Datum: 09.05.2008
Antwort:
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Hallo nochmal!
Hab gerade im ETK gestöbert. Sehe ich das richtig, dass der garnicht geschweißt sondern nur mit laschen verbunden ist???
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PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
Datum: 29.06.2008
Antwort:
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Hi!
Genau das habe ich vor Kurzem auch festgestellt.
Und wie hast du letztendlich das Problem gelöst? Werde mich demnächst auch um dieses Problem kümmern müssen...
Gruß, Gregor
Datum: 30.06.2008
Antwort:
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Naja ehrlich gesagt hab ich mich bis jetzt noch überhaupt nicht darum gekümmert, weils bei mir im Vergleich zu deinem Foto eh noch sehr gut aussieht. Allerdings hab ich meinen e30 momentan stillgelegt und er wird komplett "saniert". Irgendwann im Verlauf der Arbeiten werd ich mich auch darum kümmern müssen.
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PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
Datum: 11.08.2008
Antwort:
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So ich hab mir heute mal den Tankstutzen vorgenommen doch leider war er schon hinüber.
Die Schutzblende für die Schläuche sieht auch nicht besser aus:
Aber kann mir irgendjemand erklären wozu die ganzen Schläuche an dem Überlauftank sind? Warum gehen 3 Schläuche aus dem Radkasten raus und wo führen sie hin? Einer von ihnen wird wohl vorne zum Aktivkohlefilter gehen... Aber die anderen?
Der mit der Tüte drüber war an dem Tankstutzen befestigt...
Und haltet ihr es für sinnvoll die Schläuche bei dieser Gelegenheit auszuwechseln? Ist das ein großer Aufwand?
Gruß, Gregor
Datum: 13.08.2008
Antwort:
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Wenn die Schläuche unbeschädigt sind brauchst Die nicht zu tauschen,wozu auch.
Den Tankstutzen und das Blech erneuern dann hast ruhe
und es sieht gut aus.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
