Autor: Rainer525
Datum: 04.03.2008
Antwort:
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Hallo!
Hast du gut hinbekommen!!!
Hast du deine leitung von der batterie bis zu dem verbraucher(Led`s) auch richtig abgesichert, und die elektrischen bauteile gegen die feuchtigkeit isoliert?
gruß Rainer!
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Autor: NDM27
Datum: 04.03.2008
Antwort:
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Sicher hab ich das. :-) Stimmt, hab ich gar nicht dazu geschrieben. Natürlich immer alles schön abisoliert.
Gruß Matze
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Autor: Rainer525
Datum: 04.03.2008
Antwort:
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Dann is alles ok!
wollt ich als elektriker nur erwähnen - damit dein dicker nicht abfackelt (ohne sicherung) und deine arbeit nicht umsonst war!
gruß rainer!
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Autor: NDM27
Datum: 04.03.2008
Antwort:
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Recht hast du! Wäre nicht nur schade wegen der LEDs. :-)
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Autor: matzel
Datum: 04.03.2008
Antwort:
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Sieht gut aus, könnte mann das auch über das zyndschloss ein schalten und bei Licht dass das aus geht?
codieren von US Tagfahrlicht und mehr.Fehlerauslesen/Löschen,in Le .
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Autor: NDM27
Datum: 04.03.2008
Antwort:
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Klar, geht schon, geht ja bei normalem Tagfahrlicht auch. Musst es nur dementsprechend an die Zündung anschließen. Oder besser wäre warscheinlich an die fensterheber, die Leuchten auch sobald die Zündung an ist. Und da dürfte es dann auch keine Probleme mit dem BC geben.
Gruß Matze
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Autor: Fussel29
Datum: 05.03.2008
Antwort:
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Sehr gute Lösung/Arbeit
Gefällt mir besser als die Idee mit den Neblern :)
Ein Bild im Dunkeln wäre noch cool
Respekt
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Autor: NDM27
Datum: 05.03.2008
Antwort:
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Also die Bilder die ich drin habe, sind von gestern Abend, da hat es schon gedämmert. Ich werd noch welche machen bei Tag und welche wenns dunkel ist. Bei Tag fürchte ich, sind sie nicht so hell. Aber Nachts sollte man sie schon sehr gut sehen.
Gruß Matze
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Autor: xx-biker
Datum: 05.03.2008
Antwort:
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Danke für das Bild!
Aber wie kommst du darauf, dass da die NSL mit dabei ist? Das ist der Anschluss, der zur Rückleuchte geht. Da sind drei Adern für Rücklicht, Bremse und Blinker. Das vierte ist die Masse. Das kann es dann wohl doch nicht sein.
Weiß denn niemand, wo das Kabel für die NSL verläuft????
XX-Biker
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Autor: baklan
Datum: 05.03.2008
Antwort:
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servus. alles schön und gut, aber was sagt die rennleitung dazu, ist sowas überhaupt erlaubt?
mfg dieter
(OO=00=OO)
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Autor: shadowline
Datum: 05.03.2008
Antwort:
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Zitat:
Bei Tag fürchte ich, sind sie nicht so hell. Aber Nachts sollte man sie schon sehr gut sehen.(Zitat von: NDM27)
Ähh, weiß nicht ob man es dann Tagfahrlicht nennen kann 
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Autor: xXx-BMW-xXx
Datum: 05.03.2008
Antwort:
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Haste schön hinbekommen.
Wie sonst auch all anderes an deinem BABY ;) Smokers car halt ^^
gruß Vitali
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Autor: NDM27
Datum: 08.03.2008
Antwort:
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@baklan
Wie ich geschrieben habe, die Vorraussetzungen um es eingetragen zu kriegen habe ich erfüllt, ich war noch nicht beim TÜV, aber Die Rennleitung sagt da nix dazu. Bin auch schön öfter damit an ihnen vorbei gefahren jetzt.
@Shadowline
Dann nenn es eben anders. Von mir aus LEDs in der Stoßstange...
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Autor: 982racer
Datum: 08.03.2008
Antwort:
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Sieht gut aus,schön dezent.
MfG
Pierre
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Autor: Nova07
Datum: 09.03.2008
Antwort:
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He Matze coole idee macht was her. Hast du die alten auch noch drin? Das sind ja voll die dicken klopper von LED oder?
Wo wir hin fahren brauchen wir keine Straßen.
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Autor: wer_pa
Datum: 12.03.2008
Antwort:
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Hallo Matze,
die Idee ist einfach genial.
Hab da aber mal eine elektrotechnische Frage.
Wie ich auf Deinen Foto´s erkenne hast Du alle Pluspole der LED´s miteinander verbunden und die Minuspole ebenfalls. Wenn dem so ist handelt es sich bei Deinem Aufbau um eine s. g. Parallelschaltung wobei jede LED mit der KFZ Betriebsspannung von 12 Volt beaufschlagt wird. LED´s haben aber eine erlaubte UB = Betriebsspannung von ca. 3 Volt. Aus meiner Sicht müssten die LED´s bei Dir in kurzer Zeit durchbrennen, außer Du hast einen Vorwiderstand von ca. 470 Ohm vorgeschaltet, oder die elektrische Verdrahtung in Richtung Reihenschaltung geändert.
