Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: and5ive Date: 18.08.2008 Thema: M-Stoßstange/Unterfahrschutz... Bodenfreiheit ---------------------------------------------------------- Hallo zusammen Hab an meiner Limo die org. M-St0ßstange verbaut... Der Unterfahrschutz der M-Stoßstange ist um einiges tiefer als der der Standardstoßstange... Der tiefste Punkt ist der "Höcker" des Unterfahrschutzes... und genau dort bleibt man des öfteren hängen. (dank Gewindefahrwerk und satter Tieferlegung) Jetzt zu meiner Frage... Hat schon mal jemand (evtl. durch Nachrüstung der M-Stoßstange) den Standard -Unterfahrschutz mit der M-Stoßstange verbaut. das würde "einige" cm an Bodenfreiheit bringen. Würde mich interessieren ob das paßt... Leider hab ich nichts hierzu im Forum gefunden... Danke schon mal im Voraus. Gruß Andy Es gibt keine zweite Chance, für den ersten Eindruck!!! |
|
Autor: Black-Rose Datum: 19.08.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Es wird leider nicht passen. Habe zwar leider jetzt auf die schnelle nicht den passenden Link für die Teilenummern gefunden aber ich habe wir meinen auch schon mal kaputt gefahren und damals schonmal geprüft..... Fakt ist, das der Schutz 3-teilig ist und rund 4 mal soviel kostet wie die "Serienteile". Was ich aber nicht vestehe, warum legt man sich ein Auto tiefer um es dann wieder höher zu bekommen...?!? Gruß. <=530i komplettes M-Paket mit Vollausstattung - man gönnt sich ja sonst nichts=> |
|
Autor: Stefan177 Datum: 19.08.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich hab umgerüstet von Serie auf M. Wollte mir damals auch den Unterbodenschutz sparen, passt aber leider nicht. Du könntest ihn ganz weglassen, aber die "Höcker" versteifen die Stosstange nach vorne. Ich schätze, dann fängt sie bei höheren Geschwindigkeiten zu klappern an. Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser. Ein letztes Mal, auf die alten Fehler... |
|
Autor: Black-Rose Datum: 19.08.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Vom abbauen des Unterbodenschutzes rate ich ganz ab, da die Aerodynamik vorallem bei hohen Geschwindigkeiten sehr stark darunter leidet ! Bedenke da auch, das er bis mittig in den Radkasten hoch geht und du dann sämt. Bauteile die durch den Unterbodenschutz vor Staub und Spritzwasser geschützt ist, offen legst. Außerdem ist auch dem Temperaturfühler in den Schutz verbaut. Ich habe mir mein kaputtgefahrenen rechten Unterbodenschutz (der rund 80€ kostet - nur das Teil!!!) selbst wieder repariert und man sieht es absolut nicht ! Musst also in den sauren Apfel beisen und ihn öfter mal flicken oder du drehst den Wagen wieder höher. Gruß. <=530i komplettes M-Paket mit Vollausstattung - man gönnt sich ja sonst nichts=> |
|
Autor: and5ive Datum: 19.08.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Danke schon einmal für die Antworten... War heute auch mal beim "Freundlichen" um anhand der Stücklisten zu prüfen ob das passen könnte. (Ich wollte auch nur den mittleren Teil des 3-teiligen Unterfahrschutzes ggf. tauschen und Ihn auf keinen Fall komplett weglassen. Mögliche Folgen wie mangelnde Steifigkeit, Aerodynamik, Schmutz, etc. hab ihr ja bereits erwähnt und wäre somit auch definitiv nicht in Frage gekommen) Leider scheint das anhand der Stückliste nicht zu passen. Trotzdem Danke Gruß Andy Es gibt keine zweite Chance, für den ersten Eindruck!!! |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
