Datum: 13.12.2007
Antwort:
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Hi,
also das hört sich stark nach Radlagern an denn warum sollte es in Kurven schlimmer werden??? Heb dein Auto mal mit einem Kumpel auf und lass ihn in der Luft so 70 bis 100km/h fahren und dann hörst mal wo des Geräusch herkommt. Aber du musst dazu dein ASC ausschalten.
Wer später bremst ist länger schnell!!! Schöne Grüße aus dem sonnigen Bayern!!!!
Datum: 13.12.2007
Antwort:
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Zitat:
Hi,
also das hört sich stark nach Radlagern an denn warum sollte es in Kurven schlimmer werden??? Heb dein Auto mal mit einem Kumpel auf und lass ihn in der Luft so 70 bis 100km/h fahren und dann hörst mal wo des Geräusch herkommt. Aber du musst dazu dein ASC ausschalten.(Zitat von: Waffenschmiede-Dingolfing)
da es ja je nach kurve stärker oder schwächer belastet wird..
Datum: 14.12.2007
Antwort:
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kann mir sonst keiner was sagen?..
Datum: 14.12.2007
Antwort:
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*UP*
Datum: 14.12.2007
Antwort:
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also wenn es sich in den kurven nicht ändert, dann kann man das radlager ausschließen.
(vorsichthalber trotzdem mal am rad wackeln)
wenns bei 70-100 auftritt dann könnt ich mir eigentlich nicht vorstellen das es das differenzial ist (ds müsste dann dauernd so sein)
also könnte es vielleicht irgendwo eine unwucht sein (bremse, räder, kardan,...)
ich bin eine butterblume
Datum: 14.12.2007
Antwort:
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juhuuu, danke mal für deine antwort..
aber einfach so urplötzlich??..
Datum: 14.12.2007
Antwort:
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vielleicht bist du mal an ein bordstein gekommen. das ist schnell passiert, da reicht ein kleiner stoß
aber selbst das is eigentlich nicht möglich, weil dann müsstest du auch lenkradflattern haben.
was noch sien könnte ist das lager des diffs.
dadurch können auch sägegeräusche entstehen.
ich such mal nach einem bild, moment
edit:
nummer 4 im bild
** dieses bild gehört zu http://de.bmwfans.info/ **
Bearbeitet von - doedelhai159 am 14.12.2007 15:21:59
ich bin eine butterblume
Datum: 14.12.2007
Antwort:
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ok, danke für deine mühe.. das mit dem lager könnte natürlich sein.. werd jetzt als erstes nochmal nach meinen reifen, luftdruck usw. schauen.. ansonsten werd ich mal nach dem lager schauen..
danke nochmal..
Datum: 14.12.2007
Antwort:
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fühl doch mal über die laufflächen der reifen, von vorne nach hinten. kann sehr gut sein dass sich durch bremsen dort "sägezähne" gebildet haben die dieses geräusch verursachen...
gruß,
frank
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Datum: 15.12.2007
Antwort:
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Zitat:
fühl doch mal über die laufflächen der reifen, von vorne nach hinten. kann sehr gut sein dass sich durch bremsen dort "sägezähne" gebildet haben die dieses geräusch verursachen...
gruß,
frank(Zitat von: Kobold)
wäre auch ne möglichkeit, danke..
Datum: 15.12.2007
Antwort:
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Ich würde das Radlager nicht so leichtfertig ausschließen.
Defekte Radlager kündigen sich meist durch starke Laufgeräusche bei Geradeausfahrt an und die Kurvengeräusche kommen erst dann, wenn es richtig defekt ist. Das ist meine Erfahrung.
Datum: 15.12.2007
Antwort:
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bei mir hat sich in der kurve auch nichts am geräusch veränbdert... un trotzdem war es das radlager. dies wird auch erst bei höherer drehgeschwindigkeit lauter... kommt immer drauf an weiweit das radlager gefressen hat. wenns jetzt erst im anfang ist machts noch kaum geräusche.. nach 1-2 tausend km wirst dann denke ich mal doch vermuten das es das lager ist :)
Datum: 15.12.2007
Antwort:
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danke auch für eure antworten.. leider muss ich das bischen nach hinten schieben jetzt, da ich schon wieder (wo auch immer) kühlflüssigkeit verliere!!.. *haarerausreiss*
Datum: 15.12.2007
Antwort:
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wenn bei 100km/h das geräusch weg ist, fällt radlager und sägezahln flach, die werden mit höherer geschwindigkeit immer lauter.
ich bin mir sehr sicher das es das diff-lager ist.
ich bin eine butterblume
Datum: 15.12.2007
Antwort:
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Zitat:
wenn bei 100km/h das geräusch weg ist, fällt radlager und sägezahln flach, die werden mit höherer geschwindigkeit immer lauter.
ich bin mir sehr sicher das es das diff-lager ist.(Zitat von: Doedelhai159)
jap, sobald ich über 100km/h bin is es komplett weg.. danke, dann werd ich mir das mal im hinterkopf behalten..
