Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: sto`teac Date: 25.04.2008 Thema: abstand reifen zu karosse ---------------------------------------------------------- hallo ... ich muesste mal wissen wie gross der abstand vom rad zum kotfluegel sein muss ... bei den aktuellen felgen meiner wahl haette ich vorne 0.3 mm und hinten 5mm zur aeusseren kante des kotfluegels ... aber wieviel brauch ich um keine probleme zu bekommen, damit ich weiss wie weit ich den kotfluegel bearbeiten muss ... danke fuer eure hilfe ... es gibt zwei arten von fussgaengern ... schnelle und tote! |
|
Autor: -XTreMe- Datum: 25.04.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi, 0.3 mm? wie haste den das gemessen?^^ Bei mir war es relativ egal wieviel Platz da war, der Tüvprüfer hat gesagt solange nichts schleift ist es OK, ist dann ne runde aufm platz gedreht und ist mal über den Bordstein gefahren und dann hat er das OK gegeben. Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein! |
|
Autor: sto`teac Datum: 25.04.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- das sind rechnerische werte ;) daher moechte ich wissen wieviel platz noetig ist, damit es nicht schleift (gemessen von der kotfluegelaussenkannte bis zum reifen ...) das die kanten angelegt sind setze ich mal voraus :) es gibt zwei arten von fussgaengern ... schnelle und tote! |
|
Autor: daniel25 Datum: 25.04.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: messchieber bestimmt! ne runde aufm parkplatz und schnelle kreise kenn ich auch, aber das der über nen bordstein fährt... so schnell könnte der garnicht gucken, da hätte ich ihn aus dem auto gezerrt und wäre schon auf dem weg zu ner anderen prüfstelle! >> der neue ist da! << |
|
Autor: -XTreMe- Datum: 25.04.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Er hat mich extra gefragt ob er es darf ;) Ich hab gesagt wenn er nicht drüber rast ist das ok, der ist dann nur mit 1nem rad auf den bordstein gefahren und hat nachgeschaut ob der reifen irgendwo schleift Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein! |
|
Autor: SuMo-Driver Datum: 25.04.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Der Abstand muss m.E. 5 mm zu feststehenden Teilen betragen (irgendwo hab ich auch im Forum von 6 oder 7 mm gelesen). Das ist auf jeden Fall irgendwo in der Straßenverkehrordnung geregelt, meistens federt der TÜVler die Reifen voll ein und zieht seinen "geeichten" Kugelschreiber zwischen Reifen und Blech durch. 0.3 mm kannst Du vergessen. Wenn du mit einem Reifen schnell durch eine Kurve fährst, dann "verbiegt" er sich auf der Felge, sprich er wandert auf der Felge je nach Belastung. Und wir sprechen hier über ein paar Millimeter bis Zentimeter. (Je höher der Reifen und breiter im Verhältnis zur Felge desto mehr kann er wandern). Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn |
|
Autor: sto`teac Datum: 25.04.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- ja schon klar, dass die 0.3 nicht so bleiben ... wollte halt nur wissen welche toleranz ich brauch :) danke fuer die info ... die 5mm sind doch ne ansage =) es gibt zwei arten von fussgaengern ... schnelle und tote! |
|
Autor: kiese Datum: 26.04.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- da gibt es ein spezielles prüfmittel dafür. das hat jeder prüfer und muss je nach häufigkeit der anwendung getauscht werden. ---> ein kugelschreiber <-- see on the left side |
|
Autor: brandyfive Datum: 26.04.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Der Wagen wird auf zwei diagonal liegende Auffahrrampen gefahren, somit ist ein Voder- und ein Hinterrad voll eingefedert. Jetzt wird geschaut ob der Abstand zwischen Karosserieteilen und Rad mindestens 10mm beträgt , und zwischen Bremsbauteilen und Rad mindestens 5mm Freiraum besteht. Das Vorderrad wird noch einmal zu beiden Seiten voll eingeschlagen und wenn alles paßt, dann ist es in Ordnung. So macht das mein Dekra Prüfer in Frankfurt. Wenn Du z.B. zum TÜV Hessen fährst, dann wollen die die Kanten umgebördelt sehen, obwohl die Freigängigkeit da ist. Deshalb steht in den neusten ABE s auch nur noch, auf ausreichende Freigängigkeit ist zu achten ! SO dass die dämlichen Beamtenärsche sich an solche Korinntenkackerei sich nicht mehr aufziehen können. |
|
Autor: sto`teac Datum: 26.04.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- hmm ... also halten wir fest ... bei voll eingefedertem rad sollte der abstand bei mindestens 5mm, besser 10mm, zur karosse liegen ... zudem bei vollem einschlag kein kontakt moeglich sein ... wo ist denn dann die wahrscheinlich keit am groessten, dass der abstand zu gering ist? direkt am radlauf? oder weiter oben im radhaus? es gibt zwei arten von fussgaengern ... schnelle und tote! |
|
Autor: brandyfive Datum: 26.04.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich hatte vorher einen E39 Touring mit Niveauregulierung , der hat bedingt durch die Aufhängung hinten gerade eingefedert und somit hats am Radlauf geschliffen. Die Touring sind sehr schwer zu verbreitern ! Vorne passte immer alles aber wehe hinten, da musst Du bördeln und ziehen ! |
|
Autor: michel131 Datum: 26.04.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- wenn der reifen weit genung innen steht, kann der reifen auch im kotflügel versenkt sein (siehe meine fotostorys). |
|
Autor: sto`teac Datum: 26.04.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- mein ziel is aber moeglichst weit raus zu kommen :) daher die frage wo da die gesetzliche grenze ist ... es gibt zwei arten von fussgaengern ... schnelle und tote! |
|
Autor: twentythreedeluxe Datum: 27.04.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- soweit die reifen nicht an den kotfügel bei maximaler einfederung schleifen ist alles ok! |
|
Autor: brandyfive Datum: 27.04.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Reifenlauffläche muß abgedeckt sein , und von der Radnabenmitte ausgesehen 15cm hoch und dann waagerecht die Wasserwaage dran halten, dann sollten die Reifen anfangen um in den >Kotflügel einzutauchen ! |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
