Autor: André
Datum: 07.03.2008
Antwort:
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Beim X-Rohr geht es ja um den Staudruckausgleich bei 2-flutigen Anlagen, denke mit der original E30 M3 Variante kannst Du da nicht viel falsch machen.
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Gruss André
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
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Autor: marshall
Datum: 07.03.2008
Antwort:
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Das Problem ist ja die optimale Stelle, an der das x-rohr sitzt, zu finden. Weiß ich natürlich nicht...
Will ja nicht das es am Ende weniger Leistung gibt
Bearbeitet von - marshall am 07.03.2008 12:48:48
Du hast schon über 73 Monate Dein Profil nicht mehr aktualisiert.
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Autor: Pure E39 Power
Datum: 09.03.2008
Antwort:
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Zitat:
Das Problem ist ja die optimale Stelle, an der das x-rohr sitzt, zu finden. Weiß ich natürlich nicht...
Will ja nicht das es am Ende weniger Leistung gibt
Bearbeitet von - marshall am 07.03.2008 12:48:48
(Zitat von: marshall)
die x pipe sollte hinter den kats liegen. das schon mal so.. weniger leistung kriegst du durch ein x rohr auf keinen fall..
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
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Autor: marshall
Datum: 09.03.2008
Antwort:
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Echt???dachete vor den Kats.....*grübel*
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