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Beitrag von: hofim3 Date: 24.06.2008 Thema: Ringtool 325i läuft zu "fett" ---------------------------------------------------------- Hallo erst mal! Ich heisse Jens, bin 26 Jahre alt! Habe mir ein e30 325i für die Rennstrecke aufgebaut und habe nun ein Laufproblem. Wenn der Motor warm ist (ca.20 Km) habe ich anfangs im hohen Drehzahlbereich ein ganz dumpfes Motorgeräusch und einen leichten Leistungsverlust. Hört sich fast an, als ob ein Zylinder ausgefallen wäre. Wenn er auf der Strecke heiss ist, ist es ständig im höheren Drehzahlbereich und er geht nicht mehr über 160 kmh im 4. Gang. Beim nach Hause fahren habe ich dann schon beim anfahren starke Probleme. Ist als ob er zu "fett" laufen würde. Das Geräusch lässt sich beschreiben, als ob ich den Luftfilterschlauch entfernt hätte- dumpf. Habe schon den Faltenbalgschlauch getauscht da er rissig war, auch nicht besser. Der Freundliche hat gesagt entweder Lamdasonde, Steuergerät, die 2 Fühler im Kühlwasserkreislauf die ins Steuergerät gehen oder Zündkerzen. Habe einen offenen Luftfilter aber habe die Probs auch mit dem originalen Kasten. Habe zwar nen 2,5er Motor drin und ein Steuergerät von 2,0er aber das dürfte auch nicht der Grund sein... Habt Ihr eine Idee oder hattet Ihr vielleicht schon mal das gleiche Problem??? Danke schon mal für die Antworten!!! Grüsse, Jens |
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Autor: E30massder Datum: 24.06.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Tausch dein 2 Liter Stg mal gegen ein 2,5er... des kann sehr wohl der Grund sein, dass er läuft wie Arsch. Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys? |
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Autor: Sunshinedriver Datum: 24.06.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- überprüf mal die kontakte in deiner verteilerkappe + finger! www.fauth-motorsport.de Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung |
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Autor: ThogI Datum: 25.06.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Steuerzeiten verstellt (Zahnriemen übergerutscht)? Ventile verbogen (überdreht)? Kat verbrannt/geschmolzen? ...erst bauen, dann basteln, dann denken... ...schon wiieder vergessen - nochmaaaal... |
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Autor: mopardealertk Datum: 25.06.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- ob er zu fett läuft kannst Du einfach prüfen, schraub ne Kerze raus und wenn die extrem nass ist haut was nicht hin. Denke aber das der Fehler mit dem MSG zusammenhängt. Könnte aber auch ein Problem der Abgasnachbehandlung sein. MfG Müller BMW Fahrzeughistorie: EZ´87 E30 318i M10, EZ´91 E36 318i M40, EZ´95 E36 318ti M42, EZ´95 E36 320i Touring M52, EZ´99 E46 328i M52TU, EZ´03 E46 320i Touring M54, EZ´89 E30 320i M20, EZ´02 E46 M3 , EZ´05 E61 530d Touring, EZ´11 F11 520d, EZ´89 E30 320iA |
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Autor: hofim3 Datum: 30.06.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo und danke erst mal für Eure Antworten! Dann werde ich mich jetzt mal ans MSG machen. Kann mir jemand sagen ob ich da jedes MSG von einem 325i nehmen kann oder muss ich dieses passend zu meinem Motor nehmen? Falls ja, gibt es da ne Zuordnungstabelle??? Daaaaaanke!!! |
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Autor: E30massder Datum: 30.06.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Gib Grundlegend zwei Unterschiede. Motronic 1.1 und 1.3 Was der Motor für'n Bj.? M1.1 Stg haben die Endnummer 153, M1.3 haben 173 und 380 als endnummer. Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys? |
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Autor: CompactO Datum: 30.06.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Laut verschiedenen "Testberichten" von Hobbyschraubern, Rennfahrern und Co ist das 173 oder 380er das "schöner zu fahrende" da es verbesserte Bauteile aufweist, Datensätze schneller berechnet, aber etwas im Leerlauf spackt ab und an mal. das 153er war die Vorgänger Motronic. Drum auch 1.1 und 1.3. Ähnlich einem firmware Upgrade bei nem Computer, bei neueren Versionen laufen die Vorgänge Reibungsloser ab. Wenn ich Mercedes fahren will steig ich in ein Taxi, Mitglied der Syndikat Region Franken |
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Autor: E30massder Datum: 30.06.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- M1.1 is ne eingeber Motronic undd M1.3 ne zweigeber Motronic. Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys? |
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