Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: bmwverrückter Date: 15.07.2008 Thema: Von E30 auf E36 ---------------------------------------------------------- Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 15.07.2008 um 17:28:30 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben. So bald ist es soweit ich werde mich nach 3jahren von meinen geliebten e30 trennen. nun zu meinen eigentlichen Fagen da ich den E36 nur grob kenne da ich mich immer mit E30 beschäftigt habe. Ich möchte gerne einen E36 mit M43 Motor (ich weiß das es nicht der stärkste ist aber im E30 war ich mit meinen M40 auch sehr zufrieden) So nun zu meinen eigentlichen Fragen: -Wo sind Die typischen Schwachstellen an einen E36 z.B Rost. -Was sind die wesentlichen unterschiede zwischen M40 und M43 Motor außer das der M43 Rollenschlepphebel besitzt. -Ich möchte gerne ein 316i Coupe aus den letzten Baujahren besitzt dieser bereits Euro 3 oder noch Euro 2 -Ist der preisliche unterschied in der Versicherung zwischen meinen jetzigen e30 im vergleich zum e36 eher teurer oder günstiger -Was wäre ein realistischer preis für ein e36 316i coupe der letzten baujahre mit höchstens 110000km auf der uhr. und wie gesagt es wird definitiv ein 316er oder 318er weil ich mit meinen sehr zufrieden war und die leistung auch akzeptabel war. Also dann vielen dank für die antworten und ich hoffe das ich mit dem e36 dann genauso viel spaß habe wie mit meinen e30 mfg bmwverrückter Bearbeitet von - angry-playboy am 15.07.2008 17:28:30 |
|
Autor: DoubleH Datum: 15.07.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- WEnn du ein Coupe willst dann fällt der 318i flach. Beim Coupe gibts als Vierzylinder nur den 316i und den 318IS. Würd da aber eher zum IS tendieren. Schwachstellen und bekannte Mängel findest über die Suche |
|
Autor: bmw_e46_ Datum: 16.07.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich würd dir ebenfalls den 318is empfehlen, er hat 140ps, was gut ausreichen sollte und hat auch sehr gutes drehmoment.. mfg |
|
Autor: Wuchtigfahrer Datum: 16.07.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- wenns umbedingt ein 4zyl sein soll würde ich auch nen is nehmen... |
|
Autor: matze85halle Datum: 16.07.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich selbst fahre einen E36 316i M43 Coupe. bin damit zufrieden, allerdings wünsche ich mir in manchen situationen mehr power. das spricht ganz klar für den 318IS. Allerdings stehen beim318IS Kosten und Leistung in einem viel schlechteren Verhältnis als der 316i, denn der ist in Steuer, Versicherung, Verbrauch, etc. günstiger. Mit dem M43 macht man auf jeden Fall keinen Fehler. Besitzt EURO1, kann aber natürlich auf EURO2 umgerüstet werden. Preis für einen E36 316i Coupe der letzten Jahre (1996-1999) würde ich je nach Ausstattung auf 3.000,- bis 4.500,- EUR schätzen. Preis in der Versicherung bei E30 zu E36 wird zwar nicht identisch sein, aber doch sehr ähnlich. Am besten lässt man sowas mal direkt bei der Versicherung durchchecken. www.mazome.de BMW-Syndikat-Fotostory |
|
Autor: bmwverrückter Datum: 17.07.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- @matze85halle Hat der E36 der letzten baujahre nicht schon serienmäßig euro 2 oder täusche ich mich da jetz |
|
Autor: Wuchtigfahrer Datum: 17.07.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: ab 95 so um den dreh... |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
