Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: 320i cabrio Date: 11.02.2008 Thema: Schwankende Leerlaufdrehzahl ---------------------------------------------------------- hey leutz. :-) hab mir nen E30 cabrio zugelegt und bin dabei es fit für den sommer zu machen. mein größtes problem ist zur zeit, das die leerlaufdrehzahl immer schwankt (zwischen der normalen leerlaufdrehzahl und kruz vorm absaufen). aber kurz vorm absaufen fängt er sich wieder und steigt auf die normale drehzahl. dann wieder von vorne... meine frage WAS IST DAS? a)leerlaufregelventil b)zündkerzen oder c)Filter wer kann mir nen tip geben? außerdem finde ich, das er in den untern drehzahlen (bis 2000 umdrehungen) ziehmlich schwach ist. also mir kommt er sehr "lahm" vor. ich hatte ein 320i cabrio gehabt (allerdings automatik) das schneller ausm tee kam und dies auch in den unteren drehzahlen. nun hab ich einen schalter?? wenn euch diese hinweise helfen würde ich mich über eine auskunft freuen die mein problem lösen würe MfG roland wer billig kauft, kauft zweimal |
|
Autor: Bobby Datum: 11.02.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ist der Ansaugschlauch vor der Ansaugbrücke okay?? Ist öfters rissig. Auch könnte es sein dass er vor der Lambda-Sonde Falschluft zieht. Ist der Drosselklappenschalter richtig eingestellt(wenn er richtig eingestellt ist muss bei es bei einer ganz leichten Bewegung des Gaszuges klicken, Sonst arbeitet der Leerlaufregler gar nicht. Mehr unter www.e30.de)? Das mal zur Sichtprüfung. Wenn das alles in Ordnung ist, würde ich einfach bei jedem Zylinder die Zündkerze rausschrauben, und in das jeweilige Zündkabel reinstecken und mit einer isolierten Zange(sehr wichtig, sonst gibts einen Schlag) gegen Masse halten. Einfach den Stecker für die Einspritzventile unter der Ansaugbrücke auseinandermachen, und ein Kollege muss ihn dann anlassen(ungefahr 10 Motorumdrehungen). So weist du ob jeder Zylinder den Funken kriegt über die Zündkabeln. Und die Funktion der Zündkerze ist auch gleich geprüft. Mfg Bobby |
|
Autor: 320i cabrio Datum: 02.04.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- kann geschlossen werden wer billig kauft, kauft zweimal |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
