete e39 fl Standlichtringe |
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Autor: Delphi Datum: 04.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- mir kommt es komisch vor das nicht mal 6 liter Wasser reingegangen sind in einen leeren Motor/Kühlern. Da der Motor von der DHL etwas böse behandelt wurde ( Lüfterrad, Termogehäuse zerrstört) habe ich nun verdacht das eventuel die Wasserpumpeauch einen Treffer bekommen hat und kaputt ist... Ich seh morgen mal nach ob im Ausgleichsbehälter Wasser ankommt. Ich dreh das Geblässe mal nur auf 1. wenn all das nicht geht bau ich Termostat und Wasserpumpe aus und tausche sie. THX |
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Autor: chris der einsteiger Datum: 04.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- ja das ist leider deine einzige möglichkeit ... was passiert den wenn du lasst gibst also was heißt last bekommst ja keine zusatnden aber was passiert wenn du gas gibst also erhöhter leerlauf so 2000-2500 ? geht die temperatur dann runter ? wenn sie runter geht heißt es für mich das die pumpe nur unter höherer drehzahl ordentlich durchsatz bringt was zum beispiel auf weggebrochen pumpenflanken deuten lässt ... und was für ein fahrzeug hast du den wo der m52 rein gekommen ist ? bei mri hatte ich das problem das der kühlmittelsensor im kopf ( m50 ) nicht kompatibel war mit dem e30 tacho ... grüße chris Biete m50b28 umbaupleule Biete m52b28 kurbelwelle ideal für m50 umbauten Biete m52b28 Ölpumpe mit schwallblech Biete m60/m62 Ölpumpe Biete e39 fl Standlichtringe |
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Autor: Delphi Datum: 04.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ist aus einem e36 in einen e36 gebaut worden daran liegt es eher nicht Nach 30 min laufen im stand zeigt die Temp Anzeige über halb (ohne Lüfterrad) und der untere Schlauch wird warm nach 40 min war die Anzeige immer noch so und der Kühler war richtig warm aber 6 Liter Wasser kommt mir zu wenig vor. Ich denk ich bekomm die Luft nicht raus!! Alles war Leer und ausgebaut... |
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Autor: Tomcat0815 Datum: 13.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, vielleicht habe ich ja was überlesen, aber fehlen nicht noch 5,5 Liter Wasser, wenn man bei einem M52-Motor 5 Liter Wasser eingefüllt hat? Füllmenge ist doch mit 10,5 Litern angegeben? Gruß Oliver aka Tomcat0815 |
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Autor: Delphi Datum: 13.01.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Gut das hier noch etwas geschrieben wurde... THX Also Problem war folgendes: Durch das das das System neu befüllt wurde war so viel Luft drin und die wollte halt nicht auf einmal raus... nach 3 Versuchen ist nun alles I.O. |
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