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Beitrag von: Jonny_Wulfcastle Date: 04.12.2008 Thema: Differential Jault (Reparatur?) ---------------------------------------------------------- hallo mein diff von meinem 320 bj89 jault etwas - macht es sinn öl zu wechseln? bzw reparieren? oder besser nach einem anderen suchen? mfg Bearbeitet von - Jonny_Wulfcastle am 05.12.2008 17:13:20 |
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Autor: Kingm40 Datum: 04.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich würde mal den Deckel vom Diff abmontieren. Wenn du dort Metallspäne findest, wird Öl nichts mehr nützen. Ansonsten wär´s zumindest einen Versuch wert (eventuell ist ja nur der Ölstand zu niedrig). OO==[][]==OO PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst. |
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Autor: Jonny_Wulfcastle Datum: 04.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- ölstand paßt hab ich schon geschaut... |
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Autor: TheNitroB Datum: 04.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- dann raus mit dem dingens!, hab ich seit april letzten jahres auch hinter mir. das zahnflankenspiel wird mit zunehmender laufleistung natürlcih größer, was diese hochfrequenten schwingungen hervorruft. bei mir wars gepaart mit zu wenig öl und leckagen an allen enden. „Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“ |
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Autor: e30325cab Datum: 05.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- bei Problemen mit Diff Den Diffspezi anmailen falk@m-driver.de |
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Autor: Jonny_Wulfcastle Datum: 05.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- danke erstmal für die antworten.. wenn ich z.b ein 4,27 von nem 316/318 nehme wird er untenraus etwas spritzger richtig? |
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Autor: chris rs1 Datum: 05.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- das stimmt wenn dein zur zeit verbautes diff nicht schon das von dir genannte ist das hat ich in meinem 320 ori drin |
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Autor: buddy330 Datum: 05.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also wenn es ein normales Diff ist,würde ich es gegen ein gebrauchtes austauschen.Bei einem Sperrdiff lohnt sich meiner Meinung nach eine Reperatur.Meins wird auch grade überholt |
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Autor: Jonny_Wulfcastle Datum: 05.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- ist ein normales... denke werd nach nem 4,27er suchen.. |
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Autor: buddy330 Datum: 05.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Die Diffs ohne Sperre bekommt man ja relatiev günstig. |
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Autor: kai325i Datum: 05.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- hat zwar nichts mit dem thema zu tun bzw eig doch aber mit meinem auto und zwar hab ich auch ein jaulen aber nur wenn ich gas gebe,u das wird dann imer lauter je schneller ich bin und umso mehr gas ich gebe öl hab ich kontrolliert ist auch ok,kann das das gleiche problem sein? wäre nett wenn eine antwort kommt |
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Autor: Jonny_Wulfcastle Datum: 06.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: ist bei mir genauso... |
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Autor: chris rs1 Datum: 06.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- das jaulen was ihr meint kann auch vom getriebe kommen als nach meinen erfahrungen "jault" selbst ein neuer e30 ,weil ich hab am lezten we einen 320i bj86 VFL von ner alten dame gekauft ihr mann ist gestorben (1987)sie wollte den wagen nicht abgeben hat ihn nur bewegt un ihn zur inspektion bei bmw zu bringen ich habe ihn mit 10tkm gekauft wie neu und er jault auch leicht!!!!! noch ne frage was meint ihr hat der wagen für einen wert??? verkaufen oder doch lieber behalten???? |
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Autor: Heitzer41 Datum: 07.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Versuchs mal mit Sägespäne da haste paar KM ruhe............ |
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Autor: widi Datum: 07.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Leider haben die meisten E30 Diff´s ein zumindest leichtes Laufgeräusch, so ein Surren halt, was mit zunehmender Laufleistung lauter wird. Meine pers. Meinung ist ( muß nicht stimmen ), daß die Diff´s mit großem Gehäuse erst später mit dem Geheule anfangen. Bei meinem 324 td mit dem 3,25 : 1 ist absolute Ruhe Mein 327i Kombi heulte mit dem 4.10 sehr bald und fing zu siffen an, beim Wechsel auf 3,25 : 1 mit Sperre ist manchmal so ein leises Grummeln von hinten zu hören, sonst aber problemlos. Ohne Sperre gibt es massenweise schön gereinigte Diff´s zu kaufen, ob diese dicht und vor allem leise sind, ist die Frage. Meine Meinung : Diff vom Instandsetzer besorgen ! mfg Widi |
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