Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: nOgraCe Date: 02.12.2008 Thema: BM54 ohne Radioempfang ---------------------------------------------------------- Hi ihr. Habe ein Problem mit dem BM54 ( es liegt def. am Modul ) Er findet so gut wie nie einen Sender und wenn doch dann mit sehr schlechtem Empfang. Da ich selbst Elektroniker bin würde ich selbst gern mal nachsehen. Auf dem HF Teil im Modul sind ja Einstellpotis, geht's mit diesem vllt. nachzutrimmen? mfg andy |
|
Autor: Stefan177 Datum: 02.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ja, wenn du aufmachst ist unten Links so ein Schalter. Guck mal, ob der auf "schlechter Empfang" gerutscht ist. ^^ Ich denke mal aus der Ferne an Kabelbruch. Wenn Du das Antennenkabel und den Antennenverstärker neben der Heckscheibe sowie die Antennenanschlüsse an der Heckscheibe selbst ausschließen kannst, mach das Radio auf und verfolge den Eingang des Antennensignals. Ne kalte Lötstelle kannst Du noch reparieren, dann ist Feierabend. Für alles andere muss ein Radio- oder Fernsehtechniker herhalten, bzw. einschicken oder wegschmeissen. Oder Ebay. ^^ Bearbeitet von - Stefan177 am 02.12.2008 23:57:01 Bearbeitet von - Stefan177 am 02.12.2008 23:58:00 Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser. Ein letztes Mal, auf die alten Fehler... |
|
Autor: nOgraCe Datum: 03.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi. Es ist DEFINITIV das Radiomodul. Mit einem anderen geht ja alles einwandfrei. Was meinst du mit Radiosignal verfolgen? Also was du meinst ist klar, aber wie sollte das "Signal" aussehen? Hab zu Hause nur nen Multimeter zur verfügung... andy |
|
Autor: Stefan177 Datum: 03.12.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Naja, schaun ob der Stecker richtig angelötet ist und gucken wo's hingeht. Da dann noch die Lötstelle kontrollieren (Bruch) und wenns in's erste Bauteil reingeht ist sowieso Feierabend mit'm Multimeter. Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser. Ein letztes Mal, auf die alten Fehler... |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
