Datum: 10.06.2008
Antwort:
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Klatsch doch mal zwei Bilder rein.
Da ich mich für Automatik nicht interessiere bin ich mir nicht sicher, ob ich mir die Hebel nun richtig vorstelle.
Mit Bildern könnt ich auf ne Idee kommen bzw die, die ich schon hab bestätigen, bevor ich hier Müll verzapf.
Datum: 10.06.2008
Antwort:
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Datum: 10.06.2008
Antwort:
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Schau mal hier (http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=26733&highlight=Automatik)Sollte dir weiterhelfen.
Tue nichts gutes, dann wiederfährt dir nichts schlechtes!
Datum: 10.06.2008
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Und wie aufwendig ist es Interlock/Shiftlock nach zu rüsten bzw. ist es überhaupt möglich ?
Datum: 10.06.2008
Antwort:
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Die Interlock-Funktion brauchst Du doch garnicht nachrüsten. Schraub den Interlock-Magnetschalter einfach vom Schaltbock ab und schon ist das Problem gelöst
Datum: 10.06.2008
Antwort:
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Hallo Daniel,
Danke das hab ich schon verstanden aber da die Interlock/Shiftlock Funktion nicht uninteressant ist z.B. wegen Kindern oder eigener Unachtsamkeit wäre es interessant zu erfahren wie aufwendig und "teuer" der nachträgliche Einbau ist.
Mit freundlichen Grüssen
ZX
Datum: 10.06.2008
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Der Magnetschalter, der für die Wählhebelsperre verantwortlich ist, wird vom Getriebesteuergerät angesteuert, du mußt also 2 Leitungen vom Magnetschalter zum Getriebesteuergerät verlegen. Eventuell sind die Leitungen auch im Motorkabelbaum schon vorhanden, dann mußt Du die Leitungen nur bis zum Übergebestecker neben dem Sicherungskasten verlegen.
Ich kann Dir allerdings nicht 100%ig sagen, ob alle Getriebesteuergeräte den Interlock unterstützen, wenn das nicht der Fall ist, dann geht es nur mit einem neuen Getriebesteuergerät.
Datum: 10.06.2008
Antwort:
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Hallo Daniel,
evtl. versteh ich dich da jetzt falsch, aber das Interlock "System" funktioniert über einen Seilzug gekoppelt mit der Bremse und des Zündschloß hat da auch noch eine tragende Funktion da sich der Schlüssel nur entfernen läst wenn der Wahlhebel auf P gestellt wird. Darum kann ich deiner Ausführung momentan nicht ganz folgen und frage nach.
Gruß ZX
Datum: 10.06.2008
Antwort:
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Wenn Du die Funktion für das Zündschloß auch noch nachrüsten willst, dann wird es komplizierter, da kann ich Dir aber auch nicht so genau weiterhelfen, das gab es m. W. auch nur bei Fahrzeugen für den japanischen Markt.
Wenn Du nur die Sperre für den Wählhebel (Hebel kann aus den Positionen P und N nur herausbewegt werden, wenn die Bremse getreten ist bzw. der Wagen steht) haben willst, dann funktioniert das auf die beschriebene Weise. Diese Variante ist auch das, was es bei den deutschen Fahrzeugen gab.
Bearbeitet von - daniel.krueger am 10.06.2008 23:35:37
