Datum: 27.12.2007
Antwort:
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Is eigentlich relativ easy:
Die Planke is da, wo bei nicht M-Tech's die Stoßleiste is, nur eingeklipst, dann am Radhaus mit zwei Schrauben verschraubt und in den Schweller geschoben.
Also: Schrauben lösen und runterziehen, Fertig!
Kotflügel:
Du hast eine Kreuzschraube unten am Schweller, dann die ganzen 8er Schrauben oben wennst die Motorhaube aufmachst.
Die Stoßstange muss runter, bei M-Tech 2 auch der Frontspoiler, sonst bekommst die Stoßstange net weg, weil du an die Schrauben net hinkommst.
Am besten Räder runter, damit du die Radhausschalen rausnehmen kannst. (Erklärt sich dann von selbst)
Danach Sind am Frontblech links und rechts jeweils eine Plastikmutter, diese lösen und den Fronspoiler nach vorne wegziehen, fertig.
Dann kannste die Stoßstange auch scho wegschrauben.
Um den Kotflügel dann endgültig zu demontieren musst die die Stoßstangenführung von innen wegschrauben. Erklärt sich auch von selbst.
Des eizige was ein wenig blöd zugänglich is, sind die letzten beiden 8er Schrauben.
Die sitzen, wenn du ins Radhaus rein richtung Tür schaust, hinter der Verschalung, einfach mal reinlangen, dann findest die scho.
Des war's dann eigentlich auch scho.
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
Datum: 27.12.2007
Antwort:
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cool, danke!!
werd mir das morgen bei licht ma ansehn..
is ja doch n bisschen mehr aufwand als ich gehofft hatte..
Erdbeben abschalten, Sofort!
Tsunami, Nein Danke!
Datum: 27.12.2007
Antwort:
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Hab noch was vergessen:
Der Kotflügel is oberhalb der Stoßstange nochmit dem Frontblech verschraubt, sprich der Grill muss auch raus auf der Seite wo der kaputte Kotflügel is.
Klingt insgesamt zwar viel, aber is eigentlich ne Sache von 20 Minuten.
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
Datum: 27.12.2007
Antwort:
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beim abziehen des kottis etwas vorsichtig machen denn er ist, sofern noch original, mit unterbodenschutz am schweller angeklebt...siehst du wenn du verscuhst die beiden untern schrauben rauszuschrauben
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
Datum: 27.12.2007
Antwort:
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beim abziehen des kottis etwas vorsichtig machen denn er ist, sofern noch original, mit unterbodenschutz am schweller angeklebt...siehst du wenn du versuchst den kotti unten abzuschrauben
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
Datum: 27.12.2007
Antwort:
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Moin Und wenn du all diese Schrauben gelöst hast und er geht immer noch nicht ab,liegt es daran das von innen noch 2 schrauben sitzen.Viel Spaß dabei
Du hast was gegen Umbauten.
Du hast was gegen Flügelwerk.
Du hast was gegen richtig breite Reifen.
Warum schleichst du dann nachts um meinen Wagen und leckst lustvoll am Lack.
Datum: 28.12.2007
Antwort:
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Zitat:
Moin Und wenn du all diese Schrauben gelöst hast und er geht immer noch nicht ab,liegt es daran das von innen noch 2 schrauben sitzen.Viel Spaß dabei(Zitat von: Almi)
Die hatte ich oben bereits erwähnt....
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
Datum: 28.12.2007
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Das habe ich wohl überlesen.Werde wohl schlecht schlafen heute Nacht nach so einem großem Fehler.
Du hast was gegen Umbauten.
Du hast was gegen Flügelwerk.
Du hast was gegen richtig breite Reifen.
Warum schleichst du dann nachts um meinen Wagen und leckst lustvoll am Lack.
