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Beitrag von: bmw´e30 Date: 06.01.2008 Thema: verbrauchsanzeige nach motor umbau....s ---------------------------------------------------------- sers, muss mich mal an euch wenden... und zwar folgendes: es handelte sich um einen m40 NFL es kam ein m20 VFL rein sammt kabelbaum etc. nur die verbrauchsanzeige funzt nich. sprich ich habe es selbst schon versucht jedoch nur ein falsches signal erhalten => voll ausschlag! nachdem mir dann jmd. den tipp gab auf e30-de zu schauen dacht ich das ich das prob hätte. pustekuchen!funzt net hab auch schon in der suche geschaut aber scheinbar haben viele das prob und keiner weis so genau bescheid was ich noch testen werde, nen andre tacho einsetzten da es zufällig sein kann das es sich bei mir verabschiedet hat!'? jeder meint es sei das gelb/bzw. gelbweise kabel zu rundstecker pin 16!(sollte Sw/ws)sein jedoch ist 16 bei mir nicht belegt sw/ws ist bei mir auf pin 8... grml steh komplett aufm schlauch und wollt euch mal hören. vielen dank für tipps mein kopf platzt glei*g* |
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Autor: freaky2000 Datum: 06.01.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wenn es vorher funktioniert hat glaube ich nicht das die Verbrauchanzeige rein zufällig genau nach dem umbau kaputt gegangen ist. Als idee fällt mir spontan ein: Codierstecker im Kombi unterschiedlich zwischein 4 und 6 Zylinder. Wenn das fahrzeug steht und der Motor läuft ist es normal das die Verbrauchanzeige Nadel voll ausschlägt. Unendlich viel verbrauch da das Fahrzeug sich ja nicht bewegt! |
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Autor: Jörg Datum: 06.01.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- N´falscher Codierstecker müßte sich aber auch bei der Drehzahl bemerkbar machen. Allen allzeit gute Fahrt und immer ne handbreit luft unterm Differential;) |
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Autor: bmw´e30 Datum: 06.01.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- :-) *lol* will ich bzw dich net angreifen nehms mir net übel aber die vermutung ist einfach für die mülltonne*g*^^ am codierstecker liegt es sicherlich net,da wie mein vorredner es schon sagte andere zeichen noch bemerkbar sein müssten! wie sich die nadel bzw zeiger verhalten sollte weis ich auch! es liegt def. an der verkablung doch bmw hat 4 versch. systeme benutzt! bzw 3 ! und das ist der punkt! deshalb frag ich ob es schon jmd gemach hat! mfg |
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