Pilotprojekt elektronischer Begleiter für Anfänger - Geplaudere

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Potsdam (AP) Jugendliche Raser sollen in Zukunft mit einem elektronischen Begleiter im Auto gebremst werden. Das Land Brandenburg stellte am Mittwoch dazu ein bundesweit einmaliges Pilotprojekt vor. Dabei sollen mobile Aufzeichnungsgeräte ständig das Fahrverhalten speichern, wie Staatssekretär Rainer Bretschneider Landesverkehrsministerium am Mittwoch in Potsdam sagte. Nach einem Unfall könne die Staatsanwaltschaft so besser die Ursache ermitteln. «Wir rechnen daher mit der Selbstdisziplinierung der Fahrer», erklärte er. Das Projekt soll im Januar starten. Freiwilligen Teilnehmern winken im Gegenzug Rabatte bei der Kfz-Versicherung. Damit könnten schon nach einem Jahr die Anschaffungskosten von 400 Euro für das Gerät ausgeglichen werden, versicherte die am Projekt beteiligte Signal-Iduna-Versicherung. Normalerweise bezahlen junge Autofahrer zwischen 18 und 24 Jahren die höchsten Prämien bis zu 250 Prozent, weil sie statistisch gesehen die meisten Unfälle verursachen. «Wir haben zu viele Tote unter jungen Verkehrsteilnehmern», klagte Bretschneider. Das Ministerium hofft deshalb, dass möglichst viele Jugendliche das erweiterte Navigationsgerät in ihren Autos installieren. Es speichert im Minutenabstand Position und Strecke, die Geschwindigkeit wird daraus errechnet. Wer an dem Projekt teilnehmen will, muss die Daten regelmäßig auf ein Internetportal übertragen. «Dort sind sie nur für die Fahrer selbst einzusehen», betonte der Staatssekretär. «Wir wollen keine gläsernen Fahranfänger.» Nur bei einem Unfall hätten auch Ermittler Zugriff. Zwtl: Versuch zunächst auf zwei Jahre befristet Andreas Röse vom TÜV Rheinland sagte, erste Studien hätten bereits gezeigt, dass ein virtueller Begleiter Einfluss auf das Bewusstsein des Fahrers habe. Auch der erste Testteilnehmer versicherte, er baue sich das Gerät zur eigenen Kontrolle ein. «Wenn ich weiß, dass alles aufgezeichnet wird, fahre ich hoffentlich nicht zu schnell», sagte Nils Bruchmann. Er feiert Anfang Januar 2009 seinen 18. Geburtstag und darf im Rahmen des Projektes «Führerschein mit 17» schon seit einem Jahr unter Aufsicht eines erwachsenen Begleiters Autos lenken. Das Gerät kann auch als Navigationshilfe und Freisprechanlage für das Handy genutzt werden. «Schon allein diese Technik fördert ein zuverlässigeres Fahren», erläuterte TÜV-Mann Röse. Staatssekretär Bretschneider räumte ein, dass sich die gefährlichsten Raser von der Idee wohl nicht beeindrucken ließen. Er hoffe aber, dass das Verantwortungsgefühl vieler Führerscheinneulinge angesprochen werde. «Auch Eltern könnten nach dem Motto Druck machen: Wir zahlen die Versicherung, wenn du diese Technik nutzt», schlug er vor. Zunächst soll der Versuch zwei Jahre laufen. Um auswertbare Daten zu erhalten, müssen mindestens 500 Fahrer mitmachen. Mit ersten Ergebnissen wird 2011 gerechnet. «Dann werden wir sehen, ob solche Geräte die Verkehrssicherheit erhöhen können», sagte Bretschneider

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Die Vollkaskoversicherung zahlt nämlich nicht, wenn man nachweislich grob fahrlässig oder sogar vorsätzlich einen Unfall verursacht hat. Wer also zum Beispiel deutlich zu schnell in die Kurve fährt und dabei dann an der Leitplanke den Kotflügel zerschrammt, bekommt zwar von der Haftpflicht den Schaden an der Leitplanke gezahlt – vor Gericht kann die Vollkaskoversicherung die Leistung aber ablehnen.

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