Gruß
wer_pa
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Autor: NDM27
Datum: 13.03.2008
Antwort:
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@ Nova
Nene, die alten hab ich raus. Haben mir nicht mehr so gefallen. Außerdem waren das ja nur 4 und jetzt hab ich ja 10 drin. Und die alten waren 5mm, das sind jetzt 10mm LEDs.
@ wer_pa
Also ich hab sie in Reihe geschalten, das hast du richtig erkannt. Ich habe auch an jede LED an den Pluspol einen Wiederstand gelötet, wie viel Ohm der hat kann ich leider gar nicht sagen. In der ebay Auktion stand eben drin das man die LEDs damit auf 12v bringt und am Auto verbauen kann. Bisher tun sie ihren Dienst einwandfrei. :-)
Gruß Matze
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Autor: wer_pa
Datum: 13.03.2008
Antwort:
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Hallo Matze,
..........Ich habe auch an jede LED an den Pluspol einen Wiederstand gelötet, wie viel Ohm.......
Upps, habe die kleinen Widerstände auf Deinem ersten Foto glatt übersehen.
Dann ist ja alles bestens (:--))
Gruß
wer_pa
Bearbeitet von - wer_pa am 13.03.2008 21:42:06
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Autor: Nicore
Datum: 13.03.2008
Antwort:
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Wenn es normale weisse LEDs wären mit einer Betriebsspannung
von 3 bis 3.5V wären sie beim einschalten sofort durchgeknallt
und hätten nur kurz mal aufgeleuchtet. Es sind wohl 12V LEDs
die einen kleinen Widerstand im Kopf haben, bei 10mm LEDs nicht
unüblich.
BMW Team Oberhavel
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Autor: NDM27
Datum: 13.03.2008
Antwort:
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Negativ Ghostrider, den Wiederstand haben sie nicht im Kopf, den habe ich an den Pluspol angelötet. :-) War ne ganz schöne Arbeit diese ganze löterei.
Gruß Matze
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Autor: NDM27
Datum: 13.03.2008
Antwort:
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@ Wer_pa
Wieso hast du denn jetzt deine Antwort in deinen alten Beitrag reineditiert?! Wird ganz schön unübersichtlich so. :-)
Ja gut, die Widerstände sind nicht besonders gut zu sehen, das geb ich zu.
Gruß Matze
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Autor: BMW_E39-Touring
Datum: 15.03.2008
Antwort:
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also ich find die Idee in den nebelscheinwerfern besser, so wie ich sie jetzt auch hab, sieht man besser und ist in einem scheiwnerfer drin, nicht so am gitter. aber wie gesagt, nur eine meinung :) jedem das seine ;)
Es gibt auch was, was BMW NICHT kann:
SCHLECHTE Autos bauen ;)
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Autor: NDM27
Datum: 21.03.2008
Antwort:
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Naja, aber da kann ich auch einfach mit Neblern rumfahren, und dann steht man gleich wieder als Proll da. Also nicht so mein Fall, aber auf jeden Fall wie du schon sagst Geschmackssache.
Gruß Matze
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Autor: zover
Datum: 21.04.2008
Antwort:
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Man könnte auch ein paar LED in Serie hängen. Dann die Flussspannung mal Anzahl LEDs von der Batteriespannung subtrahieren und aus der verbleibenden Spannung die benötigte Stromaufnahme und den Wiederstand berechnen.
Weniger Löten, weniger Widerstände, weniger Fehlerquellen.
Super Beitrag, kriegt man richtig zum Nachbauen Lust :)
Vorallem die Position ist perfekt gewählt.
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Autor: NDM27
Datum: 22.04.2008
Antwort:
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Naja, da ich kein Elektriker bin und eigentlich keine Ahnung davon habe, bin ich ganz froh das sie überhaupt leuchten. ;-)
Danke für das Kompliment.
Gruß Matze
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Autor: nOgraCe
Datum: 22.04.2008
Antwort:
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Hi.
Also ich find's irgendwie absolut hässlich... sorry, aber nur um Audi zu kopieren bau ich mir keine LED's ans Auto...
mfg
andy
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Autor: NDM27
Datum: 22.04.2008
Antwort:
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Was hat denn das mit Audi kopieren zu tun?! Wenn du mal meine Fotostory verfolgst, siehst du das ich solche weißen LEDs schon drin hatte bevor die ganzen Audis mit dem Tagfahrlicht rauskamen. Ich wollte sie nur nicht mehr unter der Stoßstange haben. Das hat mit Audi kopieren gar nichts zu tun! Wenn sie dir nicht gefallen ist das was anderes.
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Autor: xeenon
Datum: 13.11.2009
Antwort:
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Hallo,
wollte nun fragen ob das einzutragen ist, oder ob sich der Prüfer dagegen wert.
