Autor: La_pizza
Datum: 20.06.2008
Antwort:
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Hi,
Schau mal im ebay nach unter serialadapter stecker da müsstet du für 5-10€ pro stück fündig werden,....
lg
Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa, nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer!
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Autor: fullmode
Datum: 20.06.2008
Antwort:
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müssen beide serials com stecker angeschlossen werden und dann in meinen laptop..also so ne aufgabelung..oder reicht einer ?
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Autor: Angstbremser
Datum: 21.06.2008
Antwort:
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hab mich auch mal damit beschäftigt und soweit ich weiß müssen beide com angeschlossen werden. Der eine "sendet" und der andere "empfängt" wenn ich das mal so laienhaft ausdrücken darf. Übergangsstück auf andere Anschlüsse am Rechner ist wohl auch nicht so einfach weil man wohl keine Ports über ein Einstellungsmenü vergeben kann und in die Software eingreifen muß.
Ab hier habe ich dann aufgehört mich dafür zu interessiern und gebe lieber meiner Werkstatt was in die Kaffeekasse wenn ich einen Fehler aus dem Speicher haben will.
Gruss
Was ist das groesste Problem der Deutschen?-Unwissenheit oder Gleichgueltigkeit?
Keine Ahnung; ist mir auch egal.
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Autor: ThomasT8
Datum: 22.08.2008
Antwort:
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"Command that would normally be sent to isolinux"
... diese meldung macht mich stutzig. seit wann gibt ein dos-fenster eine fehlermeldung mit dem hinweis auf isolinux aus?
usb-rs232 adapter funktionieren leider nicht immer besonders gescheit. in aller regel musst du manuell dafür sorgen, dass der "adaptierte" serielle port als COM2 vom system angesprochen wird; das ist häufig nicht der fall, aber die (alten) softwares setzen das voraus.
Der Wahn ist kurz, die Reu' ist lang....
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Autor: MarcusE81
Datum: 12.07.2014
Antwort:
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hallo hab einproblem mit meinem neuen do it auto obd - obd2 diagnose interface. wenn ich die inpa software starte kommt eine fehlermeldung inp nicht vorhanden usw. und desweiteren bekomme ich keine verbindung zum steuergerät.
( E36 316i , usb - seriell rs232; obd-ads Interface;und dann auf den 20 pol stecker ) das ganze von do it auto
kann mir bitte jemand helfen
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Autor: opululu
Datum: 30.09.2014
Antwort:
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Malzeit-- also ich setze mich schon einige zeit mit diesen Thema auseinander- aber so richtig blick ich da auch noch nicht durch- ist halt nicht so einfach-- soweit ich nun dahinter gestiegen bin, ist das alles Baujahr abhängig--- bis bj.95 ADS danach OBD1 und OBD2--ADS 20 pol- -OBD1 auch 20 pol--wobei ADS anders belegt ist als OBD1- --OBD2 16 pol-- das leidige Thema ist das viele denken 20 pol ist gleich 20 pol
aber das ist leider nicht so,- deshalb kann auch ein noch so gutes Diagnose -lapi-oder pc- nicht mit den BC kommunizieren-genauso ist das -Software abhängig- welches nun die beste ist ,sei dahingestellt- kann ich nichts zu sagen--anbieter gibt's genug- ob aber was brauchbares darunter ist -?? Original ist wohl das beste- aber woher das und vor allen -wer soll das bezahlen- der freundliche Propellerhändler nimmt es auch mit großen Händen- nur mal eben fehler auslesen und löschen ,mal eben zwischen 25 und 380 euronen ( Frechheit )Airbag löschen - mal eben 80 euro, und das nur für löschen, behoben ist der fehler.
seit neusten hab ich eine komischen fehler ,der aber nicht in der amatur anzeigt-also nicht tüv relevant ist.
Nachdem meine frau das licht angelassen hat-morgens war die Batterie leer- geht die zv nicht mehr richtig
wenn man die Fahrer tür aufschließt geht die Beifahrer tür nicht mit auf, Kofferraum auch nicht aber die Türen hinten gehen auf. Wenn der Kofferraum aufgeschlossen wird geht nur die Beifahrer tür mit auf.Schließt man die Beifahrer tür auf geht alles auf, aber nicht alles zu,- ist zu blöd, Fahrer tür abschließen und rum rennen um die anderen Türen zu zu schließen-
Aus diesen grund will ich mir auch Diagnose lapi bauen,- ABER- erst richtig schlau machen- dann kaufen- dann bauen- mit jemanden der plan davon hat g.gl. übersetzen lassen- weil einige Programme nur in englisch sind
Ich wäre nicht böse drum wenn mir jemand mal zu Hand gehen würde- vielleicht zusammen was bauen oder so
Gruß und spass
hobby schrauber
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Autor: ratsplayer
Datum: 01.10.2014
Antwort:
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Hi,
sind jetzt hier 3 verschiedene Probleme in einem Thread?
Wenn man ein Problem hat, was sich von anderen unterscheidet, öffnet man besser einen eigenen Thread.
Ein Interface mit 2 RS232-Anschlüssen? Macht irgendwie wenig Sinn. Mann kann über einen Anschluss senden und empfangen. Die Tools dazu hören sich auch eher unbekannt an (direkt aus China?).
Für welches Fahrzeug soll das denn sein (Baureihe, Baujahr)?
Auch aus den anderen Problemen kann man kauf sinnvolle Informationen herauslesen.
Wenn Ihr wissen wollt, was ihr braucht, damit es funktioniert, sendet mir eure Fahrzeugdaten (Baureihe, Baujahr) per PN zu.
Gruß
ratsplayer
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Autor: AC_Schnitzer
Datum: 02.10.2014
Antwort:
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Bis Bj. 1997 braucht man ein Laptop mit R23 anschlus + ADS Interface + Ediabas 6.4.7 oder ältere version.
Ab 1997 - 03.2007 braucht man ein KKL Interface + Ediabas 7.2.0 oder 7.3.0 Version
Ab 03.2007 braucht man ein D-CAN Interface und am besten 7.3.0 Ediabas Version
BMW Exx & Fxx und VAG Codierer Navi Karten Update + FSC
Öltemperaturanzeige statt Momentanverbrauchsanzeige Freischalten + 280kmh & 300kmh & 330kmh anpassen.
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Autor: ratsplayer
Datum: 02.10.2014
Antwort:
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Hi,
seh ich genauso.
Bei manchen Fahrzeugen braucht es das DCAN-Interface bereits kurz vor 03/2007.
Für F-Modelle empfiehlt sich das ENET-Interface.
Für das D-CAN-Interface an F-Modellen würde ein ICOM-Emulator gebraucht werden, läuft außerdem viel langsamer.
Gruß
ratsplayer
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