Da der Autor sich nicht gerührt hat, gehe ich davon aus, dass er sie nicht eingetragen hat.
Gruß
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Autor: NDM27
Datum: 14.11.2009
Antwort:
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Eingetragen kriegst du sie per Einzelabnahme. Ich hatte sie allerdings nicht eingetragen, weil ich sie eigentlich so gut wie nie an hatte, und dann wieder raus gebaut habe.
www.mathias-hohme.de
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Autor: xeenon
Datum: 24.11.2009
Antwort:
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Hallodri,
ich nochmal. Ich habe mir jetzt welche zusammen gelötet. Nun wollte ich sie anbringen und eintragen lassen. Aber ich habe ein Problem entdeckt:
Nach den ECE-87-Richtlinien dürfen die Leuchten nur leuchten, wenn sonst nichts an ist:
Zitat:
* Montageort: Fahrzeugfront
* Tagfahrleuchten müssen sich bei Aktivierung des Abblendlichtes automatisch abschalten und dürfen nicht zusammen mit dem Stand-, Abblendlicht oder Fernlicht leuchten (Ausnahme: Lichthupe).
* Abstand vom Boden: mindestens 250 mm, maximal 1500 mm
* Abstand zwischen den Leuchten: mindestens 600 mm
* Abstand zwischen Fahrzeugaußenkanten und Tagfahrleuchten: maximal 400 mm
Quelle: Wikipedia
Wie kann man das nun realisieren? Bin leider auf dem elektrischen Gebiet nicht so begabt.
Gruß
Daniel
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Autor: Black-Rose
Datum: 24.11.2009
Antwort:
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Mmmh bei Audi gehen doch die LED "Streifen" auch nicht aus wenn Abblendlicht an ist ?!?
Würde da mal Richtung TÜV Sachverständige rumtelefonieren und Fragen wie das genau geregelt ist...
Gruß.
<=530i komplettes M-Paket mit Vollausstattung - man gönnt sich ja sonst nichts=>
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Autor: NDM27
Datum: 24.11.2009
Antwort:
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Ansonste gibts doch bei ebay bestimmt Steuergeräte dafür. Außerdem wie Black-Rose schon sagte, bei anderen Autos gehen sie doch auch nicht aus. Audi, Mercedes...
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Autor: CyrusTheVirus
Datum: 24.11.2009
Antwort:
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Zitat:
Mmmh bei Audi gehen doch die LED "Streifen" auch nicht aus wenn Abblendlicht an ist ?!?
Würde da mal Richtung TÜV Sachverständige rumtelefonieren und Fragen wie das genau geregelt ist...
Gruß.
(Zitat von: Black-Rose)
Bei Audi und allen anderen mit LED Tagfahrlicht, ersetzen die LED Tagfahrleuchten - wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist - gedimmt das Standlicht.
Wenn das Abblendlicht ausgeschaltet ist, leuchten die LEDs mit größerer Leuchtstärke.
Bei Fahrzeugen die bereits Standlicht (bspw. mit Birnen, sowie unsere E39er) haben und nachgerüstet LED Tagfahrlicht bekommen sollen, muss entweder das bestehende Standlicht stillgelegt werden oder das Tagfahrlicht abgeschaltet werden, sobald das Standlicht leuchtet.
Da das Stillegen durch die Kaltüberwachung zu Fehlermeldungen führt, ist das wohl der aufwändigere Weg.
Am einfachsten ist, das LED Tagfahrlicht - wie im Lieferumfang beschrieben - mit Relais einzubauen, was das Leuchten bei eingeschaltetem Standlicht verhindert.
LG Marko
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Autor: Fischi26
Datum: 20.12.2009
Antwort:
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Also profissonel sieht anders aus .Und so gut siehn die auch nicht aus . Hättest lieder fertige gekauft und die eingebaut .
Fischi
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Autor: NDM27
Datum: 20.12.2009
Antwort:
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Besser machen oder ruhig sein...
www.mathias-hohme.de
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Autor: goahead
Datum: 27.12.2009
Antwort:
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Gemäss ECE-R 87 sind noch folgende Bedingungen zu erfüllen:
- Die Lichtstärke muss mindestens 400cd und höchstens 800cd betragen (Da auf die Helligkeitsangaben der LED-Verkäufer kein Verlass ist und sowohl die minimale als auch die maximale Helligkeit vorgeschrieben sind, kommt man kaum darum herum die tatsächliche Helligkeit der LEDs zu messen)
- Die Leuchtfläche muss mindestens 40cm2 sein (Dazu werden mehr als 20 x 10mm LEDs benötigt)
- Der Oeffnungswinkel des Lichtstrahls muss horizontal mindestens 20°, vertikal 10° sein (Was bei den allermeisten LEDs kein Problem sein dürfte)
Die automatische Abschaltung bei aktivem Abblend- oder Fernlicht liesse sich einfach mit einem Relais mit Umschaltkontakt und zwei Dioden bewerkstelligen.
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Autor: OSMANLI
Datum: 06.08.2011
Antwort:
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scheeeeeeeee siehts aus.
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